Tesla Club Sweden

Man blir ju lite avundsjuk på att man kan köpa en begagnad 60 från 2013 för $46k eller en 85 för $52k. Det vore ju rent överkomligt. Jag vet att moms, transport, tull mm tillkommer för att få grejer hit till vår del av världen. Men man kan ju alltid drömma.

https://www.teslamotors.com/models/preowned

bjelkeman skrev:

Man blir ju lite avundsjuk på att man kan köpa en begagnad 60 från 2013 för $46k eller en 85 för $52k. Det vore ju rent överkomligt. Jag vet att moms, transport, tull mm tillkommer för att få grejer hit till vår del av världen. Men man kan ju alltid drömma.

https://www.teslamotors.com/models/preowned

Sen får du inte heller någon garanti här och inte kan du ladda på Superchargers heller.

HelectriC skrev:

Sen får du inte heller någon garanti här och inte kan du ladda på Superchargers heller.

Varför inte?

Jerker skrev:

HelectriC skrev:

Sen får du inte heller någon garanti här och inte kan du ladda på Superchargers heller.

Varför inte?

Garanti är uppdelat på regioner. Schweiz som varken är med i EU eller EFTA (?) kan inte få garantihjälp utanför landets gränser t.e.x. Ang supercharger, så har USA en helt annan kontakt och det går inte att gå förbi denna med hjälp av adapter.

Dessutom har de bara enfasladdare. Chademo torde fungera dock, om man har en amerikansk chademoadapter.

Såklart har Tibor skrivit en utmärkt artikel om våndorna med att importera en amerikansspecad elbil

bylund skrev:

Såklart har Tibor skrivit en utmärkt artikel om våndorna med att importera en amerikansspecad elbil

+1 Tack!

Jag antar att det där med garantin också är ett sätt att ha koll på försäljningen.

I teorin skulle man kunna byta ut chargern i bilen samt bakljus och kontakt
Troligtvis inte värt besväret

e5m1r skrev:

I teorin skulle man kunna byta ut chargern i bilen samt bakljus och kontakt
Troligtvis inte värt besväret

I praktiken behöver man nog Teslas hjälp för detta, och de är nog inte så intresserade av att hjälpa till.

Man kan nog få delar som behövs även utan tesla hjälp
Frågan är om det behövs en omkodning av bilen
Sedan kan det vara så att eu inte tillåter import av usa tesla då den inte är godkänd för vår marknad

e5m1r skrev:

Man kan nog få delar som behövs även utan tesla hjälp
Frågan är om det behövs en omkodning av bilen
Sedan kan det vara så att eu inte tillåter import av usa tesla då den inte är godkänd för vår marknad

Jag tror man ger sig in i ett veritabelt ormbo av problem om man importerar en från USA med förhoppningen att få den att fungera som en europabil.

Som största problem ser jag att faktiskt registrera en usa tesla då den inte har godkännanden som behövs
Resten går nog att pysla ihop men definitivt inte värt besväret

Tesla har ju koll på varenda bil i sin flotta också så att göra detta emot deras vilja blir nog svårt/omöjligt.

LarsL skrev:

Tesla har ju koll på varenda bil i sin flotta också så att göra detta emot deras vilja blir nog svårt/omöjligt.

Nja, så länge man har lagen på sin sida och inte behöver deras hjälp så kan de nog inte stoppa en. Men det är ju en vansinnig ekonomisk risk man tar om man står med en trasig bil som inte Tesla vill hjälpa en med i Europa.