Tesla Club Sweden

Opel Corsa -e 50 kWh 136hk Edition 1-fas
269.900 kr

Zalman3 skrev:

Priserna på Opel Corsa-e har sänkts rejält på privatleasingen.


Opel Corsa CORSA-e EDITION 136 AUT
2.699 kr/mån
https://www.blocket.se/annons/ostergotl ... t/94465433

För 1.500 mil så blir det 21.60kr per mil.
Svårslaget!


Även begköp har kommit ner i rimliga priser.

Opel Corsa -e 50 kWh 136hk Edition 1-fas
269.900 kr

https://www.blocket.se/annons/skane/ope ... s/94130288

Många trodde ju att VW ID3 skulle sopa banan.
Men VW i Sverige vill ju nu ha ca 404.000kr för en 48kWh ID3!
Dyrast i Europa?

pingflood skrev:

Zalman3 skrev:

Priserna på Opel Corsa-e har sänkts rejält på privatleasingen.


Opel Corsa CORSA-e EDITION 136 AUT
2.699 kr/mån
https://www.blocket.se/annons/ostergotl ... t/94465433

För 1.500 mil så blir det 21.60kr per mil.
Svårslaget!


Även begköp har kommit ner i rimliga priser.

Opel Corsa -e 50 kWh 136hk Edition 1-fas
269.900 kr

https://www.blocket.se/annons/skane/ope ... s/94130288

Många trodde ju att VW ID3 skulle sopa banan.
Men VW i Sverige vill ju nu ha ca 404.000kr för en 48kWh ID3!
Dyrast i Europa?

Du får ju ta hänsyn till bonusen, och då landar denna ID3 på 334000:-. Så 75' mer än den lätt begagnade Opeln.

Legato skrev:

pingflood skrev:

Zalman3 skrev:

Priserna på Opel Corsa-e har sänkts rejält på privatleasingen.


Opel Corsa CORSA-e EDITION 136 AUT
2.699 kr/mån
https://www.blocket.se/annons/ostergotl ... t/94465433

För 1.500 mil så blir det 21.60kr per mil.
Svårslaget!


Även begköp har kommit ner i rimliga priser.

Opel Corsa -e 50 kWh 136hk Edition 1-fas
269.900 kr

https://www.blocket.se/annons/skane/ope ... s/94130288

Många trodde ju att VW ID3 skulle sopa banan.
Men VW i Sverige vill ju nu ha ca 404.000kr för en 48kWh ID3!
Dyrast i Europa?

Du får ju ta hänsyn till bonusen, och då landar denna ID3 på 334000:-. Så 75' mer än den lätt begagnade Opeln.

Hur menar du med "lätt begagnade"?

pingflood skrev:

Legato skrev:

pingflood skrev:

Zalman3 skrev:

Priserna på Opel Corsa-e har sänkts rejält på privatleasingen.


Opel Corsa CORSA-e EDITION 136 AUT
2.699 kr/mån
https://www.blocket.se/annons/ostergotl ... t/94465433

För 1.500 mil så blir det 21.60kr per mil.
Svårslaget!


Även begköp har kommit ner i rimliga priser.

Opel Corsa -e 50 kWh 136hk Edition 1-fas
269.900 kr

https://www.blocket.se/annons/skane/ope ... s/94130288

Många trodde ju att VW ID3 skulle sopa banan.
Men VW i Sverige vill ju nu ha ca 404.000kr för en 48kWh ID3!
Dyrast i Europa?

Du får ju ta hänsyn till bonusen, och då landar denna ID3 på 334000:-. Så 75' mer än den lätt begagnade Opeln.

Hur menar du med "lätt begagnade"?

Den han länkade till på Blocket ser ut att vara en demobil så ingen bonus på den.

Legato skrev:

Det är leasingerbjudande på nya bilar. Leasingpriset är beräknat efter bonus.

Hej har en leasing bil som jag har haft i 3 månader har ett kontrakt på 24 månader o det är 21 månader kvar man får köra 2000 mil jag har kört 130 mil nu

Zalman3 skrev:

Lite intressant att vissa redan tröttnat på ID3.
Blir alla mjukvarufel lite väl jobbiga i längden?

Hej har en leasing bil som jag har haft i 3 månader har ett kontrakt på 24 månader o det är 21 månader kvar man får köra 2000 mil jag har kört 130 mil nu

https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... e/94344149

Zalman3 skrev:

Lite intressant att vissa redan tröttnat på ID3.
Blir alla mjukvarufel lite väl jobbiga i längden?

Hej har en leasing bil som jag har haft i 3 månader har ett kontrakt på 24 månader o det är 21 månader kvar man får köra 2000 mil jag har kört 130 mil nu

https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... e/94344149

Credde skrev:

Zalman3 skrev:

Lite intressant att vissa redan tröttnat på ID3.
Blir alla mjukvarufel lite väl jobbiga i längden?

Hej har en leasing bil som jag har haft i 3 månader har ett kontrakt på 24 månader o det är 21 månader kvar man får köra 2000 mil jag har kört 130 mil nu

https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... e/94344149

Kan finnas många andra grunder (jobb, separation etc.), behövs väl inte nödvändigt vara för att personen är trött på bilen...

Credde skrev:

Zalman3 skrev:

Lite intressant att vissa redan tröttnat på ID3.
Blir alla mjukvarufel lite väl jobbiga i längden?

Hej har en leasing bil som jag har haft i 3 månader har ett kontrakt på 24 månader o det är 21 månader kvar man får köra 2000 mil jag har kört 130 mil nu

https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... e/94344149

Kan finnas många andra grunder (jobb, separation etc.), behövs väl inte nödvändigt vara för att personen är trött på bilen...

Zalman3 skrev:

Credde skrev:

Zalman3 skrev:

Lite intressant att vissa redan tröttnat på ID3.
Blir alla mjukvarufel lite väl jobbiga i längden?

Hej har en leasing bil som jag har haft i 3 månader har ett kontrakt på 24 månader o det är 21 månader kvar man får köra 2000 mil jag har kört 130 mil nu

https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... e/94344149

Kan finnas många andra grunder (jobb, separation etc.), behövs väl inte nödvändigt vara för att personen är trött på bilen...

Får ju hoppas att VW får ordning på mjukvaran.
Men tycker att ID3 är för dyr.
Exempel:
3.489kr per månad i privatleasing.
Bara 1000 mil.
Blir 41.86kr per mil!

När Opel Corsa-e kostar 21,60kr per mil att privatleasa.

Visst har ID3 58kWh batteri så den har längre räckvidd, men tycker skillnaden ändå är för stor.

Zalman3 skrev:

Credde skrev:

Zalman3 skrev:

Lite intressant att vissa redan tröttnat på ID3.
Blir alla mjukvarufel lite väl jobbiga i längden?

Hej har en leasing bil som jag har haft i 3 månader har ett kontrakt på 24 månader o det är 21 månader kvar man får köra 2000 mil jag har kört 130 mil nu

https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... e/94344149

Kan finnas många andra grunder (jobb, separation etc.), behövs väl inte nödvändigt vara för att personen är trött på bilen...

Får ju hoppas att VW får ordning på mjukvaran.
Men tycker att ID3 är för dyr.
Exempel:
3.489kr per månad i privatleasing.
Bara 1000 mil.
Blir 41.86kr per mil!

När Opel Corsa-e kostar 21,60kr per mil att privatleasa.

Visst har ID3 58kWh batteri så den har längre räckvidd, men tycker skillnaden ändå är för stor.

MWall skrev:

Zalman3 skrev:

Credde skrev:

Zalman3 skrev:

Lite intressant att vissa redan tröttnat på ID3.
Blir alla mjukvarufel lite väl jobbiga i längden?

Hej har en leasing bil som jag har haft i 3 månader har ett kontrakt på 24 månader o det är 21 månader kvar man får köra 2000 mil jag har kört 130 mil nu

https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... e/94344149

Kan finnas många andra grunder (jobb, separation etc.), behövs väl inte nödvändigt vara för att personen är trött på bilen...

Får ju hoppas att VW får ordning på mjukvaran.
Men tycker att ID3 är för dyr.
Exempel:
3.489kr per månad i privatleasing.
Bara 1000 mil.
Blir 41.86kr per mil!

När Opel Corsa-e kostar 21,60kr per mil att privatleasa.

Visst har ID3 58kWh batteri så den har längre räckvidd, men tycker skillnaden ändå är för stor.

Lägg på 500 extramil på ID.3 så det blir lika många mil att slå ut kostnaden på så blir skillnaden inte lika stor. Opel Corsa känns oerhört budget och konventionell. Tråkig. ID.3 ser fräsch och modern ut. Dessutom bakhjulsdriven.

Allt mot Tesla, del 9:
Opels elbil Corsa-e kommer förvånansvärt nära modell 3.

I vår serie ”Allt mot Tesla” tittar vi närmare på elbilarna på den tyska marknaden och kontrollerar hur andra tillverkare närmar sig elektrisk rörlighet - och Opel har gett oss en enorm överraskning med Corsa-e. Vi förväntade oss inte att en Opel skulle vara så sportig och högkvalitativ. Vi är lite bortskämda med vår modell 3 och njuter av den sportiga körstil som är möjlig med den. Men den elektriska Opel, som vanligt i den här serien som görs tillgänglig av e-uthyrningsföretaget nextmove , kan nästan hålla jämna steg med Tesla.

Massor av teknik, speciell körupplevelse
Den minsta utrustningsvarianten av Corsa-e finns för närvarande för mindre än 20 000 euro tack vare en miljöbonus och en minskning av momsen. Det är ett riktigt bra pris, åtminstone för en bil som vi tyckte var sportig och mycket hög kvalitet. En titt på utrustningens detaljer visar att Opel inte klarar sig utan de senaste funktionerna. Tvärtom: igenkänning av trafikskyltar, adaptiv farthållare, varningsfält, kollisionsskydd för fotgängare, automatisk luftkonditionering, 7-tums display - allt är redan ombord. Bra och ingen jämförelse med Smart som vi hade i våra händer före Corsaoch upplevs som ganska dåligt utrustade. Du måste verkligen låta utrustningen i Corsa-e smälta i munnen. Bra och ganska konkurrenskraftigt jämfört med Tesla.

När du går in i Opel Corsa-e och de första metrarna känner du dig konstig: sittplatsen, accelerationen och körbeteendet passar inte en liten bil. Men det är precis vad vi gillar väldigt mycket.
För: Opel gör vad vi helt enkelt förväntar oss när det gäller elektromobilitet - du vågar göra något. Förutom fördelar när det gäller utsläpp och kostnader har elektromobilitet potential att vara mycket roligt. Det är precis vad Opel lyckas göra för mindre än 20 000 euro.

Interiören ser mycket hög kvalitet ut. Ja, det ser ut som en klassisk förbränningsmotor och inte så futuristisk som vi är vana vid från Tesla-modellerna. Av kostnadsskäl gjorde Opel verkligen inget grundläggande utvecklings- och designarbete här. När det gäller Corsa-e har vi inga problem med det eftersom det fortfarande ser modernt ut och erbjuder rimlig anslutning. Det kommer inte riktigt nära Tesla-elbilar, men det erbjuder åtminstone Apple CarPlay och Android Auto i den minsta konfigurationen, vilket ger moderna navigeringsalternativ inklusive överbelastningsdata ombord. Bra och absolut nödvändigt. Tesla kan göra allt detta ännu bättre, men är också betydligt dyrare.

Opel-chassit håller jämna steg med Tesla.
När det gäller utförande är Corsa toppmodern, jämfört med sin bror Ampera, enligt vår mening är den snyggare, om än mindre teknisk. Spaken för att välja hastighetsnivåer är extremt hög kvalitet. Det ser tungt ut, vacklar inte en millimeter åt fel håll och sitter bekvämt i handen. Du vill inte släppa tag i det och under körning får du dig själv att hålla fast vid det permanent. Som om du vill växla, vilket naturligtvis är nonsens i en elbil.

Corsa kör som en stor. Extremt skarpt, härligt lugnt och därför lätt att kontrollera. Tack vare flera körprofiler kan den flyttas lite bekvämare men också ganska sportigt. Vi gjorde båda och fann att när det gäller känslan kan det hänga med en modell 3 när det gäller chassit. Men bara i staden. Vi var inte på en tävlingsbana eftersom vi skulle tro att det är dumt för ett vardagligt biltest. Säkerhetsteknologi är å andra sidan naturligtvis viktig och den elektriska Corsa har mycket ombord. För oss är det ett riktigt bra fordon, mycket intressant tack vare det låga priset och utan att kompromissa med rena elektriska bilaspekter.

Opel Corsa -e 50 kWh 136hk AUT Privatleasing
2 599 kr/mån

anderna skrev:

Jag var och provkörde en corsa e idag och den är riktigt rapp och trevlig att köra.
Jag har absolut noll att jämföra med när det kommer till elbilar då det var första gången jag satt i en elbil bortsett från Tesla taxi.
Det enda negativa jag tyckte under provkörningen är att den är lite väl högljudd med dubbdäck men det gäller ju de flesta bilar.

Ska troligtvis privatleasa den till frun och jämfört med den bensin corsa vi haft de sista 3 åren blir månadskostnaden 200:- dyrare men skatten är ju 1/10...