Tesla Club Sweden

Hej

Har precis beställt en Y LR för leverans i vår, (och lämnar då V90CC).
Frågan är vilken bra ledramp ni monterat, krav är med bredljusbild mer än lång.

//Clas

Har installerat denna på min IONIQ 5.
https://www.lumise.se/extraljus/led-ram ... 020100752/

Skillnaden är bokstavligen som dag och natt. Lyser både brett och långt.

Hur mycket extra juice drar en sådan ramp egentligen? Är det försumbart tro? Ser ju spänning etc i länken men är inte helt bra på ellära

hanseman skrev:

Hur mycket extra juice drar en sådan ramp egentligen? Är det försumbart tro? Ser ju spänning etc i länken men är inte helt bra på ellära

Ja, det är försumbart, 126W motsvarar kanske 0.5% ökning av förbrukning i motorvägsfart.

/fth

fth skrev:

hanseman skrev:

Hur mycket extra juice drar en sådan ramp egentligen? Är det försumbart tro? Ser ju spänning etc i länken men är inte helt bra på ellära

Ja, det är försumbart, 126W motsvarar kanske 0.5% ökning av förbrukning i motorvägsfart.

/fth

Om den drar 126 watt så blir det väl snararare 5-6%?

Melon Must skrev:

fth skrev:

hanseman skrev:

Hur mycket extra juice drar en sådan ramp egentligen? Är det försumbart tro? Ser ju spänning etc i länken men är inte helt bra på ellära

Ja, det är försumbart, 126W motsvarar kanske 0.5% ökning av förbrukning i motorvägsfart.

/fth

Om den drar 126 watt så blir det väl snararare 5-6%?

Nej, momentan effekt vid 200Wh/km och 100km/h är 20kW, 126W är 0.63% av det.

/fth

hanseman skrev:

Hur mycket extra juice drar en sådan ramp egentligen? Är det försumbart tro? Ser ju spänning etc i länken men är inte helt bra på ellära

Som det redan har skrivits, det är totalt försumbart. Om du har ett batteri på 70kWh så räcker det för att köra ljusrampen i tre veckor oavbrutet. Varför man nu skulle vilja göra det.
Energiåtgången är jämförbar med vad rumpvärmen för en person drar. Eller vindrutetorkaren kanske. Då får du på ett ungefär en uppfattning vad det handlar om.

mati skrev:

Har installerat denna på min IONIQ 5.
https://www.lumise.se/extraljus/led-ram ... 020100752/

Skillnaden är bokstavligen som dag och natt. Lyser både brett och långt.

Ser smidig ut med fästet på nummerplåtshållaren. Blir sugen på att bättra på ljuset på min S. Hur går själva inkopplingen/integrationen med bilen till?

Tack Mati för förslag. Jag har inte frågat om förbrukningen så det behövs inte mer om det i denna tråd tack.
Det är helt ointressant för mig då jag värdesätter säkerheten framför någon % hit eller dit.

Någon mer som har en bra ramp de är nöjda med.

Tack
//Clas

fth skrev:

Melon Must skrev:

fth skrev:

hanseman skrev:

Hur mycket extra juice drar en sådan ramp egentligen? Är det försumbart tro? Ser ju spänning etc i länken men är inte helt bra på ellära

Ja, det är försumbart, 126W motsvarar kanske 0.5% ökning av förbrukning i motorvägsfart.

/fth

Om den drar 126 watt så blir det väl snararare 5-6%?

Nej, momentan effekt vid 200Wh/km och 100km/h är 20kW, 126W är 0.63% av det.

/fth

Aha! Tack så är det så klart, jag tänkte fel och det kändes orimligt. Sorry att jag rör till det.

Jag ska få en monterad på tisdag, återkommer.

Tack, Kenjon, gärna med en sidbild, så man ser att den inte sticker ut.

?

Nu har jag lyckats fota

Och från sidan.

Tackar, ser mycket bra ut, då skall jag bara få bilen så den kan monteras....

kenjon skrev:

Nu har jag lyckats fota

Vad var detta för någon? Länk?

Köpt/monterad hos smog.nu i Eskilstuna, ca 20 000 inkl montering.

kenjon skrev:

Köpt/monterad hos smog.nu i Eskilstuna, ca 20 000 inkl montering.

Fungerar dessa med separat brytare eller inkopplat mot ”vanliga” helljuset?

Får man vara så besvärlig att be om en bild på hur den är infäst/skruvad? Jag har beställt en ledramp som jag ska montera på min Y när den kommer. Det ser ut som de har monterat med sidomonterade fötter på din men jag undrar om kofångaren är stabil nog där för att bara skruva i eller om rampen vibrerar då. För jag tror inte det finns något direkt bakom kofångaren som man kan skruva i.

En extra brytare finns under ratten till vänster, för att kunna slå av LEDbaren vid t ex dimma. Är inkopplad via någon typ av Canbus-box.
Den sitter MYCKET stadigt monterad.

kenjon skrev:

En extra brytare finns under ratten till vänster, för att kunna slå av LEDbaren vid t ex dimma. Är inkopplad via någon typ av Canbus-box.
Den sitter MYCKET stadigt monterad.

Förlåt om jag ställer lite dumma frågor men när du säger extra brytare, menar du då att den går att använda OM automatiken inte fungerar som den ska? Exempel, jag vill kunna slå på LED-rampen bara genom att slå på "vanliga" helljuset med hjälp av spaken vid ratten. Går detta? Eller måste LED-rampen skötas manuellt via knappen du pratar om, alltid?

markuswesterberg skrev:

kenjon skrev:

En extra brytare finns under ratten till vänster, för att kunna slå av LEDbaren vid t ex dimma. Är inkopplad via någon typ av Canbus-box.
Den sitter MYCKET stadigt monterad.

Förlåt om jag ställer lite dumma frågor men när du säger extra brytare, menar du då att den går att använda OM automatiken inte fungerar som den ska? Exempel, jag vill kunna slå på LED-rampen bara genom att slå på "vanliga" helljuset med hjälp av spaken vid ratten. Går detta? Eller måste LED-rampen skötas manuellt via knappen du pratar om, alltid?

Det har ingenting med automatiken att göra. (Om det är helljusautomatiken du menar)

Den extra brytaren gör att det går att ha helljus utan att LED-rampen är tänd, vilket är en fördel vid t ex dimma och kraftigt snöfall. Det går inte att ha LED-rampen tänd när man har halvljus, vilket för övrigt är olagligt och kontrolleras på besiktningen.

kenjon skrev:

Nu har jag lyckats fota

Snygg och diskret installation.

Men den ser ut att täcka 95% av luftintaget. De svarta ytorna på sidorna om LED-rampen är ”fake” intag och tar inte in någon luft, så den lilla öppningen som finns är helt och hållet bakom LED-rampen.

Kan inte det vara ett problem?
Kanske inte nu, men på sommaren när batteriet behöver kylas samtidigt som man har AC på för att kyla kupén.

Eller finns det kanske fler luftintag?

Vi på Tässla har monterat en hel del Ledramper och främst kört med Lazer 18 Elite