Tesla Club Sweden

Tesla cuts starter prices for Model 3, Model Y in China by up to 9%.

The starting price for the Model 3 sedan was reduced to 265,900 yuan ($36,727.03) from 279,900 yuan, while that for Model Y sport utility vehicle was cut to 288,900 yuan from 316,900 yuan, the product prices listed on its Chinese website showed.

Zalman3 skrev:

Tesla cuts starter prices for Model 3, Model Y in China by up to 9%.

The starting price for the Model 3 sedan was reduced to 265,900 yuan ($36,727.03) from 279,900 yuan, while that for Model Y sport utility vehicle was cut to 288,900 yuan from 316,900 yuan, the product prices listed on its Chinese website showed.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-10-24/

Lurkern skrev:

Konkurrens i Kina, får vi inte upp handelstullar slår statsstödda kinabolag ut vår bilindustri.

Remuz skrev:

Är till verkligen en bra väg att gå? Man borde få Kina att ha vettiga villkor på sin industri, men det kanske är omöjligt iofs

Lurkern skrev:

Konkurrens i Kina, får vi inte upp handelstullar slår statsstödda kinabolag ut vår bilindustri.

mikebike skrev:

Lurkern skrev:

Konkurrens i Kina, får vi inte upp handelstullar slår statsstödda kinabolag ut vår bilindustri.

"vår bilindustri" -Som är kinesisk?

backe skrev:

Zalman3 skrev:

Tesla cuts starter prices for Model 3, Model Y in China by up to 9%.

The starting price for the Model 3 sedan was reduced to 265,900 yuan ($36,727.03) from 279,900 yuan, while that for Model Y sport utility vehicle was cut to 288,900 yuan from 316,900 yuan, the product prices listed on its Chinese website showed.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-10-24/

Gissar att efterfrågan har gått ner.

Lurkern skrev:

Ja, det jag menar med handelstullar är att inom EU får medlemsländerna absolut inte ge stöd eller fördelar till företag med verksamhet i sitt land, samtidigt som det är helt OK för länder, ex. Kina, utanför EU, att ge stöd och fördelar till sina företag och därefter sälja produkterna i EU.

Detta upplägg är helt ohållbart. Antingen får vi sluta reglera detta inom EU, införa handelstullar för import från utanför EU, eller se vår industri förfalla.

Maw skrev:

Lurkern skrev:

Ja, det jag menar med handelstullar är att inom EU får medlemsländerna absolut inte ge stöd eller fördelar till företag med verksamhet i sitt land, samtidigt som det är helt OK för länder, ex. Kina, utanför EU, att ge stöd och fördelar till sina företag och därefter sälja produkterna i EU.

Detta upplägg är helt ohållbart. Antingen får vi sluta reglera detta inom EU, införa handelstullar för import från utanför EU, eller se vår industri förfalla.

Är det inte redan importtullar på bilar tillverkade utanför EU?

.../ Biljätten Stellantis /.../ vill se en tull på 15-25 procent för kinesiska bilmärken som säljer bilar till EU. Idag är tullavgiften 10 procent. [Min understrykn.] /...

Källa:
https://carup.se/biljattens-krav-infor- ... fran-kina/

.../ kinesiska tillverkare måste betala 10 procent importtull när bilar skeppas hit. Europeiska bilmärken måste däremot betala mellan 15 och 25 procent importtull när bilar skickas till Kina. [Min understrykn.] /...

Källa:
https://elbilen.se/nyheter/europeiska-b ... fran-kina/

Lurkern skrev:

Konkurrens i Kina, får vi inte upp handelstullar slår statsstödda kinabolag ut vår bilindustri.

tigermann skrev:

Lurkern skrev:

Konkurrens i Kina, får vi inte upp handelstullar slår statsstödda kinabolag ut vår bilindustri.

EU har redan 10 % tull på kinesiska bilar.

SwedishAdvocate skrev:

tigermann skrev:

Lurkern skrev:

Konkurrens i Kina, får vi inte upp handelstullar slår statsstödda kinabolag ut vår bilindustri.

EU har redan 10 % tull på kinesiska bilar.

Men som nämns ovan i tråden så har (som jag förstår det) den kinesiska militärdiktaturen 15-25% tull på bilar från EU...

Maw skrev:

SwedishAdvocate skrev:

tigermann skrev:

Lurkern skrev:

Konkurrens i Kina, får vi inte upp handelstullar slår statsstödda kinabolag ut vår bilindustri.

EU har redan 10 % tull på kinesiska bilar.

Men som nämns ovan i tråden så har (som jag förstår det) den kinesiska militärdiktaturen 15-25% tull på bilar från EU...

Det skulle bli tråkigt för Tesla och Polestar m fl med så hög tull på Kinabilarna men jag håller med om att det vore rimligt. EU borde även sänka tullen för import från USA till 5% som USA väl lägger på EU-bilar.