Tesla Club Sweden

Tycker inte det funkar så bra med plastratt, är det någon som har fått ratt omklädd med läder?

Lurkern skrev:

Tycker inte det funkar så bra med plastratt, är det någon som har fått ratt omklädd med läder?

Rattmuff?

Lurkern skrev:

Tycker inte det funkar så bra med plastratt, är det någon som har fått ratt omklädd med läder?

Prova här:
http://royalsteeringwheels.com/

Mycket duktiga och fixar vad som helst känns det som. Jag har fått en ratt omklädd av dom.

Själv gillar jag ratten i min modell y mer än läder M-sport ratten jag hade i min BMW X3.

Esson skrev:

Själv gillar jag ratten i min modell y mer än läder M-sport ratten jag hade i min BMW X3.

Jag gillar alcantara på ratten.

Angående ratt, vad är fördelen med läderratt mot plast/fejkläder så som teslas?

Väldigt offtopic, så vill inte starta en lång diskussion, men vill förstå
Jag upplever den som superbra och verkar tåla en del i många år (andra märken för långsiktigt testande då jag inte kört teslor äldre än 2019).

Däremot fattar jag inte vad Tesla service center gör med rattarna på sina lånebilar. De är riktigt äckliga och klibbiga och blanka. Trots att de bara är 1 år äldre än min förra bil och bara gått typ 2000mil längre. Jag har tagit diverse rengöringsmedel för interiörer och vita dukar och försökt torka av de men de är helt "rena". Ingenting lossnar.

Hur lyckas de? Använder folk fel medel som förstör rattarna? Därav blir jag fundersam, är hela läder vs fake bara något som handlar om hur man tar hand om ratten?

Skulle inte kalla frågan om vad fördelen är med läder mot plast som off-topic. Åtminstone inte med TCS-mått mätt
TS kan ju också svara och få förklarar vad han inte gillar med sin ratt.

Hursom, ingen ratt-finsmakare men min erfarenhet och gissning är att en läder-ratt får patina när den slits. Den blir lite blankare kanske och skulle en skada uppstå (det vill ju förstås undvika) så klarar sig den bättre och blir en "del av ratten".
En läder-ratt andas också bättre.

Upplevde min MYP-ratt som att man lättare fick handsvett (eftersom det är tät plast) och gissar att det du upplevt när slits (som lånebil av Tesla) visar just på en stor nackdel till med plast. När den slits och blir dålig och går sönder så är den helt slut och går inte att fixa. Och den slits säkert mer och lättare, dvs. inte lika hållbart som läder. Plast-galon är helt enkelt inget optimalt material att klä in en ratt i ..

flamman skrev:

Skulle inte kalla frågan om vad fördelen är med läder mot plast som off-topic. Åtminstone inte med TCS-mått mätt
TS kan ju också svara och få förklarar vad han inte gillar med sin ratt.

Hursom, ingen ratt-finsmakare men min erfarenhet och gissning är att en läder-ratt får patina när den slits. Den blir lite blankare kanske och skulle en skada uppstå (det vill ju förstås undvika) så klarar sig den bättre och blir en "del av ratten".
En läder-ratt andas också bättre.

Upplevde min MYP-ratt som att man lättare fick handsvett (eftersom det är tät plast) och gissar att det du upplevt när slits (som lånebil av Tesla) visar just på en stor nackdel till med plast. När den slits och blir dålig och går sönder så är den helt slut och går inte att fixa. Och den slits säkert mer och lättare, dvs. inte lika hållbart som läder. Plast-galon är helt enkelt inget optimalt material att klä in en ratt i ..

Haha nä , men snor tråden från sitt huvudämne

Men det lustiga med lånebilarna är de inte körts speciellt mycket mer än min. Så slitna och blanka som de var kan inte ha hänt de sista 2000 milen av 6000 mil totalt. Hur kör folk med sina händer egentligen

Aja, själv tycker jag det där blanka patina som uppstår på läder tycker jag inte känns varken fint eller skönt. Men smaken är väl som baken.

Är ingen finsmakare heller, men jag finner att en läderratt känns betydligt trevligare mot mina fingrar.

Edit: mina läderrattar blir inte blanka sådär, vet inte exakt varför de blir så, men misstänker de som 1) håller ratten krampaktigt med två hela händer samt 2) använder hudlotion på händerna. Det senare är en dödssynd för ratten.

ErikHallq skrev:

Angående ratt, vad är fördelen med läderratt mot plast/fejkläder så som teslas?

Väldigt offtopic, så vill inte starta en lång diskussion, men vill förstå
Jag upplever den som superbra och verkar tåla en del i många år (andra märken för långsiktigt testande då jag inte kört teslor äldre än 2019).

Det är en hel del som fått problem med "bubblor" i fejkskinnet.

Vilken roll kan handsprit spela här. Konsumtionen har ju ökat otroligt mycket. Tidigare var det ju något som främst användes inom sjukvården.

mikebike skrev:

ErikHallq skrev:

Angående ratt, vad är fördelen med läderratt mot plast/fejkläder så som teslas?

Väldigt offtopic, så vill inte starta en lång diskussion, men vill förstå
Jag upplever den som superbra och verkar tåla en del i många år (andra märken för långsiktigt testande då jag inte kört teslor äldre än 2019).

Det är en hel del som fått problem med "bubblor" i fejkskinnet.

Det fanns anledningar till de där bubblorna i fejkskinnet. Minns inte exakt men tror det var hårspray eller någon annan slags hårprodukt i kombination med att interiören värms upp på sommaren ifall den parkeras i direkt solsken. Någon kanske kan googla?... Som jag minns det så gick det att råda bot på ifall man torkade rent ytan som en sådan frisyr vilat mot med t.ex. en vanlig baby-wipe. Då blir det inga bubblor i plädret...

Men som sagt – ovanstående bör dubbelkollas för säkerhets skull...

Ibland kan ratten bli kladdiga av handsprit, kan det vara så att SC desinfekterar lånebilarna mycket?

Lurkern skrev:

Är ingen finsmakare heller, men jag finner att en läderratt känns betydligt trevligare mot mina fingrar.

Edit: mina läderrattar blir inte blanka sådär, vet inte exakt varför de blir så, men misstänker de som 1) håller ratten krampaktigt med två hela händer samt 2) använder hudlotion på händerna. Det senare är en dödssynd för ratten.

En läderratt som är blank är bara smutsig och kan göras rent och bli matt igen.

mikebike skrev:

ErikHallq skrev:

Angående ratt, vad är fördelen med läderratt mot plast/fejkläder så som teslas?

Väldigt offtopic, så vill inte starta en lång diskussion, men vill förstå
Jag upplever den som superbra och verkar tåla en del i många år (andra märken för långsiktigt testande då jag inte kört teslor äldre än 2019).

Det är en hel del som fått problem med "bubblor" i fejkskinnet.

Både fått problem med att limmet släpper i min ratt för några månader sedan. Det byttes på garanti men då killen på mobile service tyckte det verkade konstigt. De byter INGET som har fått bubblor då det anses som missanvändning. Men de byter om limmet släpper under.

Jag sade att det är kass oavsett då en ratt eller ett säte måste hålla vanlig användning. Han höll med, men citerade bara policyn.

https://royalsteeringwheels.com/ klädde om en ratt åt mig för ca 2500kr. Det var med syntetisk alcantara men man kan nog få precis vad man vill. Dom kan även justera tjockleken/mjukhet på ratten.
Dom listar inte Tesla på sin hemsida men ratt som ratt tänker jag. Man skickar dit sin för omklädnad. Jag kan rekommendera deras jobb då det blev väldigt bra i min bil.

SwedishAdvocate skrev:

Det fanns anledningar till de där bubblorna i fejkskinnet. Minns inte exakt men tror det var hårspray eller någon annan slags hårprodukt i kombination med att interiören värms upp på sommaren ifall den parkeras i direkt solsken. Någon kanske kan googla?... Som jag minns det så gick det att råda bot på ifall man torkade rent ytan som en sådan frisyr vilat mot med t.ex. en vanlig baby-wipe. Då blir det inga bubblor i plädret...

Men som sagt – ovanstående bör dubbelkollas för säkerhets skull...

Det var folk i USA där Tesla skyllt bubblorna på deras schampo när de fick veta att de kunderna inte använde hårprodukter, så det är nog mest bullshit från Teslas sida där de skyller på vad dr kan hitta på.

För övrigt tycker jag skinn är bättre på ratten, håller bättre också.

OfarligTesla skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Det fanns anledningar till de där bubblorna i fejkskinnet. Minns inte exakt men tror det var hårspray eller någon annan slags hårprodukt i kombination med att interiören värms upp på sommaren ifall den parkeras i direkt solsken. Någon kanske kan googla?... Som jag minns det så gick det att råda bot på ifall man torkade rent ytan som en sådan frisyr vilat mot med t.ex. en vanlig baby-wipe. Då blir det inga bubblor i plädret...

Men som sagt – ovanstående bör dubbelkollas för säkerhets skull...

Det var folk i USA där Tesla skyllt bubblorna på deras schampo när de fick veta att de kunderna inte använde hårprodukter, så det är nog mest bullshit från Teslas sida där de skyller på vad dr kan hitta på. [Min understrykn.]

För övrigt tycker jag skinn är bättre på ratten, håller bättre också.

Kanske det. Å andra sidan kan jag inte minnas att jag läst så mkt om bubblande syntetläder på det här forumet... På de här breddgraderna kommer vi kanske inte upp i de temperaturer som krävs för att syntetlädret ska börja bubbla... Men sommarsemestrar ner i Europa kanske kan skapa de förutsättningarna...

SwedishAdvocate skrev:

Kanske det. Å andra sidan kan jag inte minnas att jag läst så mkt om bubblande syntetläder på det här forumet... På de här breddgraderna kommer vi kanske inte upp i de temperaturer som krävs för att syntetlädret ska börja bubbla... Men sommarsemestrar ner i Europa kanske kan skapa de förutsättningarna...

Ja jag säger ingenting om att det inte har med värmen att göra, säger mer att Teslas försvar om att det är olika schampon och hårprodukter låter som bullshit. Tesla kanske insåg att de inte kan skylla på att kunden parkerat bilen i solen som de gjorde med gulnande skärmar på Model S när det visade sig att deras plast kunde bubbla upp av värmen ibland.

OfarligTesla skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Kanske det. Å andra sidan kan jag inte minnas att jag läst så mkt om bubblande syntetläder på det här forumet... På de här breddgraderna kommer vi kanske inte upp i de temperaturer som krävs för att syntetlädret ska börja bubbla... Men sommarsemestrar ner i Europa kanske kan skapa de förutsättningarna...

Ja jag säger ingenting om att det inte har med värmen att göra, säger mer att Teslas försvar om att det är olika schampon och hårprodukter låter som bullshit. Tesla kanske insåg att de inte kan skylla på att kunden parkerat bilen i solen som de gjorde med gulnande skärmar på Model S när det visade sig att deras plast kunde bubbla upp av värmen ibland.

Skulle tro att det i så fall har mer att göra med UV-ljus än själva temperaturen.

Fredrik j skrev:

OfarligTesla skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Kanske det. Å andra sidan kan jag inte minnas att jag läst så mkt om bubblande syntetläder på det här forumet... På de här breddgraderna kommer vi kanske inte upp i de temperaturer som krävs för att syntetlädret ska börja bubbla... Men sommarsemestrar ner i Europa kanske kan skapa de förutsättningarna...

Ja jag säger ingenting om att det inte har med värmen att göra, säger mer att Teslas försvar om att det är olika schampon och hårprodukter låter som bullshit. Tesla kanske insåg att de inte kan skylla på att kunden parkerat bilen i solen som de gjorde med gulnande skärmar på Model S när det visade sig att deras plast kunde bubbla upp av värmen ibland.

Skulle tro att det i så fall har mer att göra med UV-ljus än själva temperaturen.

Blir väl inte så mycket sådant genom glas dock.

Dafro skrev:

Fredrik j skrev:

OfarligTesla skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Kanske det. Å andra sidan kan jag inte minnas att jag läst så mkt om bubblande syntetläder på det här forumet... På de här breddgraderna kommer vi kanske inte upp i de temperaturer som krävs för att syntetlädret ska börja bubbla... Men sommarsemestrar ner i Europa kanske kan skapa de förutsättningarna...

Ja jag säger ingenting om att det inte har med värmen att göra, säger mer att Teslas försvar om att det är olika schampon och hårprodukter låter som bullshit. Tesla kanske insåg att de inte kan skylla på att kunden parkerat bilen i solen som de gjorde med gulnande skärmar på Model S när det visade sig att deras plast kunde bubbla upp av värmen ibland.

Skulle tro att det i så fall har mer att göra med UV-ljus än själva temperaturen.

Blir väl inte så mycket sådant genom glas dock.

UVA-strålning kommer igenom. Den bränner inte din hud men åldrar din plast.

Fredrik j skrev:

Dafro skrev:

Fredrik j skrev:

OfarligTesla skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Kanske det. Å andra sidan kan jag inte minnas att jag läst så mkt om bubblande syntetläder på det här forumet... På de här breddgraderna kommer vi kanske inte upp i de temperaturer som krävs för att syntetlädret ska börja bubbla... Men sommarsemestrar ner i Europa kanske kan skapa de förutsättningarna...

Ja jag säger ingenting om att det inte har med värmen att göra, säger mer att Teslas försvar om att det är olika schampon och hårprodukter låter som bullshit. Tesla kanske insåg att de inte kan skylla på att kunden parkerat bilen i solen som de gjorde med gulnande skärmar på Model S när det visade sig att deras plast kunde bubbla upp av värmen ibland.

Skulle tro att det i så fall har mer att göra med UV-ljus än själva temperaturen.

Blir väl inte så mycket sådant genom glas dock.

UVA-strålning kommer igenom. Den bränner inte din hud men åldrar din plast.

Sant, men det borde man väl tänkt på.

Hej.
Min läderartat är ok efter 15kmil. Har dock inte jämfört med
Jag har dock haft bubblor på nackstödet på förarsidan. De uppstod precis där huvudet lutar mot nackstödet, dvs mitten på framsidan. Jag tror att det beror på vissa ingredienser i hårprodukter, kanske i kombination med värme. Var även i +40 gradigt Frankrike 2019. Har inte uppstått alls på passagerarsidan trots att det ofta sitter någon där. Jag lutade ofta huvudet mot stödet, men det har jag minskat till mer sällan. Problemet har inte återkommit på förarsidan, trots fler semestrar i hög värme.