Tesla Club Sweden

Precis fått min model 3 LR och har Teslas WC. När jag trycker in ladduttaget i bilen klickar det inte till, man får istället flera vibrationer först, en gul lampa och sedan en röd lampa. I displayen står laddhandtagsspärr ej inkopplad - sätt i laddkabeln helt eller kontrollera hinder. Testat flera gånger. Ser inget visuellt fel någonstans.
Teslas support är stängd nu

Några tips? Är det något fel på min hårdvara? Knappen man öppnar laddluckan med fungerar fint

Skulle inte förvåna mig om det saknas hål för hake i handsken
Kolla det det är en sprint som går i där och låser handken
Kolla också om hansken går helt i laduttaget

Så här ser det ut. Ser ni något fel i kontakterna?

Hade något liknande att den inte ville låsa och starta laddning. De bytte laddningsporten på garanti.
Har du nära till SC (så laddning räcker) är det bara att köra dit på måndag så fixar de det direkt medan du väntar eller ger lånebil. Har du längre att köra så att laddning inte räcker får du en akuttid vid nästa mobil servicebil körning i ditt område. Om det sistnämnda, lägg in ett serviceärende med en gång så hör de av sig på måndag. Tror även det är möjligt att ringa numera.

Lika illa med din mobila laddare? UMCn

Tack för era svar. Behöver jag testa något mer för att vara säker på att det inte är handhavandefel eller något som elektrikern missat?

Jag har varit ute för att i Tesla handsken suttit lösta plast delar vilket gjorde att man ej kunde trycka i den ordentligt men ser ut att vara hel i detta fallet.

Inte testat mobila laddaren. Är det den som går till vanligt schukouttag?

Har 26 mil ladd kvar samt 13 mil till närmaste sc så det får bli den mobila servicebilen. Har dock 4 mil till närmaste supercharge så det får laddas där om servicebil dröjer. Är det risk att inte heller dessa funkar om felet sitter på min bil eller är det WC det är fel på?

Har det funkat att ladda någon gång alls?

Arn skrev:

Inte testat mobila laddaren. Är det den som går till vanligt schukouttag?

Har 26 mil ladd kvar samt 13 mil till närmaste sc så det får bli den mobila servicebilen. Har dock 4 mil till närmaste supercharge så det får laddas där om servicebil dröjer. Är det risk att inte heller dessa funkar om felet sitter på min bil eller är det WC det är fel på?

Ja, det är den som kommer med shuko. Om den funkar så vet du ju att det är WCn som strular, men om UMC också ger problem så bör det vara bilens ladduttag som är trasigt.

Hej alla och tack för era svar

Provade mobila laddaren och det fungerade. Testade sen trycka reset knappen på WC och då började även den fungera

Allt frid och fröjd igen

/fth

Idag andra gången jag använder laddaren. Den surade igen och fick trycka på reset knappen på WC varefter det funkade. Vet ej vad som går snett. Inte helt 100 med tekniken hur man trycker in, kanske WC säger emot pga det.

Är WC:n rätt installerad och felfri?

Installerad av elektriker. Svårt veta om felfri men funkar när den väl funkar

Bifogar foto på hur WC ser ut. Reset löser problemet men hoppas inte behöver trycka på den varje gång

Arn skrev:

Installerad av elektriker. Svårt veta om felfri men funkar när den väl funkar

Bifogar foto på hur WC ser ut. Reset löser problemet men hoppas inte behöver trycka på den varje gång

Det behöver kollas upp... jag har aldrig under mina 6månader behövt trycka på reset.. så något är fel.
Vad har du för amp säkering på huset?

20A. Teslan är inställd att ladda på 7A

Vad har du för kablar fram till WC, grovlek. När du väl laddar vad får du för Volt. Är den mycket låg så stänger Teslan av.

Går du direkt från huvudcentralen eller har du en mellancentral?

Kabeln till wc knappt 1 cm tjock. Syns på förra och denna bilden. Kabeln dras från denna central

231v står det i Tesla appen

Arn skrev:

Kabeln till wc knappt 1 cm tjock. Syns på förra och denna bilden. Kabeln dras från denna central

231v står det i Tesla appen

Har du 231v så är det inte det som är problemet.

Arn skrev:

20A. Teslan är inställd att ladda på 7A

What?? 20a och du har bara inställt på 7a och det inte funkar.. då kan man ju säga att något är galet, antingen installation eller wc boxen, låter 99% som wc boxen för då skall det va en riktigt dålig elektriker som installerat. Har 25amp, aldrig laddat under 16amp. Dvs får ut 11kw per timme vid laddning.

Se bild, strömmen pendlar just mellan 231-239v

metchristian skrev:

Arn skrev:

20A. Teslan är inställd att ladda på 7A

What?? 20a och du har bara inställt på 7a och det inte funkar.. då kan man ju säga att något är galet, antingen installation eller wc boxen, låter 99% som wc boxen för då skall det va en riktigt dålig elektriker som installerat. Har 25amp, aldrig laddat under 16amp. Dvs får ut 11kw per timme vid laddning.

Är väl inget konstigt att ha boxen på 20A och sedan bilen på 7A? Själv är min box satt på 32A men jag laddar alltid med 10A. Huvudsäkringen är på 20A så någon gäst med en äldre Model S som ha dubbelladdare skulle kunna ställa till det för mig om de i te ställer ned strömmen.