Tesla Club Sweden

Här är beviset.
SVEG!

2 V3 kabinett står på grusplanen och skall monteras när dom helst.12 fundament står bredvid och skall grävas ner.

Bild på kabinettet och fraktsedel utanpå.

Grattis Sveg.

Öppna paketet för säkerhets skull

Spännande!

Ser laddarna annorlunda ut utvändigt? Annars är det väl svårt att vara säker, då skulle den bara kunna vara förberedd för att få V3 monterad invändigt?

Oj!?

Vi får väl se vad som händer då.

Det behövs verkligen! Nog Sverige med använda...
2 laddar och 2 i kö en torsdag kväll vid 22.

Var hamnar denna? Har varit så mycket diskussioner fram och tillbaka var denna laddaren ska hamna så skulle vara intressant att få en plats.

vigge50 skrev:

Var hamnar denna? Har varit så mycket diskussioner fram och tillbaka var denna laddaren ska hamna så skulle vara intressant att få en plats.

Ja jag tolkar ju första inlägget som att den hamnar i Sveg.

Edit: Du kanske menar var i Sveg?

En lärare berättade för mig för länge sedan att Sveg var sist i Sverige att få en digital telefonstation. Måste vara roligare att bli först, grattis till dem.

De som ska upp till fjällstugorna laddar väl där antar jag.

På
https://supercharge.info/changes
Står det bara 100kW i Sveg.

Zalman3 skrev:

På
https://supercharge.info/changes
Står det bara 100kW i Sveg.

Rolig lista. Vart sattes första laddaren upp i Sverige. Kan väl inte vara Karlstad 2014? låter lite sent.

Anonymous FTW skrev:

Zalman3 skrev:

På
https://supercharge.info/changes
Står det bara 100kW i Sveg.

Rolig lista. Vart sattes första laddaren upp i Sverige. Kan väl inte vara Karlstad 2014? låter lite sent.

Arboga var väl den som först öppnades om man ser till ceremonin runt det hela... Sen åkte de till Karlstad på eftermiddagen och upprepade det hela. (om jag minns rätt)

lator skrev:

Anonymous FTW skrev:

Zalman3 skrev:

På
https://supercharge.info/changes
Står det bara 100kW i Sveg.

Rolig lista. Vart sattes första laddaren upp i Sverige. Kan väl inte vara Karlstad 2014? låter lite sent.

Arboga var väl den som först öppnades om man ser till ceremonin runt det hela... Sen åkte de till Karlstad på eftermiddagen och upprepade det hela. (om jag minns rätt)

Ja låter vettigt att det kan ha varit fler än en runt samma tid. Kom du ihåg vilket år?

Anonymous FTW skrev:

lator skrev:

Arboga var väl den som först öppnades om man ser till ceremonin runt det hela... Sen åkte de till Karlstad på eftermiddagen och upprepade det hela. (om jag minns rätt)

Ja låter vettigt att det kan ha varit fler än en runt samma tid. Kom du ihåg vilket år?

2014 helt klart. https://supercharge.info/ brukar stämma bra.

Zalman3 skrev:

På
https://supercharge.info/changes
Står det bara 100kW i Sveg.

Det stämmer väl hyfsat än så länge?

Lajbans, nu kanske man för en gångs skull kan bli bland dom första med något extra intressant,
ladda på en V3 i Sverige

Men gu förbannat, jag vill veta mer!

Detta är stort om det stämmer.

Är det ingen mer än clecab som laddat där i dagarna som har någon ytterligare info?

Vi var ju 4st som var där igår kväll! Men 100kw laddaren är på motsatta sidan av OK-macken mot den nya V3 SC.

Jag åker förbi igen på söndag och kommer fota i dagsljus. Tog några fler igår kväll men de var bara svarta.

Markbiten mellan OK-macken och vägen norrut så har de platta till och byggt murar mot vägbanken.
Det står 2 stora välinpackade lådor märkta V3. 2st fundament som passar till lådorna, 12 st fundament till laddstolparna. Sedan ytterligare 4-5 mindre lådor som jag inte riktigt förstod vad det skulle vara. Kablarna kanske eller kanske laddstoplarna.
Det står grävmaskiner där och så så räkna med att prylarna kommer på plats ganska snart.

Annars så syns vi på onsdag på Rissnegård. Berättar mer då.

Då kanske utbyggnaden tar fart igen.
KOM IGEN Kungsbacka! (Varberg)

Nån la den här bilden i Tesla Model 3 FB-gruppen nyss. Lägger den här med då:

Då gäller det bara för alla Model S och X som inte har CCS-konverterat ser till att göra det om de vill ladda i Sveg, V3 är bara CCS.

KnightRider skrev:

Då gäller det bara för alla Model S och X som inte har CCS-konverterat ser till att göra det om de vill ladda i Sveg, V3 är bara CCS.

Jag har inte ccs konverterat än men om jag förstår det rätt är det ändå bara nyare teslor som kan ladda fullt ös med V3 va?

HX100 skrev:

KnightRider skrev:

Då gäller det bara för alla Model S och X som inte har CCS-konverterat ser till att göra det om de vill ladda i Sveg, V3 är bara CCS.

Jag har inte ccs konverterat än men om jag förstår det rätt är det ändå bara nyare teslor som kan ladda fullt ös med V3 va?

Så är det väl men eftersom V3 inte har Typ2-kontakt så kommer det inte gå att ladda på dessa alls om man inte har konverterat.

Svenssons skrev:

HX100 skrev:

KnightRider skrev:

Då gäller det bara för alla Model S och X som inte har CCS-konverterat ser till att göra det om de vill ladda i Sveg, V3 är bara CCS.

Jag har inte ccs konverterat än men om jag förstår det rätt är det ändå bara nyare teslor som kan ladda fullt ös med V3 va?

Så är det väl men eftersom V3 inte har Typ2-kontakt så kommer det inte gå att ladda på dessa alls om man inte har konverterat.

Och övriga MS får ta fram sin adapter, antar jag? Det är ju också ett steg ned i komfort.

Curik skrev:

Och övriga MS får ta fram sin adapter, antar jag? Det är ju också ett steg ned i komfort.

Alla Model S och X måste använda adapter men det funkar bara på de som är uppdaterade.