Motorbroms problem

[Olycksfri bilist]

Y 2023

Den motorbromsar oerhört, så jag får nästan sladd på lös grusväg. Vågar inte tänka på vintern.

Det går att undvika lite om man släpper gasen oerhört långsamt och är försiktig. Men det är knappt möjligt vid en situation.

Går det att få bort motorbromsen? För vissa underlag.

Jag är van att kunna trampa ur om man kommer till en halkig situation, eller om automat bara släppa gasen.

[mikebike]

Y 2023

Den motorbromsar oerhört, så jag får nästan sladd på lös grusväg. Vågar inte tänka på vintern.

Det går att undvika lite om man släpper gasen oerhört långsamt och är försiktig. Men det är knappt möjligt vid en situation.

Går det att få bort motorbromsen? För vissa underlag.

Jag är van att kunna trampa ur om man kommer till en halkig situation, eller om automat bara släppa gasen.

Nej, det går inte.
Man skall inte släppa upp gasen plötsligt på avgasbilar heller. Den värsta sladd jag råkat ut för var i en V70 på Söderledel i Stockholm när jag släppte upp gaspedalen.
Till skillnad mot V70:n har Tesla antisladd och jag har inte lyckats provocera fram någon sladd på mina Teslor.

[Olycksfri bilist]

Y 2023

Den motorbromsar oerhört, så jag får nästan sladd på lös grusväg. Vågar inte tänka på vintern.

Det går att undvika lite om man släpper gasen oerhört långsamt och är försiktig. Men det är knappt möjligt vid en situation.

Går det att få bort motorbromsen? För vissa underlag.

Jag är van att kunna trampa ur om man kommer till en halkig situation, eller om automat bara släppa gasen.

Nej, det går inte.
Man skall inte släppa upp gasen plötsligt på avgasbilar heller. Den värsta sladd jag råkat ut för var i en V70 på Söderledel i Stockholm när jag släppte upp gaspedalen.
Till skillnad mot V70:n har Tesla antisladd och jag har inte lyckats provocera fram någon sladd på mina Teslor.

Ok,
Vill inte argumentera emot. Alla har sina egna uppfattningar och erfarenheter om bilkörning. (Liksom fram eller bakhjulsdrift, för eller emot det ena eller det andra går aldrig att få bort helt. Trots att forskning och alla vet att ?!drift är det bästa och säkraste)


Körde halkbana med jobbet. Aktivitet för att köra säkrare.
De sa att man skall direkt trampa ur eller på automat släppa gasen, om det blir halkigt på vägen, om bilen tappar fästet. Har alltid gjort så ändå och funkar för mig bra. (Kört över 100.000 mil) Lärde mig det från körkortsboken för länge sedan.

[LarsaR]

Y 2023

Den motorbromsar oerhört, så jag får nästan sladd på lös grusväg. Vågar inte tänka på vintern.

Det går att undvika lite om man släpper gasen oerhört långsamt och är försiktig. Men det är knappt möjligt vid en situation.

Går det att få bort motorbromsen? För vissa underlag.

Jag är van att kunna trampa ur om man kommer till en halkig situation, eller om automat bara släppa gasen.

Nej, det går inte.
Man skall inte släppa upp gasen plötsligt på avgasbilar heller. Den värsta sladd jag råkat ut för var i en V70 på Söderledel i Stockholm när jag släppte upp gaspedalen.
Till skillnad mot V70:n har Tesla antisladd och jag har inte lyckats provocera fram någon sladd på mina Teslor.

Ok,
Vill inte argumentera emot. Alla har sina egna uppfattningar och erfarenheter om bilkörning. (Liksom fram eller bakhjulsdrift, för eller emot det ena eller det andra går aldrig att få bort helt. Trots att forskning och alla vet att ?!drift är det bästa och säkraste)


Körde halkbana med jobbet. Aktivitet för att köra säkrare.
De sa att man skall direkt trampa ur eller på automat släppa gasen, om det blir halkigt på vägen, om bilen tappar fästet. Har alltid gjort så ändå och funkar för mig bra. (Kört över 100.000 mil) Lärde mig det från körkortsboken för länge sedan.

Efter tre vintrar med Tesla S och max regenerering har jag ännu inte fått sladd vid acc pedalsuppsläpp. Antisladdsystemet måste vara ruggigt effektivt! (Som du skriver, ”får nästan sladd”, det känns som det ska släppa men gör det inte!)

[mikebike]

Y 2023

Den motorbromsar oerhört, så jag får nästan sladd på lös grusväg. Vågar inte tänka på vintern.

Det går att undvika lite om man släpper gasen oerhört långsamt och är försiktig. Men det är knappt möjligt vid en situation.

Går det att få bort motorbromsen? För vissa underlag.

Jag är van att kunna trampa ur om man kommer till en halkig situation, eller om automat bara släppa gasen.

Nej, det går inte.
Man skall inte släppa upp gasen plötsligt på avgasbilar heller. Den värsta sladd jag råkat ut för var i en V70 på Söderledel i Stockholm när jag släppte upp gaspedalen.
Till skillnad mot V70:n har Tesla antisladd och jag har inte lyckats provocera fram någon sladd på mina Teslor.

Ok,
Vill inte argumentera emot. Alla har sina egna uppfattningar och erfarenheter om bilkörning. (Liksom fram eller bakhjulsdrift, för eller emot det ena eller det andra går aldrig att få bort helt. Trots att forskning och alla vet att ?!drift är det bästa och säkraste)


Körde halkbana med jobbet. Aktivitet för att köra säkrare.
De sa att man skall direkt trampa ur eller på automat släppa gasen, om det blir halkigt på vägen, om bilen tappar fästet. Har alltid gjort så ändå och funkar för mig bra. (Kört över 100.000 mil) Lärde mig det från körkortsboken för länge sedan.

Efter tre vintrar med Tesla S och max regenerering har jag ännu inte fått sladd vid acc pedalsuppsläpp. Antisladdsystemet måste vara ruggigt effektivt! (Som du skriver, ”får nästan sladd”, det känns som det ska släppa men gör det inte!)

Som mest 10 cm i sidled innan anstisladdsystemet fångar upp bilen.

[Olof Tenghoff]

Y 2023

Den motorbromsar oerhört, så jag får nästan sladd på lös grusväg. Vågar inte tänka på vintern.

Det går att undvika lite om man släpper gasen oerhört långsamt och är försiktig. Men det är knappt möjligt vid en situation.

Går det att få bort motorbromsen? För vissa underlag.

Jag är van att kunna trampa ur om man kommer till en halkig situation, eller om automat bara släppa gasen.

Der är bara en vanesak. Tyckte också först det kändes knepigt att köra Tesla på snö och is. Man vänjer sig och efter ett tag känns det naturligt att lyfta gasen till ett neutralt läge om man hamnar på en hal fläck. Resultatet blir ungefär som frirull i en gammelbil. Som övriga sagt, även regen har (omvänd) antispinn, så det är ok även om man råkar släppa helt, dock blir det som du säger ”nästan sladd”


Har kört huvudsakligen Tesla i tio år nu och känner nästan motsatsen, det kännas lömskt att köra vanlig bil, första minuterna tills man hinner ställa om sig.

[Olycksfri bilist]

Y 2023

Den motorbromsar oerhört, så jag får nästan sladd på lös grusväg. Vågar inte tänka på vintern.

Det går att undvika lite om man släpper gasen oerhört långsamt och är försiktig. Men det är knappt möjligt vid en situation.

Går det att få bort motorbromsen? För vissa underlag.

Jag är van att kunna trampa ur om man kommer till en halkig situation, eller om automat bara släppa gasen.

Der är bara en vanesak. Tyckte också först det kändes knepigt att köra Tesla på snö och is. Man vänjer sig och efter ett tag känns det naturligt att lyfta gasen till ett neutralt läge om man hamnar på en hal fläck. Resultatet blir ungefär som frirull i en gammelbil. Som övriga sagt, även regen har (omvänd) antispinn, så det är ok även om man råkar släppa helt, dock blir det som du säger ”nästan sladd”


Har kört huvudsakligen Tesla i tio år nu och känner nästan motsatsen, det kännas lömskt att köra vanlig bil, första minuterna tills man hinner ställa om sig.

Säkert en vanesak

[agehall]

Går det inte att justera detta lite genom att slå av one pedal drivning? Jag kör med det och trivs med det, så jag har inte undersökt det hela. Som andra redan skrivit är det en vanesak. Har försökte provocera bilen lite i vintras och som mikebike skrev så kan man få ca 10 cm sladd innan ESP går in och styr upp det hela. Kommer man från en stabil ICE-bil så känns det läskigt i början men det tog inte många mil innan man var van.

[tomhe]

Jag har läst att valmöjlighet för regen skulle komma tillbaka:

https://electrek.co/2023/04/24/tesla-br ... g-options/

Blev det aldrig så?

[mikebike]

Går det inte att justera detta lite genom att slå av one pedal drivning? Jag kör med det och trivs med det, så jag har inte undersökt det hela. Som andra redan skrivit är det en vanesak. Har försökte provocera bilen lite i vintras och som mikebike skrev så kan man få ca 10 cm sladd innan ESP går in och styr upp det hela. Kommer man från en stabil ICE-bil så känns det läskigt i början men det tog inte många mil innan man var van.

Nej, det går inte att slå av.
Det du menar är bara aktivt vid mycket låg hastighet. Jag har creep valt eftersom det underlättar vid fickparkering.

[Olycksfri bilist]

Går det inte att justera detta lite genom att slå av one pedal drivning? Jag kör med det och trivs med det, så jag har inte undersökt det hela. Som andra redan skrivit är det en vanesak. Har försökte provocera bilen lite i vintras och som mikebike skrev så kan man få ca 10 cm sladd innan ESP går in och styr upp det hela. Kommer man från en stabil ICE-bil så känns det läskigt i början men det tog inte många mil innan man var van.

Tack. Säkert en vanesak. Åt andra hållet lite synd att yngre missar att praktisera körtekniken om man bara kör el-bil. Näst senaste bilen tog jag inte med backsensorer. Gillar det inte att de piper. Jag kan parkera ändå.
Men backkamera tog jag med. Den är bra när man skall koppla på släpvagn.

[agehall]

Nej, det går inte att slå av.
Det du menar är bara aktivt vid mycket låg hastighet. Jag har creep valt eftersom det underlättar vid fickparkering.

Ah! Då är jag med. Tur Elon valde rätt inställning som standard då!