Tesla Club Sweden

karlw78 skrev: ↑12 jul 2023 08:47

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

karlw78 skrev:

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Gunnergard1337 skrev: ↑12 jul 2023 11:37

jag använder cykeldäcksverktyg men är inte helt nöjd. har repat kofångaren under locket då det var lite grus där en gång.

nu för tiden svabbar jag alltid rent området innan montering och innan demontering. Inga fler repor, men lite tråkigt att behöva joxa med...

Bjelke skrev:

Typ här i den stora tråden, plus minus några sidor, så pratas det bla om en
3D-printad lite mojäng som funkar ganska bra att peta bort locket med

viewtopic.php?p=616380&hilit=3d+printad#p616380

themax skrev: ↑13 jul 2023 19:21

Bjelke skrev:

Typ här i den stora tråden, plus minus några sidor, så pratas det bla om en
3D-printad lite mojäng som funkar ganska bra att peta bort locket med

viewtopic.php?p=616380&hilit=3d+printad#p616380

Såna där skrev jag ut på jobbet. Funkar klockrent.

jonasl skrev: ↑20 jul 2023 20:58

Har man kroken semipermanent monterad periodvis så är det klart snyggare att köpa ett extra lock och ta hål för krok och uttag.

Model3LR skrev:

Hade läst sedan innan att det var ett helsike med locket bak på Model Y så jag var nervös första gången. Använde en öppnare för målarburk och det tog 2 sekunder och funkade helt perfekt. Rekommenderas

tjompa skrev: ↑24 jul 2023 16:14

Vart får man tag på ett extra lock? Gillar att ha dragkrok monterad för att slippa mindre parkeringsskador bakifrån.

Bjelke skrev:

Nyfiken bara, i vilket sammanhang gav ni botten massa såna? målarmässa?

karlw78 skrev: ↑12 jul 2023 08:47

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Olycksfri bilist skrev: ↑02 aug 2023 03:51

karlw78 skrev: ↑12 jul 2023 08:47

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Täcklocket petade jag loss en gång för alla med en smörkniv i plast. Skadade inte plasten på bilen.

Har alltid dragkroken på, eller utfälld på tidigare bilar.
Tidigare hade jag alltid fast krok om det fanns som tillbehör.
Bekvämare och skyddar mot parkeringsskador.
Löstagbar dragkrok bör man lossa några gånger om året och smörja upp fästet, vridmekanismen och låset om det finns. Annars kan den fastna och det ger anmärkning hos bilprovningen.

Att det skulle se "snyggt" ut att ha den avmonterad eller infälld bryr jag mig inte alls om. Bekvämare att kroka på och slippa smutsa ned mig vid av och på montering är för mig mycket viktigare.

Eller varför fäller många in kroken eller tar av den? Finns kanske annan vettig anledning som jag inte tänkt på?

Olycksfri bilist skrev: ↑02 aug 2023 03:51

karlw78 skrev: ↑12 jul 2023 08:47

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Har alltid dragkroken på, eller utfälld på tidigare bilar.
Tidigare hade jag alltid fast krok om det fanns som tillbehör.
Bekvämare och skyddar mot parkeringsskador.
Löstagbar dragkrok bör man lossa några gånger om året och smörja upp fästet, vridmekanismen och låset om det finns. Annars kan den fastna och det ger anmärkning hos bilprovningen.

Att det skulle se "snyggt" ut att ha den avmonterad eller infälld bryr jag mig inte alls om. Bekvämare att kroka på och slippa smutsa ned mig vid av och på montering är för mig mycket viktigare.

Eller varför fäller många in kroken eller tar av den. Finns kanske annan vettig anledning som jag inte tänkt på?

Jerka skrev: ↑02 aug 2023 05:02

Olycksfri bilist skrev: ↑02 aug 2023 03:51

karlw78 skrev: ↑12 jul 2023 08:47

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Har alltid dragkroken på, eller utfälld på tidigare bilar.
Tidigare hade jag alltid fast krok om det fanns som tillbehör.
Bekvämare och skyddar mot parkeringsskador.
Löstagbar dragkrok bör man lossa några gånger om året och smörja upp fästet, vridmekanismen och låset om det finns. Annars kan den fastna och det ger anmärkning hos bilprovningen.

Att det skulle se "snyggt" ut att ha den avmonterad eller infälld bryr jag mig inte alls om. Bekvämare att kroka på och slippa smutsa ned mig vid av och på montering är för mig mycket viktigare.

Eller varför fäller många in kroken eller tar av den. Finns kanske annan vettig anledning som jag inte tänkt på?

Dragkroken lär ska innebära att deformationszonen bak sätts ur spel vid påkörning bakifrån och därmed en ökad risk för pisksnärtskador. Det råder dock delade meningar om detta stämmer eller inte för moderna bilar. Bl.a. svarar Anders Kullgren på Folksam på en fråga från Vi Bilägare 2015 att de inte kunnat belägga sambandet i statistik från verkliga olyckor.