Tesla Club Sweden

Hur ser olika tillverkares egna appar ut och vilka funktioner finns?
I dagsläget är det väl främst Skoda, Volvo och Polestar som är aktuella, men det kan vara intressant att se andra också.

Ta en skärmdump och beskriv vad som finns.

Polestar 2 -2021 LRDM Performance.

Det tog några år men numera är appen väldigt stabil för oss. Dock lite för enkel för min smak, däremot tror jag de kommer att addera fler funktioner nu när väl kommunikationen fungerar. Skärmdumpen visar välkomstmenyn, under var och en av rutorna finns mer info.

Förutom att telefonen funkar som nyckel finns följande val:
- Lås eller lås upp bilen
- Laddning - nuvarande status, SOC, strömstyrka, schemaläggning.
- Klimat - direkt eller schemalagd.
- Position - Google Maps-funktion om jag skulle glömma var jag parkerat.

Vad jag mest skulle se fram emot är när jag får möjlighet att justera laddgräns i appen, jag vill kanske ladda upp det sista strax innan avfärd. Just nu måste jag ur i bilen för att ordna det.

Vad jag uppskattar med appen är dess enkla UI och numera höga stabilitet.

Polestar kan nog ha en av världens absolut sämsta appar till sina bilar, likadant mjukvaran i pulkan, under all kritik

roffe_s skrev: ↑12 dec 2023 10:47

Polestar 2 -2021 LRDM Performance.

Det tog några år men numera är appen väldigt stabil för oss. Dock lite för enkel för min smak, däremot tror jag de kommer att addera fler funktioner nu när väl kommunikationen fungerar. Skärmdumpen visar välkomstmenyn, under var och en av rutorna finns mer info.

Förutom att telefonen funkar som nyckel finns följande val:
- Lås eller lås upp bilen
- Laddning - nuvarande status, SOC, strömstyrka.
- Värme - direkt eller schemalagd.
- Position - Google Maps-funktion om jag skulle glömma var jag parkerat.

Vad jag mest skulle se fram emot är när jag får möjlighet att justera laddgräns i appen, jag vill kanske ladda upp det sista strax innan avfärd. Just nu måste jag ur i bilen för att ordna det.

Vad jag uppskattar med appen är dess enkla UI och numera höga stabilitet.

IMG_9190.jpeg

Tack. Kan man ställa laddström från appen?

Tycker BMW:s app är ganska ok.

mikebike skrev: ↑12 dec 2023 10:59

roffe_s skrev: ↑12 dec 2023 10:47

Polestar 2 -2021 LRDM Performance.

Det tog några år men numera är appen väldigt stabil för oss. Dock lite för enkel för min smak, däremot tror jag de kommer att addera fler funktioner nu när väl kommunikationen fungerar. Skärmdumpen visar välkomstmenyn, under var och en av rutorna finns mer info.

Förutom att telefonen funkar som nyckel finns följande val:
- Lås eller lås upp bilen
- Laddning - nuvarande status, SOC, strömstyrka.
- Värme - direkt eller schemalagd.
- Position - Google Maps-funktion om jag skulle glömma var jag parkerat.

Vad jag mest skulle se fram emot är när jag får möjlighet att justera laddgräns i appen, jag vill kanske ladda upp det sista strax innan avfärd. Just nu måste jag ur i bilen för att ordna det.

Vad jag uppskattar med appen är dess enkla UI och numera höga stabilitet.

IMG_9190.jpeg

Tack. Kan man ställa laddström från appen?

Japp, Du väljer Max Amperestyrka i appen under "Laddning". Bifogar en skärmdump från undermenyn.

roffe_s skrev: ↑12 dec 2023 11:06

mikebike skrev: ↑12 dec 2023 10:59

roffe_s skrev: ↑12 dec 2023 10:47

Polestar 2 -2021 LRDM Performance.

Det tog några år men numera är appen väldigt stabil för oss. Dock lite för enkel för min smak, däremot tror jag de kommer att addera fler funktioner nu när väl kommunikationen fungerar. Skärmdumpen visar välkomstmenyn, under var och en av rutorna finns mer info.

Förutom att telefonen funkar som nyckel finns följande val:
- Lås eller lås upp bilen
- Laddning - nuvarande status, SOC, strömstyrka.
- Värme - direkt eller schemalagd.
- Position - Google Maps-funktion om jag skulle glömma var jag parkerat.

Vad jag mest skulle se fram emot är när jag får möjlighet att justera laddgräns i appen, jag vill kanske ladda upp det sista strax innan avfärd. Just nu måste jag ur i bilen för att ordna det.

Vad jag uppskattar med appen är dess enkla UI och numera höga stabilitet.

IMG_9190.jpeg

Tack. Kan man ställa laddström från appen?

Japp, Du väljer Max Amperestyrka i appen under "Laddning". Bifogar en skärmdump från undermenyn.

IMG_9191.png

Man kan även schemalägga laddningen i appen.

Det enda jag egentligen saknar är att kunna ändra landgränsen i appen.


Min upplevelse är också att appen numera fungerar väldigt väl, även som nyckel.

Man kan låsa/låsa upp, ställa laddmål, laddtimer, förvärmning, komfortvärmning ink ruta och stolsvärme (dock ej rattvärmen grr), timer för värmare, skicka destinationer till navi, boka service (men det tror jag inte kommer gå bra), kolla pågående laddnings hastighet samt se position. Har man det tillvalet kan man parkera bilen från appen.

Går inte att ställa laddeffekt.

Detta på en GT men är samma app för alla audi.

Verdi_ skrev: ↑12 dec 2023 11:00

Tycker BMW:s app är ganska ok.

Bilen är alltså uppkopplad, men man måste köpa nya kartor till ett USB-minne?

bylund skrev: ↑12 dec 2023 17:12

Verdi_ skrev: ↑12 dec 2023 11:00

Tycker BMW:s app är ganska ok.

Bilen är alltså uppkopplad, men man måste köpa nya kartor till ett USB-minne?

Ja det verkar så. I min värld är det dock ett jättelitet problem.

Peugeot:

Man kan se hur mycket som är laddat och om den fortfarande laddar. Det tar dock flera minuter att uppdatera och den visar olika felaktig data i omgångar innan den är klar.

Den har en inbyggd körjournal. Den får med hälften av resorna, vissa månader inga alls.

Appen har en servicebok. Den larmar fortfarande efter två servicar att bilen aldrig servats. Bilen och appen helt olika serviceintervall.

Kupevärmning fungerar 0 gånger av 10.

Kort sagt: inget fungerar. Sämre än Nissan Leaf. Själva bilens mjukvara är också sämre.

Verdi_ skrev: ↑12 dec 2023 17:22

bylund skrev: ↑12 dec 2023 17:12

Bilen är alltså uppkopplad, men man måste köpa nya kartor till ett USB-minne?

Ja det verkar så. I min värld är det dock ett jättelitet problem.

Jo, praktiken är det ju det. Inget man gör ofta. Det bara känns som att gå över ån efter vatten.

Verdi_ skrev: ↑12 dec 2023 11:00

Tycker BMW:s app är ganska ok.

Tycker den ser ut som en "kopia" på vår app till vår Mini. Kanske inte så konstigt då det är BMW som är bakom bägge.

Vilken fungerar, men är otroligt seg. Att skicka kommandon att tex. låsa upp bilen, eller starta klimatiseringen kan ta 20-40 sekunder. På vår Tesla ca 1 sekund. Enormt segt. Dessutom rätt värdelöst i appen att man varken kan ställa in önskad kupétemperatur eller att se aktuell kupétemperatur. Rätt sunkigt värdelöst jämfört med Teslas app.

Ogillar även att man inte kan ställa in någon önskad SoC eller laddeffekt i appen (ännu värre är att SoC går inte ens att ställa in i bilen).

Älskar vår Mini på många sätt, men appen har jag verkligen talat om för BMW/Mini hur djäkla omodern och värdelös den är i jämförelse med andra.

macky skrev: ↑12 dec 2023 17:07

Man kan låsa/låsa upp, ställa laddmål, laddtimer, förvärmning, komfortvärmning ink ruta och stolsvärme (dock ej rattvärmen grr), timer för värmare, skicka destinationer till navi, boka service (men det tror jag inte kommer gå bra), kolla pågående laddnings hastighet samt se position. Har man det tillvalet kan man parkera bilen från appen.

Går inte att ställa laddeffekt.

Detta på en GT men är samma app för alla audi.

Det kanske är jag som är trög. Men när du skriver ”ställa laddmål” - menar du då att man kan välja justera gränsen som batteriet laddas till i appen? Alltså typ höja från 80% till 100% laddning kvällen innan jag ska iväg?

Att kunna det tycker jag känns som en måste-funktion även på nästa bil efter nuvarande tesla.

martinot skrev: ↑12 dec 2023 22:10

Verdi_ skrev: ↑12 dec 2023 11:00

Tycker BMW:s app är ganska ok.

Ogillar även att man inte kan ställa in någon önskad SoC eller laddeffekt i appen (ännu värre är att SoC går inte ens att ställa in i bilen).

Älskar vår Mini på många sätt, men appen har jag verkligen talat om för BMW/Mini hur djäkla omodern och värdelös den är i jämförelse med andra.

Det går i BMW appen, så du ska nog inte dra slutsatser om BMWs app utifrån hur appen fungerar i din mini.

Eftersom BMW i3s alltid kan laddas till 100% och Mini i praktiken har samma batteri som en i3s 94ah så saknas funktionen ”laddmål” just för att den inte behövs. Bara ladda 100% varje dag.

BMW appen kan va seg om man använder tex låsa upp. Annars är den väldigt stabil numera.

//benke

niils skrev: ↑12 dec 2023 10:51

Polestar kan nog ha en av världens absolut sämsta appar till sina bilar, likadant mjukvaran i pulkan, under all kritik

Senaste året funkar appen bra. Rimligt snabb och gör det den ska. Mjukvaran i bilen har jag inte haft några problem med efter +3 år. Kanske andra har mer finesser, men jag har min bil till att köra med.

macky skrev: ↑12 dec 2023 17:07

Man kan låsa/låsa upp, ställa laddmål, laddtimer, förvärmning, komfortvärmning ink ruta och stolsvärme (dock ej rattvärmen grr), timer för värmare, skicka destinationer till navi, boka service (men det tror jag inte kommer gå bra), kolla pågående laddnings hastighet samt se position. Har man det tillvalet kan man parkera bilen från appen.

Går inte att ställa laddeffekt.

Detta på en GT men är samma app för alla audi.

Ja, det ser precis lika ut i min E-tron app

Finns en del annat också, går att kolla om bilen är låst, ta ut kördata statestik (tidigare fanns en kass körjournal också)
Kolla felmeddelanden typ slut på spolarvätska, kommer avisering när laddningen är klar, beställa Functions on demand, mm.

Appen har funkat mycket bra senaste året.

Xyborg skrev: ↑12 dec 2023 22:14

macky skrev: ↑12 dec 2023 17:07

Man kan låsa/låsa upp, ställa laddmål, laddtimer, förvärmning, komfortvärmning ink ruta och stolsvärme (dock ej rattvärmen grr), timer för värmare, skicka destinationer till navi, boka service (men det tror jag inte kommer gå bra), kolla pågående laddnings hastighet samt se position. Har man det tillvalet kan man parkera bilen från appen.

Går inte att ställa laddeffekt.

Detta på en GT men är samma app för alla audi.

Det kanske är jag som är trög. Men när du skriver ”ställa laddmål” - menar du då att man kan välja justera gränsen som batteriet laddas till i appen? Alltså typ höja från 80% till 100% laddning kvällen innan jag ska iväg?

Att kunna det tycker jag känns som en måste-funktion även på nästa bil efter nuvarande tesla.

Ja precis så.

Lite Cupra-app också. Går att värma bilen, ställa in laddnivå, timer för laddning och lokalisering av bilen.

Hur är MB's app?
Lutar nämligen åt Tesla eller MB då jag köper elbil.

Fiat 500e. Det finns en app. Det ska gå att göra lite som att sätta på klimatanläggningen men on den sedan är på eller av går inte att se. Samma sak med låsa och låsa upp, går att göra men inte se status. Laddning går ibland att se om den är på eller inte. Kiri coin? Kartan är väl det som fungerar och har en manuell uppdatering som funkar men det är bara kartan som uppdateras typ inte SOC. Att inte kunna lite på SOC är väldigt irriterande.

MG:s app i-Smart är gemensam för olika modeller av MG och olika nivåer av tjänster är tillgängliga beroende på bilmodell. Jag har en MG4 Standard, den billigaste. Försökte mig på ett flödesschema för att ge en bra översikt över hur den fungerar. I huvudmenyn finns Resa, som inte är tillgängligt i den enkla version som MG4 Standard är, men i de dyrare kan man planera resa i appen. (MG4 Standard har ingen inbyggd navigering).

Menyn MG Touchpoint betyder att hitta närmaste ÅF och serviceställe.

I menyn Fjärrkontroll kan man låsa och låsa upp bilen, slå på förvärmning, kontrollera status för en rad detaljer i bilen, hitta bilen och få en vägbeskrivning till den (i Google Maps om så önskas). (Med nyckeln kan man också hitta bilen och få den att blinka och tuta.) I den här skärmdumpen är förvärmningen påslagen för först då visas ikonen uppe till höger för att nå undermenyn där man kan ställa temperaturen. Tyvärr går det inte att slå på defrosterfunktionerna här. Mycket märkligt. I dyrare modeller går det dock att slå på sätesvärme men inte rattvärme. När man slår på förvärmningen går den i 10 minuter. Sen kan man slå på den för 10 minuter en gång till, om man behöver, sen är det stopp, även om laddsladden sitter i.

Man kan ställa laddnivå och schemalägga laddningen samt schemalägga batteriförvärmning.

Appen svarar snabbt. Har aldrig några problem med att få kontakt med bilen.

Ingen Volvo ännu?