Intressant att Diess så hårt går ut med att det är billigare att köra en elbil.
Herbert Diess säger att elbilar har lägre TCO
Moderator: Redaktion
Herbert Diess säger att elbilar har lägre TCO
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
Re: Herbert Diess säger att elbilar har lägre TCO
Lätt att få det bli billigare när man räknar med att en ID4 kostar 280.000 kr. Inte riktigt relevant här i Sverige.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Re: Herbert Diess säger att elbilar har lägre TCO
ID4 Pure finns väl inte heller här i Sverige längre?mati skrev:Lätt att få det bli billigare när man räknar med att en ID4 kostar 280.000 kr. Inte riktigt relevant här i Sverige.
VW ID.7 GTX Tourer -25
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Re: Herbert Diess säger att elbilar har lägre TCO
En id4 med ett pris under 300 000 SEK som ny, ja då får den väldigt låg TCO.
-
Peter Andersson
- Inlägg: 587
- Blev medlem: 10 feb 2021 20:49
Re: Herbert Diess säger att elbilar har lägre TCO
En Skoda Enyaq 80 kostar ju under 33.000 euro i Tyskland.
Enyaq 50 kostar under 23.000 Euro.
Enyaq 50 kostar under 23.000 Euro.
https://www.ludego.com/produkt/skoda-en ... kw-204-ps/
Škoda ENYAQ iV 80: 150 kW (204 PS) inklusive Bafa, dörrleverans och godkännande.
32 659,00 €
Re: Herbert Diess säger att elbilar har lägre TCO
När ID4 pure såldes här låg den på strax under 400' efter bidraget så priset i Tyskland är drygt 100' lägre. Är det moms högre bidrag och frånvaro av VSG som gör skillnaden? Utrustning kanske skiljer också ifs.
VW ID.7 GTX Tourer -25
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)