Tesla Club Sweden

Generalbogge skrev:

Hur illa är det? lator körde med en nerfad S 2020. Han kom upp i 90kW som max har jag för mig. Han var inte så långt efter mig i min onerfade S. Det rörde sig väl om en timme eller lite mer per etapp. Så någon risk att missa middagen tror jag inte att det blir.

Jwe skrev:

Då har min bil drabbat av helt annan nerfning än din.

Max är märkligt nog ökad när man startar med låg soc , några sekunder, sedan sker nog en informationsöverföring som begränsar laddningen till ca 60% av den ursprungliga vid varje soc.

När detta var som mest aktuellt kunde flera verifiera denna typ av begränsning längs hela laddkurvan. Inklusive Tesla själv.

Generalbogge skrev:

joel80 skrev:

Så just nu 11 st bilar med var av 5 st icke teslor. 3 st model 3, 2 st model S och sen en Y eller X?

Glöm inte att boka hotellrum uppe i Haparanda den 31 juli - 1 aug..
Och är det nån som ev kontaktar stadshotellet för att boka bord för middag på kvällen?

Jag har bokat 20 platser preliminärt. Hoppas att kunna revidera det senare, när vi vet mer exakt hur många som kommer att deltaga. Där är ju ett gäng till som visat intresse, men som ännu inte lämnat definitivt besked.

Har också försökt jaga röda trefas kontakter, så att vi får lite fler laddalternativ än bara stolparna på IKEA och ev. snabbladdaren i Finland. Men funderar på vilka som kan ladda på trefas kontakter? Jag har en laddsladd som passat till Teslorna, som kan nyttja trefas. Men vet inte om den funkar till Icke-teslor. Men den borde väl funka till alla teslor i alla fall. Så om vi får tag på en sådan, så blir det lite avlastning på IKEA laddarna i alla fall. Kanske blir lite laddkaos i Haparanda annars, när de flesta av oss kommer fram med väldigt låg SOC.

joel80 skrev:

Generalbogge skrev:

joel80 skrev:

Så just nu 11 st bilar med var av 5 st icke teslor. 3 st model 3, 2 st model S och sen en Y eller X?

Glöm inte att boka hotellrum uppe i Haparanda den 31 juli - 1 aug..
Och är det nån som ev kontaktar stadshotellet för att boka bord för middag på kvällen?

Jag har bokat 20 platser preliminärt. Hoppas att kunna revidera det senare, när vi vet mer exakt hur många som kommer att deltaga. Där är ju ett gäng till som visat intresse, men som ännu inte lämnat definitivt besked.

Har också försökt jaga röda trefas kontakter, så att vi får lite fler laddalternativ än bara stolparna på IKEA och ev. snabbladdaren i Finland. Men funderar på vilka som kan ladda på trefas kontakter? Jag har en laddsladd som passat till Teslorna, som kan nyttja trefas. Men vet inte om den funkar till Icke-teslor. Men den borde väl funka till alla teslor i alla fall. Så om vi får tag på en sådan, så blir det lite avlastning på IKEA laddarna i alla fall. Kanske blir lite laddkaos i Haparanda annars, när de flesta av oss kommer fram med väldigt låg SOC.

Min bil kan ladda 3-fas 16A, alternativt 32A om det bara är en stolpe med 1-fas. Men lite osäker på om min typ2-kabel klarar med än 16A trefas.
Vanlig trefas-typ2 har också funkar, men har ingen sån direkt från trefas. Fanns det sånna uttag vid hotellet också eller var tänker du?

joel80 skrev:

Generalbogge skrev:

joel80 skrev:

Så just nu 11 st bilar med var av 5 st icke teslor. 3 st model 3, 2 st model S och sen en Y eller X?

Glöm inte att boka hotellrum uppe i Haparanda den 31 juli - 1 aug..
Och är det nån som ev kontaktar stadshotellet för att boka bord för middag på kvällen?

Jag har bokat 20 platser preliminärt. Hoppas att kunna revidera det senare, när vi vet mer exakt hur många som kommer att deltaga. Där är ju ett gäng till som visat intresse, men som ännu inte lämnat definitivt besked.

Har också försökt jaga röda trefas kontakter, så att vi får lite fler laddalternativ än bara stolparna på IKEA och ev. snabbladdaren i Finland. Men funderar på vilka som kan ladda på trefas kontakter? Jag har en laddsladd som passat till Teslorna, som kan nyttja trefas. Men vet inte om den funkar till Icke-teslor. Men den borde väl funka till alla teslor i alla fall. Så om vi får tag på en sådan, så blir det lite avlastning på IKEA laddarna i alla fall. Kanske blir lite laddkaos i Haparanda annars, när de flesta av oss kommer fram med väldigt låg SOC.

Min bil kan ladda 3-fas 16A, alternativt 32A om det bara är en stolpe med 1-fas. Men lite osäker på om min typ2-kabel klarar med än 16A trefas.
Vanlig trefas-typ2 har också funkar, men har ingen sån direkt från trefas. Fanns det sånna uttag vid hotellet också eller var tänker du?

joel80 skrev:

Min bil kan ladda 3-fas 16A, alternativt 32A om det bara är en stolpe med 1-fas. Men lite osäker på om min typ2-kabel klarar med än 16A trefas.
Vanlig trefas-typ2 har också funkar, men har ingen sån direkt från trefas. Fanns det sånna uttag vid hotellet också eller var tänker du?

Jojje167 skrev:

joel80 skrev:

Min bil kan ladda 3-fas 16A, alternativt 32A om det bara är en stolpe med 1-fas. Men lite osäker på om min typ2-kabel klarar med än 16A trefas.
Vanlig trefas-typ2 har också funkar, men har ingen sån direkt från trefas. Fanns det sånna uttag vid hotellet också eller var tänker du?

Är du säker på att PS2 kan ta emot 32A på 1-fas? (förutsatt att kabeln klarar det då)
Min far provade det med sin PS2 och han fick bara ut 16A från den medan min Model 3 fick ut 32A. Det var vid en publik stolpe med fast kabel, 1-fas 32A

joel80 skrev:

Vi borde göra en grej av att det är laddöken i Umeå, och även Örnsköldsvik är nära öken med bara 2st 150kW som troligen blir 75kW om man delar.
Kommer inte Tesla igång med sina laddare för alla så kommer vi med andra bilar att ha det tufft där i år också. Förra året blev jag utmanövrerad p.g.a min livesändning. Rivalerna satt och tittade och tajmade sin resa så de precis hann före mig till de enstaka snabba laddarna där uppe.

Generalbogge skrev:

joel80 skrev:

Vi borde göra en grej av att det är laddöken i Umeå, och även Örnsköldsvik är nära öken med bara 2st 150kW som troligen blir 75kW om man delar.
Kommer inte Tesla igång med sina laddare för alla så kommer vi med andra bilar att ha det tufft där i år också. Förra året blev jag utmanövrerad p.g.a min livesändning. Rivalerna satt och tittade och tajmade sin resa så de precis hann före mig till de enstaka snabba laddarna där uppe.

Dina önskemål ser ut att besannas. Med de uppöppningar av SuC som nu verkar bli, så kommer det att bli ännu jämnare upp till Umeå i alla fall. Ser ut att bli en ännu mer intressant tävling än tidigare år

joel80 skrev:

Men lite besviken på att de inte öppnar de i Skellefteå, Örnsköldsvik och Töre.
Umeå ger stor skillnad men hade hoppats på mer norrut. Där borde det väl inte vara så stor beläggning ändå?

Generalbogge skrev:

joel80 skrev:

Men lite besviken på att de inte öppnar de i Skellefteå, Örnsköldsvik och Töre.
Umeå ger stor skillnad men hade hoppats på mer norrut. Där borde det väl inte vara så stor beläggning ändå?

Ja, håller med om Töre t.ex. Den har ju ändå 8 platser. Men det kanske kommer fler om några veckor.

joel80 skrev:

Generalbogge skrev:

joel80 skrev:

Men lite besviken på att de inte öppnar de i Skellefteå, Örnsköldsvik och Töre.
Umeå ger stor skillnad men hade hoppats på mer norrut. Där borde det väl inte vara så stor beläggning ändå?

Ja, håller med om Töre t.ex. Den har ju ändå 8 platser. Men det kanske kommer fler om några veckor.

Ah, de två andra har bara 6 platser var. Mmm... då förstår jag varför de inte är med nu. Hoppas de kan byggas ut, men i Skellefteå verkar det ev vara svårt att få fram matning, de som finns där är bara på 120kW.

roffe_s skrev:

Vid OKQ8 på södra sidan schtaan finns 2 st 100kW laddare som driftas via Skelleftekraft/Fortum. De har dock varit off-line under långa tider men nu verkar de i alla fall vara igång. I övrigt är det 50-60kW som gäller där.

Men innan Ni är iväg tror jag att det finns chans att läget kan se avsevärt ljusare ut…

joel80 skrev:

Det föreslogs att starta först vid 14-tiden av någon här i tråden... vad sa folk om det? Kommer vi köra 13:00 som förra året eller flyttar vi fram starten för att inte komma i mån "för tidigt" i Haparanda?

Vinnartiden kommer väl hamna på kring 19 timmar den här gången också så runt kl 8:00 om man startar 13:00. Det känns i och för sig inte som så tidigt.

Sofie skrev:

Varför start så sent? Dottern vill delta om hon bara klarar uppkörningen, hon brukar somna vid 20:00, känns som att jag får köra största delen av resan med våran kraftigt nerfade P85 som förmodligen behöver +24 timmar.

Generalbogge skrev:

Middag på stadshotellet i Haparanda var ingen självklarhet. De har vanligtvis stängt på söndagar. Men de kunde erbjuda följande:

Stadshotellets Plankstek

Svensk oxfilé (180g) på ekplanka med duchessepotatis, ugnsrostade småtomater, baconinlindad sparris och bearnaisesås.

395:-/person

Dryckestips: Fattoria Nittardi, Chianti Sangiovese

159:-/15cl glas

Ska vi köra på detta, eller leta upp något annat kanske?