Tesla Club Sweden

Barre skrev:

Hej,

Det var någon som skrev till mig på "teslamotorsclub" och erbjöd att han kan uppgradera mitt batteri från 60D till 75D för endast 500 euro.... Det är ju skit bra deal jämfört med vad Tesla tog för uppgradering. Vad kan gå fel? kan Tesla tex banna mig från Superchargers eller inte serva bilen alls i framtiden? kan tänka mig att de inte blir super glada om någon gör nåt sånt.

e5m1r skrev:

Rent krast skulle dem kunna jaga dig för detta då det är olagligt
De skulle kunna stänga av SuC och massa annat men bara genom att hävda nåt med säkerhet men inte för att straffa dig
Det som mest sannolikt händer är att dem stryper tillbaka och bevakar din bil i fall du gör det igen

point1 skrev:

e5m1r skrev:

Du tar nåt du ej har rätt till
Enkare förklarat säg att du har standard version av nån mjukvara men aktiverar pro

Tror faktiskt inte det skulle vara olagligt, du bryter möjligtvis mot någon typ av kontrakt som du skrivit på när du köper bilen, som i sin tur då skulle göra att Tesla kan begränsa t.ex. Supercharger användning. Men det i sig skulle inte kunna leda till något straff, alltså i form av böter/fängelse. Det skulle kunna leda till skadestånd om t.ex Tesla kan påvisa att de lidit någon skada i en civilrättslig process. Men det kräver också att de uttryckligen förbjudit det i avtalet när man köpte bilen.

Det jag tänker spontant dock är att den här personen som vill hjälpa dig med detta för 500 dollar eller vad det nu var, kan vara en bedragare.

frippe skrev:

Fast om bilen är köpt privat begagnad har inte jag som ägare något kontrakt med tesla. Detta blir lite lika som om jag väljer att byta till ett större batteri i den bil jag har. T.ex. vår bil med gratis SuC och 70kw batteri, plötsligt sätter vi in ett 100kw batteri. Blir tesla sura då och varför?

Intressant fundering.

e5m1r skrev:

frippe skrev:

Fast om bilen är köpt privat begagnad har inte jag som ägare något kontrakt med tesla. Detta blir lite lika som om jag väljer att byta till ett större batteri i den bil jag har. T.ex. vår bil med gratis SuC och 70kw batteri, plötsligt sätter vi in ett 100kw batteri. Blir tesla sura då och varför?

Intressant fundering.

Men du köper inte nåt du låser upp något som du inte betalat för

Gustafsson skrev:

Ser inte att detta är straffbart, men det kan ju definitivt minska Teslas motivation att åtgärda evt fel, t.ex. på drivlinan/ batteri.
Den garantin, 8 år försvinner väl momentant?

fth skrev:

Gustafsson skrev:

Ser inte att detta är straffbart, men det kan ju definitivt minska Teslas motivation att åtgärda evt fel, t.ex. på drivlinan/ batteri.
Den garantin, 8 år försvinner väl momentant?

Garantin på 70% (eller vad det nu är) av kapacitet kommer förstås inte att räknas på 75 kWh, men i övrigt har jag svårt att tro att Tesla skulle backa på garanti på motor etc.

/fth

Gustafsson skrev:

Det är inte sällsynt att få byta hela batteriet pga fel.

fth skrev:

Gustafsson skrev:

Det är inte sällsynt att få byta hela batteriet pga fel.

Är det verkligen vanligt?

Jag har inte hört talas om någon här på TCS som har fått byta batteriet, de enda som jag har hört talas om är Tesloop, limousinetjänsten i Las Vegas som kör typ 50,000 + mil med sina bilar.

/fth

Gustafsson skrev:

Läser man annonser på beg bilar ser man då och då ” nytt batteri” + årtal. Några fick större batteri än vad som satt i från början. Vanligt är inte riktigt samma som inte sällsynt, vilket jag skrev. Har ändå stått på forumet om ägare som fått batteriet utbytt.
På roadstern är det mer vanligt, mest pga bricking och haveri av enstaka celler som laddar ur resterande i packet.
Vet inte hur vanligt det är, men klart bra att ha garanti om det sker.

e5m1r skrev:

frippe skrev:

Fast om bilen är köpt privat begagnad har inte jag som ägare något kontrakt med tesla. Detta blir lite lika som om jag väljer att byta till ett större batteri i den bil jag har. T.ex. vår bil med gratis SuC och 70kw batteri, plötsligt sätter vi in ett 100kw batteri. Blir tesla sura då och varför?

Intressant fundering.

Men du köper inte nåt du låser upp något som du inte betalat för

nek0 skrev:

e5m1r skrev:

frippe skrev:

Fast om bilen är köpt privat begagnad har inte jag som ägare något kontrakt med tesla. Detta blir lite lika som om jag väljer att byta till ett större batteri i den bil jag har. T.ex. vår bil med gratis SuC och 70kw batteri, plötsligt sätter vi in ett 100kw batteri. Blir tesla sura då och varför?

Intressant fundering.

Men du köper inte nåt du låser upp något som du inte betalat för

menar du att OBD Eleven är olaglig?

Svenssons skrev:

nek0 skrev:

e5m1r skrev:

frippe skrev:

Fast om bilen är köpt privat begagnad har inte jag som ägare något kontrakt med tesla. Detta blir lite lika som om jag väljer att byta till ett större batteri i den bil jag har. T.ex. vår bil med gratis SuC och 70kw batteri, plötsligt sätter vi in ett 100kw batteri. Blir tesla sura då och varför?

Intressant fundering.

Men du köper inte nåt du låser upp något som du inte betalat för

menar du att OBD Eleven är olaglig?

Du menar OBD-II som i OBD 2?

https://en.wikipedia.org/wiki/On-board_ ... ics#OBD-II

nek0 skrev:

e5m1r skrev:

frippe skrev:

Fast om bilen är köpt privat begagnad har inte jag som ägare något kontrakt med tesla. Detta blir lite lika som om jag väljer att byta till ett större batteri i den bil jag har. T.ex. vår bil med gratis SuC och 70kw batteri, plötsligt sätter vi in ett 100kw batteri. Blir tesla sura då och varför?

Intressant fundering.

Men du köper inte nåt du låser upp något som du inte betalat för

menar du att OBD Eleven är olaglig?

e5m1r skrev:

nek0 skrev:

e5m1r skrev:

frippe skrev:

Fast om bilen är köpt privat begagnad har inte jag som ägare något kontrakt med tesla. Detta blir lite lika som om jag väljer att byta till ett större batteri i den bil jag har. T.ex. vår bil med gratis SuC och 70kw batteri, plötsligt sätter vi in ett 100kw batteri. Blir tesla sura då och varför?

Intressant fundering.

Men du köper inte nåt du låser upp något som du inte betalat för

menar du att OBD Eleven är olaglig?

Hur menar du nu ?

nek0 skrev:

e5m1r skrev:

nek0 skrev:

e5m1r skrev:

frippe skrev:

Fast om bilen är köpt privat begagnad har inte jag som ägare något kontrakt med tesla. Detta blir lite lika som om jag väljer att byta till ett större batteri i den bil jag har. T.ex. vår bil med gratis SuC och 70kw batteri, plötsligt sätter vi in ett 100kw batteri. Blir tesla sura då och varför?

Intressant fundering.

Men du köper inte nåt du låser upp något som du inte betalat för

menar du att OBD Eleven är olaglig?

Hur menar du nu ?

Jo OBD eleven har appar som öppnar funktioner på VAG bilar typ det mesta som kostar extra när man köper ny Audi.VW, Skoda Seat genom att klicka i appen på öppna. Man behöver inte koda någonting själv.