Bila till Spanien

[Tim]

Hej,
Jag tänkte ta teslan till barcelona i mars, nattfärjan göteborg - kiel och sedan vidare.
Är det någon som har några tips eller varningar?

Mvh: Tim

[NiklasTesla]

Trevlig resa.

Tips:
Beaune SuC är värd att lägga in som laddstop då den ligger på gångavstånd till jättemysiga stadskärnan där det finns massa mysiga caféer.

MVH

[Elix747]

Vanliga tipset. Glöm inte beställa miljödekaler För Tyskland och Frankrike. Så slipper man fundera mer på det. Nu finns det ju gott om SuC så det är bara köra och ladda.

[Guldis-54]

Site icon Svenska Magasinet
Från nu gäller lågutsläppsområden för fordonstrafik i stadskärnor

Ola Josefsson Ola Josefsson
1 månad ago


Från nyåret in förde Spanien lågutsläppsområden (Zonas de Bajas Emisiones, ZBE) som ingår i landets klimatförändringslag. Det gäller i 149 kommuner med fler än 50.000 invånare. Det betyder att vissa bilar inte får köra i tätorter eller i stadskärnor. Men det är bara tio städer som tillämpar kravet.

Även i kommuner som från 20.000 invånare och dålig luft gäller även ZBE. Enskilda kommuner kan även införa lokala restriktioner.

Böterna ligger på 200 euro, men sänks till 100 euro om de betalas i tid och utan påminnelse.

Enligt beräkningar är det cirka 11,5 miljoner bilar som passerar genom stadskärnor i 149 kommuner som ZBE ska gälla. Åtgärden påverkar nästan fyra miljoner fordon.



Körförbud i stadskärnor i kommuner med fler än 50.000 invånare om du inte ha detta miljömärke på ditt motorfordon.
Annons

Enligt en artikel i El País är det bara i tio städer som ZBE tillämpas hittills. Det är Madrid, Barcelona, Sevilla, Zaragoza, L’Hospitalet de Llobregat, Pamplona, Sant Cugat del Vallès, Rivas-Vaciamadrid, Cornellà de Llobregat och Pontevedra.

Ett miljömärke från DGT kategoriserar fordon efter deras föroreningsgrad och sätter alltså standarden för vilka fordon som får köra i stadskärnor.

ZBE ska bidra till att Spanien uppfyller den uppdaterade versionen som Världshälsoorganisationens (WHO) publicerat för luftkvalitet till skydd för folkhälsan.

Rent generellt så handlar det om körförbud i stadskärnor för motorfordon på bensin som är tillverkade före år 2000 eller före 2006 om det gäller dieselmodeller.

Det innebär att 32 procent av bilparken i Spanien inte får köra i stadskärnan eftersom de är mer än två decennier gamla och inte uppfyller trafiksäkerhetsverkets DGT:s krav för att bära miljömärket.

Miljömärket får du genom att fylla i fordonets registreringsnummer på DGT:s webbplats.

För att ta Madrid som exempel har det sedan tidigare varit förbjudet för bilar med A i DGT:s miljömärke att köra innanför ringlinjen M-30. Det gäller då personbilar, skåpbilar eller lastbilar registrerade före år 2001.

Fordon märkta med B (gul) motsvarar personbilar och lätta skåpbilar som drivs med bensin som är registrerade från januari 2000 respektive diesel från januari 2006. Bilar med detta miljömärke kan köra in i ZBE-zoner men inte parkera som i exempelvis Madrid.

Bilar med C (grön färg), ECO (blå/grön) och Cero (blå färg) är undantagna från förbuden.


Detta apropå miljömärken i Tyskland och Frankrike:

De finns de som påstår att detta inte gäller utl reggade bilar, vet inte hur riktigt det är.
Har försökt att beställa via deras hemsida, men ville inte ta svenskt regnummer, så det kanske är så att turister inte behöver detta.
Någon som vet mer?

[Elix747]

Jag har köpt Tysk dekal både på besiktningsstation i Sverige i Tyskland. I Tyskland kostade Umweltplakette 5 euro och i Sverige ca 200kr jag. Från Frankrike crit’air beställde jag på officiell hemsida för ca 4 eur plus porto.
Som jag har tolkat det så gäller det även utländska fordon.