Tesla Club Sweden

Tänkte bara tipsa om att göra hjulinställning på era bilar ÄVEN om Tesla säger att de gjort en. Teslas tekniker verkar inte veta vad de sysslar med. Min bil ska ha fått en hjulinställning i oktober efter drivaxel och länkarmsbyte.
Upptäckte att vinterdäcken var onormalt slitna redan efter 250 mil.
Camber går ju inte göra mycket åt (vill göra inställningen på low, för att spara drivaxlar)

Kan bara hålla med tyvärr.
Lämnade in min X för justering av strålkastarna för nån månad sen och har nu när det varit mörkt och dimmigt några ggr sett att dom pekar helt åt h-v...

Yxel skrev:

Tänkte bara tipsa om att göra hjulinställning på era bilar ÄVEN om Tesla säger att de gjort en. Teslas tekniker verkar inte veta vad de sysslar med. Min bil ska ha fått en hjulinställning i oktober efter drivaxel och länkarmsbyte.
Upptäckte att vinterdäcken var onormalt slitna redan efter 250 mil.
Camber går ju inte göra mycket åt (vill göra inställningen på low, för att spara drivaxlar)

Upplevde att det drog och slet i ratten på min S, direkt när jag satte på sommardäcken första gången (21"). Efter 4:e (!!!) hjulinställningen hos Tesla på 6 månader försvann problemet. Ja, eller rättare sagt, hjulen hamnade äntligen rätt, men sommardäcken var helt slut efter endast en säsong. Tesla bara skakade på axlarna och tog inget ansvar. Snudd på kriminellt!

Ja i fallet hjulinställning är det nog bäst att åka till en riktig däckfirma som vet vad de gör.
På Model X får man riva ner ganska mycket plastkåpor under bakaxeln för att komma åt ordentligt. Totalt jobb ca 2h. Finns inte ens i mina drömmar att Tesla lägger så mycket tid på det (som faktist krävs för att få det bra).

Yxel skrev:

Tänkte bara tipsa om att göra hjulinställning på era bilar ÄVEN om Tesla säger att de gjort en. Teslas tekniker verkar inte veta vad de sysslar med. Min bil ska ha fått en hjulinställning i oktober efter drivaxel och länkarmsbyte.
Upptäckte att vinterdäcken var onormalt slitna redan efter 250 mil.
Camber går ju inte göra mycket åt (vill göra inställningen på low, för att spara drivaxlar)

Kolla även så att bultarna till hjulen är spända. Jag märkte efter drivaxels byte fram, att bilen betedde sig märkligt, det visade sig vara bultarna som var helt lösa.
Upptäckte oxå efter några mil, att framdäcken var snedslitna. Tog för givet hjulinställning gjordes i samband med bytet av drivknutar/drivaxel. Men enligt kontakt med Tesla, så påstår dom att detta inte med varandra att göra..!?

Blagard skrev:

Yxel skrev:

Tänkte bara tipsa om att göra hjulinställning på era bilar ÄVEN om Tesla säger att de gjort en. Teslas tekniker verkar inte veta vad de sysslar med. Min bil ska ha fått en hjulinställning i oktober efter drivaxel och länkarmsbyte.
Upptäckte att vinterdäcken var onormalt slitna redan efter 250 mil.
Camber går ju inte göra mycket åt (vill göra inställningen på low, för att spara drivaxlar)

Kolla även så att bultarna till hjulen är spända. Jag märkte efter drivaxels byte fram, att bilen betedde sig märkligt, det visade sig vara bultarna som var helt lösa.
Upptäckte oxå efter några mil, att framdäcken var snedslitna. Tog för givet hjulinställning gjordes i samband med bytet av drivknutar/drivaxel. Men enligt kontakt med Tesla, så påstår dom att detta inte med varandra att göra..!?

Egentligen så ska inte inställningarna påverkas av ett drivaxelbyte men beroende på hur man utför arbetet så är det möjligt att rucka inställningarna.
Däckslitaget i ditt fall beror med säkerhet på att inställningarna har varit fel en längre tid.