Kangoo E-Tech Electric 45kWh

[Zalman3]

Nu på fredag, den 26 augusti, visas Nya Renault Kangoo E-Tech Electric och Master E-Tech Electric för första gången i Sverige.
Nya eldrivna Kangoo har en elmotor på 90 kilowatt, ett batteri på 45 kilowattimmar och en räckvidd på upp till 30 mil enligt WLTP. Den kan laddas med 7,4 kilowatt (AC) och 22 kilowatt (DC).
Den har samma lastvolym som bensin- och dieselversionerna, trots elmotorn. Dragvikten är på 1 500 kilo. När Kangoo presenterades för snart två år sedan var en av de största nyheterna den breda sidolastöppningen, vilken också erbjuds i den eldrivna varianten.
Den lite större, Master, har ett större batteri än Kangoo, på 52 kilowattimmar – och den uppdateringen innebär upp till 20 mils ökad räckvidd. Modellen erbjuds i elva versioner i stället för sex, som först presenterades.
På fredag visas de två modellerna upp på en utställning på Solvalla i Stockholm och då får man också provköra dem – även modellerna Express och Trafic.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... -electric/

[Jerka]

Nya eldrivna Kangoo har en elmotor på 90 kilowatt, ett batteri på 45 kilowattimmar och en räckvidd på upp till 30 mil enligt WLTP. Den kan laddas med 7,4 kilowatt (AC) och 22 kilowatt (DC).

De måste ha skrivit fel? En ny bil som laddas med 22 kW DC? Med den laddhastigheten blir ju bilen nästintill oanvändbar om man ska utföra jobb lite längre bort. Hade jag haft byggföretag hade jag då rakt inte inte haft lust att betala mina anställda för att sitta och vänta i en och en halv timme för att ladda 10-80%.

[R_Edvinsson]

Nya eldrivna Kangoo har en elmotor på 90 kilowatt, ett batteri på 45 kilowattimmar och en räckvidd på upp till 30 mil enligt WLTP. Den kan laddas med 7,4 kilowatt (AC) och 22 kilowatt (DC).

De måste ha skrivit fel? En ny bil som laddas med 22 kW DC? Med den laddhastigheten blir ju bilen nästintill oanvändbar om man ska utföra jobb lite längre bort. Hade jag haft byggföretag hade jag då rakt inte inte haft lust att betala mina anställda för att sitta och vänta i en och en halv timme för att ladda 10-80%.

En stor satsning på ett segment som verkligen behöver elektrifieras.
Och så missar de målet så kapitalt.

Med lite last och en kall vinterdag så kanske de når en räckvidd på 15mil irl.

[tigermann]

Nya eldrivna Kangoo har en elmotor på 90 kilowatt, ett batteri på 45 kilowattimmar och en räckvidd på upp till 30 mil enligt WLTP. Den kan laddas med 7,4 kilowatt (AC) och 22 kilowatt (DC).

De måste ha skrivit fel? En ny bil som laddas med 22 kW DC? Med den laddhastigheten blir ju bilen nästintill oanvändbar om man ska utföra jobb lite längre bort. Hade jag haft byggföretag hade jag då rakt inte inte haft lust att betala mina anställda för att sitta och vänta i en och en halv timme för att ladda 10-80%.

En stor satsning på ett segment som verkligen behöver elektrifieras.
Och så missar de målet så kapitalt.

Med lite last och en kall vinterdag så kanske de når en räckvidd på 15mil irl.

Jag tror inte dessa bilar går mer än så per dag.