Tesla Club Sweden

Det börjar närma sig.
https://www.motor1.com/news/601099/merc ... d-germany/

GLE ser ju bättre ut än GLS. Förhoppningsvis blir det samma med EQE SUV vs EQS SUV.
Hursomhelst lär jag välja en sådan alla dar i veckan framför BMW iX.

Visste inte att du var så gammal.

Mercedes är väl för gubbar och BMW för dom yngre…

Ska absolut provköras. Körde Gle laddhybrid som var grymt komfortabel.

Tyvärr har vi inte dom som valbara hos oss utan det är BMW och det får tydligen bara vara ett premiummärke sägs det. Men vi har öven Volvo och Tesla, just say.

Premiär 16e oktober tydligen.
Ser inte ut som den får sju säten.

https://www.carscoops.com/2022/08/this- ... z-eqe-suv/

Det är inga små SUVar Mercedes jobbar med direkt

Redan EQC är ju jämnstor med Model Y, som känns som en rätt rymlig bil.

Sen har vi jätten EQS som är en bra bit större än tom Model X.

Också denna då som jag antar ska in mitt emellan, gissningsvis med ungefär samma storlek som nuvarande E-Tron. Om nuvarande E-tron nu faktiskt blir "Q8 E-tron" så känns det som de behöver bygga på den i storlek om de ska kunna konkurrera i samma storlekssegment.

Legato skrev:

Det är inga små SUVar Mercedes jobbar med direkt

Redan EQC är ju jämnstor med Model Y, som känns som en rätt rymlig bil.

Sen har vi jätten EQS som är en bra bit större än tom Model X.

Också denna då som jag antar ska in mitt emellan, gissningsvis med ungefär samma storlek som nuvarande E-Tron. Om nuvarande E-tron nu faktiskt blir "Q8 E-tron" så känns det som de behöver bygga på den i storlek om de ska kunna konkurrera i samma storlekssegment.

Mnja, EQC är rätt liten inuti. Bygger ju på en gammal fossilplatta så rätt logiskt.
Men jo, EQE SUV är väl tänkt att konkurrera med fat etron, iX och i viss mån Y(
refresh/rename av etron lär hoppa upp i pris, så alla tyskarna blir nog miljonbilar).

I EQE sedan har ju Mercedes valt att stoppa i ett mindre(90kwh) batteri än EQS.
Blir intressant att se om man gör samma med SUV.
I så fall blir det nog knepigt att konkurrera med etron(ryktas få 115kwh) och iX(~110kwh).

Bilder har nu läckt på exteriören.





Interiör har vi ju sett tidigare:





Rätt tråkig IMO, men bättre än sedanen iaf. Ser nog skaplig ut med AMG-pack och icke aero-fälgar.

Insidan är läcker, men utsidan ser ju ganska tråkig ut och i stort sett precis som alla andra El-Mercor.

HelectriC skrev:

Insidan är läcker, men utsidan ser ju ganska tråkig ut och i stort sett precis som alla andra El-Mercor.

Betydligt bättre än iX iaf.
I svart och med schyssta fälgar blir det nog bättre än etron också.
Blir intressant imorrn att få reda på vilket batteri de stoppar i den, och vad den kommer kosta..

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Insidan är läcker, men utsidan ser ju ganska tråkig ut och i stort sett precis som alla andra El-Mercor.

Betydligt bättre än iX iaf.
I svart och med schyssta fälgar blir det nog bättre än etron också.
Blir intressant imorrn att få reda på vilket batteri de stoppar i den, och vad den kommer kosta..

IX gillar jag varken på in- eller utsida.

HelectriC skrev:

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Insidan är läcker, men utsidan ser ju ganska tråkig ut och i stort sett precis som alla andra El-Mercor.

Betydligt bättre än iX iaf.
I svart och med schyssta fälgar blir det nog bättre än etron också.
Blir intressant imorrn att få reda på vilket batteri de stoppar i den, och vad den kommer kosta..

IX gillar jag varken på in- eller utsida.

Tycker IX ör ok, men inte perfekt men har verkligen svårt för Mercedes bling bling invändigt och denna ser väldigt tråkig ut på utsidan.

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Insidan är läcker, men utsidan ser ju ganska tråkig ut och i stort sett precis som alla andra El-Mercor.

Betydligt bättre än iX iaf.
I svart och med schyssta fälgar blir det nog bättre än etron också.
Blir intressant imorrn att få reda på vilket batteri de stoppar i den, och vad den kommer kosta..

Håller med om svart. Om allt är svart, inget krom. AMG eqe sedanen ser ju helt ok ut i svart. Hal som en ål.

Såg en iX M60 i helsvart idag på parkeringen. Designen kanske kan växa hos mig. Den var ganska fet bakifrån.

Skulle dock aldrig köpa nån av dom. Har inget use case

taliz skrev:

Bilder har nu läckt på exteriören.





Interiör har vi ju sett tidigare:





Rätt tråkig IMO, men bättre än sedanen iaf. Ser nog skaplig ut med AMG-pack och icke aero-fälgar.

Vet du om det släpps några uppgifter på antal liter i skuffen?
Vet inte om det är en synvilla med bilen såg ganska liten ut utvändigt.

Tror den blir läcker. Bara de tänkt sig nyttja utrymmesstraffskotten i en elbil och petat dit ett bagage för en familj och ett baksäte utan mercavinkel, dvs saxpositionen, så blir den superfin.

Nect skrev:

taliz skrev:

Bilder har nu läckt på exteriören.





Interiör har vi ju sett tidigare:





Rätt tråkig IMO, men bättre än sedanen iaf. Ser nog skaplig ut med AMG-pack och icke aero-fälgar.

Vet du om det släpps några uppgifter på antal liter i skuffen?
Vet inte om det är en synvilla med bilen såg ganska liten ut utvändigt.

Vi lär få reda på det imorrn då det är officiell presentation i Paris.
Den är ju lite kortare än EQS, då denna bara är 5 sits.
Men jag gissar på åtminstone 500L.

520 liter bagage.

Autoexpress uppger ett ca pris från 90 000 pund, så den börjar väl på typ 1,1 miljoner SEK.

Officiell premiär i maj.

Känns verkligen som tillverkarna känner sig stressade att presentera och visa att de har saker på gång så folk inte beställer annat.

https://www.autoexpress.co.uk/mercedes/ ... iles-range

Som förväntat ser den betydligt bättre ut med lite annan styling.



Rent tekniskt blev det också typ samma specs som EQE sedan.

Force-Walker skrev:

Autoexpress uppger ett ca pris från 90 000 pund, så den börjar väl på typ 1,1 miljoner SEK.

Spekulationer. Andra skriver såhär: "Pricing is still in question (as it is for the EQE sedan), and so are final EPA ratings. We expect it to start at around $75,000, rising to maybe $120,000 for the AMG variant."

Jag tror på ett pris under 1 mille för den bakhjulsdrivna.

taliz skrev:

Force-Walker skrev:

Autoexpress uppger ett ca pris från 90 000 pund, så den börjar väl på typ 1,1 miljoner SEK.

Spekulationer. Andra skriver såhär: "Pricing is still in question (as it is for the EQE sedan), and so are final EPA ratings. We expect it to start at around $75,000, rising to maybe $120,000 for the AMG variant."

Jag tror på ett pris under 1 mille för den bakhjulsdrivna.

Ja, blir spännande att följa.

Men brukar ju få lägga till en del utrustning hos Mercedes för att den ska bli okej.
Blir nog svårt å konkurrera med Polestar om de inte lägger sig under miljonen.

Verkar skilja 20kwh mellan batterierna också.

Ja den har förhållandevis litet batteri.
Är väl ca 100kwh brutto(90 netto), så ca 10% mindre än IX, PS3 och förväntade facelift av etron.

HelectriC skrev:

Insidan är läcker, men utsidan ser ju ganska tråkig ut och i stort sett precis som alla andra El-Mercor.

Jag tycker också att utsidan är ganska intetsägande och insidan är rätt ball…

Om den har lite mindre batteri pga att den är snål blir detta en bestseller. Diskret yttre tror jag är vad folk vill ha, likaså cool insida. Tesla kunde gott kosta på någon ljuslist, skulle göra större succé än pruttöjud.

Nu har försäljningen dragit igång.

Inledningsvis kommer modellen i två utföranden. Den ena varianten är fyrhjulsdrivna Mercedes EQE 500 4MATIC med två motorer som levererar 300 kW (408 hk) och ett maximalt vridmoment på 858 Nm. Räckvidden är upp till 540 kilometer. Grundpriset är 1 050 000 kronor.

Dessutom kommer en prestandavariant under AMG-emblemet. Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV utmärks med bland annat 9° bakaxelstyrning och så klart betydligt mer prestanda. De dubbla motorerna har en effekt på 350 kW (476 hk). Priset för denna varianten startar på 1 340 000 kronor.

https://alltomelbil.se/saljstart-for-me ... prestanda/

Kommer garanterat en billigare 350 senare.
Verkar väl rimligt konkurrenskraftigt vs Q8 och iX.

Såg ett par stycken förra helgen. Dom såg verkligen katastrofala ut in person.

taliz skrev:

Nu har försäljningen dragit igång.

Inledningsvis kommer modellen i två utföranden. Den ena varianten är fyrhjulsdrivna Mercedes EQE 500 4MATIC med två motorer som levererar 300 kW (408 hk) och ett maximalt vridmoment på 858 Nm. Räckvidden är upp till 540 kilometer. Grundpriset är 1 050 000 kronor.

Dessutom kommer en prestandavariant under AMG-emblemet. Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV utmärks med bland annat 9° bakaxelstyrning och så klart betydligt mer prestanda. De dubbla motorerna har en effekt på 350 kW (476 hk). Priset för denna varianten startar på 1 340 000 kronor.

https://alltomelbil.se/saljstart-for-me ... prestanda/

Kommer garanterat en billigare 350 senare.
Verkar väl rimligt konkurrenskraftigt vs Q8 och iX.

Känns ju inte som AMG har betydligt mer prestanda direkt. Hade väntat mig typ 200 hk mer av den.