Tesla Club Sweden

Bilen har börjat varna för däcktrycket i högra framdäcket. Denna varning är numer konstant och försvinner inte oavsett hur däcktrycket förändras under färd.

Däcket som den varnar för ligger vid start 0.1 bar lägre än övriga däck men kan under färd ändras till att ligga på samma som övriga, då oftast 2.8 bar. Även då ligger varningen kvar.

Någon som vet vad som pågår? Bifogar två bilder från samma färd.

Men pumpa upp till 2,9 bar? eller känner du skillnad på 0,1 bar?

Jag tror inte du ska hänga upp dig på att den varnar på ena däcket, alla däck har troligen för lågt tryck om det är 2,8 bar när däcken är varma. Kolla B-stolpen på förardörren, där står trycket som du ska ha när däcken är kalla innan körning.

Min M3LR med 18” säger 2,9 bar. Om jag har 2,9 kallt så blir det ungefär 3,1-3,2 när jag kört en stund.

Ändras inte trycket på de andra däcken under färd?
Varningen går igång när något däck avviker för mycket mot övriga. Det försvinner om du fyller på luft likvärdigt i däcken, eller möjligen går det att stänga av varningen i någon meny service/underhåll.

Vi fick också en varning tidigare i veckan som hänger kvar, ett däck ligger 0.1 lägre när däcken är kalla och varningen ligger kvar även när däcken blir varma och nämnda däck uppnått samma temperatur som de andra.

Tror och hoppas att detta beror på att temperaturen här på västkusten sjunkit till, för årstiden, mer normala värden. Skall justera trycket asap.

Hade teslan funnits i game of thrones så hade ägarna sett detta som ett tydlig tecken på ”the winter is coming”

Tack för alla svar! Ska testa pumpa upp däcken och se om det hjälper

rolundb skrev:

Tack för alla svar! Ska testa pumpa upp däcken och se om det hjälper

Det brukar göra susen. Gasers tryck är väldigt beroende på temperaturen.

martinot skrev:

rolundb skrev:

Tack för alla svar! Ska testa pumpa upp däcken och se om det hjälper

Det brukar göra susen. Gasers tryck är väldigt beroende på temperaturen.

Exakt, runt 0.1 Bar / 10 grader.

Jag har samma problem.
Ofta har två av däcken lite lägre tryck och min gissning är att det beror på vilka som står i solljuset. Obs. Killgissning.

Det brukar alltid jämna ut sig när jag kört en stund men varningen kvarstår.

Det står PSI, inte BAR, när jag kollar på skärmen på min M3P. Jag provade att trycka och långtrycka på "PSI" och tänkte att den kanske växlar mellan att visa PSI och BAR men den gjorde inte det. Hur switchar jag mellan PSI och BAR?

tommyd skrev:

Det står PSI, inte BAR, när jag kollar på skärmen på min M3P. Jag provade att trycka och långtrycka på "PSI" och tänkte att den kanske växlar mellan att visa PSI och BAR men den gjorde inte det. Hur switchar jag mellan PSI och BAR?

Görs i inställningar för ”Skärm” vill jag minnas.
1 PSI = 0.07 bar.
2.9bar = 42Psi.

Om det inte framkommit så kan man lagra "önskat" tryck, säg 2,9. Då varnar den inte förrän ca 2.6 bar.
Nollar man istället på 3,1 så kommer varning vid 2.8

Ifall fler upplever samma problem som jag så kan jag berätta att det försvann när jag pumpade upp alla däcken till det rekommenderade trycket, 2.9 bar.

Har samma problem med ett däck som jag pumor till 2.9 och dagen efter sjunker det till 2.7, nu har jag kört en vecka och det låg kvar på 2.7 ikväll. Har nyss fyllt på till 2.9 igen så får man se om det håller sig tills i morgon

M3170 skrev:

Har samma problem med ett däck som jag pumor till 2.9 och dagen efter sjunker det till 2.7, nu har jag kört en vecka och det låg kvar på 2.7 ikväll. Har nyss fyllt på till 2.9 igen så får man se om det håller sig tills i morgon

Däcktryck anges med ”kalla” däck.
Man ska alltså inte ha kört precis innan.
Kan man pumpa hemma, fyll till specificerat tryck.
Kan man inte, fyll 0.1bar mer om man har kört lite(någon km), fyll 0.2 mer om man har kört mer än någon km.

Däckstrycket sjunker med temperatur.
10 grader lägre temp = cirka 0.1bar lägre tryck. Det är detta som måste kompenseras för.

Fyller/justerar man varma däck kommer troligen trycket vara omkring 0.2 lägre när bilen h-
ar stått ett tag = möjlig tryckvarning.