Tesla Club Sweden

Har hittat fel på hur Tesla designat stänkskyddet på framhjulen efter jag lossat på skyddet 10mm hylsa samt 2st klipps
På vardera sida så hittar man minst 500g sand,Stenar mm
Men till problemet så ser jag direkt att vatten saltvatten kommer in bakom och rost kommer att bildas där ganska snart ser ingen dränering eller liknande bakom hjulhuset. Jag bifogar bilder på hur det var på min M3P-20

Ingen nyhet alls.

Detta är en vecka efter att jag hämtade min trea.

Istället för att man, som förr, bytte bil när askkoppen blev full, så får man nu byta bil när stänkskydden har blivit fulla.

Dino skrev:

Har hittat fel på hur Tesla designat stänkskyddet på framhjulen efter jag lossat på skyddet 10mm hylsa samt 2st klipps
På vardera sida så hittar man minst 500g sand,Stenar mm
Men till problemet så ser jag direkt att vatten saltvatten kommer in bakom och rost kommer att bildas där ganska snart ser ingen dränering eller liknande bakom hjulhuset. Jag bifogar bilder på hur det var på min M3P-20

Var de lackerade delarna av plåten under stänkskydden skyddade av PPF (Paint Protection Film)?
Urklippt detalj ur första bilden i första inlägget i tråden.

Gissar att det här (på bilden ovan) också är plåt... Jag är total lekman på det här, men detta känns som en 'konstig' konstruktion... Verkar svårt att förhindra att det ska komma in sand/grus/småsten/salt/vatten runt plåten här...

Fast å andra sidan kanske det finns någon variant av den konstruktionen på alla bilar – bara det att det inte syns eftersom det i regel är täckt med plast eller 'hjulhuslining'. Och det var väl i och för sig täckt i det här fallet med – av de där sandsamlande stänkskyddet...

EDIT: Kompletterat texten med det sista stycket.

SwedishAdvocate skrev:

Dino skrev:

Har hittat fel på hur Tesla designat stänkskyddet på framhjulen efter jag lossat på skyddet 10mm hylsa samt 2st klipps
På vardera sida så hittar man minst 500g sand,Stenar mm
Men till problemet så ser jag direkt att vatten saltvatten kommer in bakom och rost kommer att bildas där ganska snart ser ingen dränering eller liknande bakom hjulhuset. Jag bifogar bilder på hur det var på min M3P-20

Var de lackerade delarna av plåten under stänkskydden skyddade av PPF (Paint Protection Film)? /...

Fast lacken kanske är för 'färsk' för att man ska kunna sätta PPF så nära inpå att den lackerats...

Är väl ganska välkänt att den där punkten är känslig på Model3. Har skrivits mycket om det.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.191842/

Såvitt jag förstår det så levererades den bilen (på bilden i inlägget från LarsOJ här ovan) inte med de här sandsamlande stänkskydden.

SwedishAdvocate skrev:

Såvitt jag förstår det så levererades den bilen (på bilden i inlägget från LarsOJ här ovan) inte med de här sandsamlande stänkskydden.

Nä det där var innan. Men visar ju vilken hafsig efterhandskonstruktion det är. Fortfarande massa känslig plåt där dock.

Men finns mycket bra info i tråden på tmc jag länkade.

LarsOJ skrev:

Är väl ganska välkänt att den där punkten är känslig på Model3. Har skrivits mycket om det.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.191842/

Amen jävlar, detta vill man inte se veckorna innan man tar leverans av en ny model 3..

Jaegaern skrev:

LarsOJ skrev:

Är väl ganska välkänt att den där punkten är känslig på Model3. Har skrivits mycket om det.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.191842/

Amen jävlar, detta vill man inte se veckorna innan man tar leverans av en ny model 3..

Dom har ju fixat det med bra stänkskydd nu… Nä men det är ju en välkänt problemområde i plåten. Även bakom bakdörrarna. Finns många trådar om det. Går att skydda bättre med pff osv.

Plåt som rostar? Varför har de inte kolfiberförstärkt plast som BMW i3?

LarsOJ skrev:

Jaegaern skrev:

LarsOJ skrev:

Är väl ganska välkänt att den där punkten är känslig på Model3. Har skrivits mycket om det.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.191842/

Amen jävlar, detta vill man inte se veckorna innan man tar leverans av en ny model 3..

Dom har ju fixat det med bra stänkskydd nu… Nä men det är ju en välkänt problemområde i plåten. Även bakom bakdörrarna. Finns många trådar om det. Går att skydda bättre med pff osv.

Aah okej. Är nya stänkskydden som de på model Y? De är ju bra vad jag vet.

Jaegaern skrev:

LarsOJ skrev:

Jaegaern skrev:

LarsOJ skrev:

Är väl ganska välkänt att den där punkten är känslig på Model3. Har skrivits mycket om det.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.191842/

Amen jävlar, detta vill man inte se veckorna innan man tar leverans av en ny model 3..

Dom har ju fixat det med bra stänkskydd nu… Nä men det är ju en välkänt problemområde i plåten. Även bakom bakdörrarna. Finns många trådar om det. Går att skydda bättre med pff osv.

Aah okej. Är nya stänkskydden som de på model Y? De är ju bra vad jag vet.

Nä sorry jag försökte vara sarkastisk.. Sök gamla trådar ”blästrade trösklar” ”stänkskydd” här på forumet. Finns massor.

Jaegaern skrev:

LarsOJ skrev:

Jaegaern skrev:

LarsOJ skrev:

Är väl ganska välkänt att den där punkten är känslig på Model3. Har skrivits mycket om det.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.191842/

Amen jävlar, detta vill man inte se veckorna innan man tar leverans av en ny model 3..

Dom har ju fixat det med bra stänkskydd nu… Nä men det är ju en välkänt problemområde i plåten. Även bakom bakdörrarna. Finns många trådar om det. Går att skydda bättre med pff osv.

Aah okej. Är nya stänkskydden som de på model Y? De är ju bra vad jag vet.

Det finns ju lite skrivet om stänkskydd på Model 3 i första inlägget i den här tråden. Jag vet dock inte om det är den här konstruktionen som används på de bilar som ska levereras om några veckor. Det har ju gällande andra delar av Teslas bilkonstruerande skrivits en del om att Tesla itererar en hel del löpande. Gigapressar till Model Y t.ex...

Som jag minns det så levereras Model 3 vidare sen en tid tillbaka med PPF på vissa utsatta(?) områden på de här delarna av bilen.

Hur din kommande bil kommer se ut vet nog bara Tesla.

Frågan är ju bara varför de inte gör om konstrktionen? Det ser ju ut som en 80-tals Opel den lösningen...