Tesla Club Sweden

Så kom då första gången på långresa som jag behövde ladda på Ionity. Äventyret i Karlskrona (på väg från Lund till Öland).

Har inte preppat med app eller annat innan ankomst så som total newbie stannar jag vid 1 av de 4 laddarna (alla lediga), och försöker upprepade ggr följa instruktionerna på skärmen; läsa QR-kod, gå till payment-siten osv. Laddningen avbryts varenda gång med nån form av autenticiseringsfel. Ta ut laddkabel och börja om. Provar några olika kort och laddar ner appen, men tji. Då ringer jag 24/7-numret och kommer snabbt fram till trevlig kille som frågar exakt hur jag gör, och jag säger ”I’m simply following the instructions on the display”, varpå han svarar ”no, you are not supposed to do that”

Instruktionererna säger nämligen att först ansluta kabeln i bilen, men så ska man inte göra, den ska i sist.
Och ja, då kom den igång…

Alltså, jag saknar ord…

Det känner jag igen från andra laddoperatörer. Instruktionen säger att man först ska ansluta kabeln. I själva verket ska man inte det…

Niklas Z skrev:

Det känner jag igen från andra laddoperatörer. Instruktionen säger att man först ska ansluta kabeln. I själva verket ska man inte det…

Märkligt att man inte lägger resurser på att få instruktionerna rätt. Tror att 99% av samtalen till supporten lär handla om detta

steffe68 skrev:

Så kom då första gången på långresa som jag behövde ladda på Ionity. Äventyret i Karlskrona (på väg från Lund till Öland).

Har inte preppat med app eller annat innan ankomst så som total newbie stannar jag vid 1 av de 4 laddarna (alla lediga), och försöker upprepade ggr följa instruktionerna på skärmen; läsa QR-kod, gå till payment-siten osv. Laddningen avbryts varenda gång med nån form av autenticiseringsfel. Ta ut laddkabel och börja om. Provar några olika kort och laddar ner appen, men tji. Då ringer jag 24/7-numret och kommer snabbt fram till trevlig kille som frågar exakt hur jag gör, och jag säger ”I’m simply following the instructions on the display”, varpå han svarar ”no, you are not supposed to do that”

Instruktionererna säger nämligen att först ansluta kabeln i bilen, men så ska man inte göra, den ska i sist.
Och ja, då kom den igång…

Alltså, jag saknar ord…

Welcome to "the Ionity experience".

För sakens skull bör nämnas att de inte är ensamma. Har själv råkat ut för liknande hos Eon-laddare en gång.

Tack för tipset! Är det samma på alla (el andra) snabbladdare (inte SuC då)???

Haha låter ungefär som när man försöker ladda på en Bee/Mer/Clever och naivt tror att man kan använda en app som motsvarar namnet på bolaget som är klistrat på laddaren.

PontusT skrev:

Haha låter ungefär som när man försöker ladda på en Bee/Mer/Clever och naivt tror att man kan använda en app som motsvarar namnet på bolaget som är klistrat på laddaren.

Ja precis, hur dum får man vara, så typiskt elbils-n00bs!

/fth

PontusT skrev:

Haha låter ungefär som när man försöker ladda på en Bee/Mer/Clever och naivt tror att man kan använda en app som motsvarar namnet på bolaget som är klistrat på laddaren.

Fast jag klarade faktiskt av en Mer-laddare på första försöket UTAN svordomar

steffe68 skrev:

Niklas Z skrev:

Det känner jag igen från andra laddoperatörer. Instruktionen säger att man först ska ansluta kabeln. I själva verket ska man inte det…

Märkligt att man inte lägger resurser på att få instruktionerna rätt. Tror att 99% av samtalen till supporten lär handla om detta

Fast kör du med en blippare eller kort, så ska du ansluta kabel före blippet/kortet.

Gargamel skrev:

steffe68 skrev:

Niklas Z skrev:

Det känner jag igen från andra laddoperatörer. Instruktionen säger att man först ska ansluta kabeln. I själva verket ska man inte det…

Märkligt att man inte lägger resurser på att få instruktionerna rätt. Tror att 99% av samtalen till supporten lär handla om detta

Fast kör du med en blippare eller kort, så ska du ansluta kabel före blippet/kortet.

Fast supporten sa uttryckligen att kabeln är det sista steget (och då funkade det ju) (???)

Gargamel skrev:

steffe68 skrev:

Niklas Z skrev:

Det känner jag igen från andra laddoperatörer. Instruktionen säger att man först ska ansluta kabeln. I själva verket ska man inte det…

Märkligt att man inte lägger resurser på att få instruktionerna rätt. Tror att 99% av samtalen till supporten lär handla om detta

Fast kör du med en blippare eller kort, så ska du ansluta kabel före blippet/kortet.

Spelar ingen roll vilken ordning man gör det i.
Problemet är när man stoppar i kontakten i bilen startar en timer som ofta hinner gå ut om man inte har allt klart med betalningen.

Går timern ut (vet ej hur lång tid) så avbryts försöket och man får börja om igen.

Hoppsan_84 skrev:

Gargamel skrev:

steffe68 skrev:

Niklas Z skrev:

Det känner jag igen från andra laddoperatörer. Instruktionen säger att man först ska ansluta kabeln. I själva verket ska man inte det…

Märkligt att man inte lägger resurser på att få instruktionerna rätt. Tror att 99% av samtalen till supporten lär handla om detta

Fast kör du med en blippare eller kort, så ska du ansluta kabel före blippet/kortet.

Spelar ingen roll vilken ordning man gör det i.
Problemet är när man stoppar i kontakten i bilen startar en timer som ofta hinner gå ut om man inte har allt klart med betalningen.

Går timern ut (vet ej hur lång tid) så avbryts försöket och man får börja om igen.

Ja så verkar det vara, och Audi e-tron har väldigt kort tid på den timern....

En annan sak som verkar kunna avbryta är om någon sitter på förarplatsen med bilen påslagen, och nuddar någon pedal. Frugan satt kvar där när jag gick ut och skulle köra igång laddningen, då avbröts den.

Jag brukar alltid blippa eller appa först, och sedan sätta i laddkabeln.

Min E-tron vill ju gärna att jag håller ett lätt tryck på laddkontakten när den är instoppad i bilen, under de 30 första sekunderna, så allt kommer igång.

Det har alltid funkat, utom en gång i Ytterån, där jag fick byta laddplats av någon anledning.

”Appa”
Det har jag inte hört förut faktiskt, tack för nytt och roligt ord