Tesla Club Sweden

Despite the recent decline in new Tesla sales, the Model Y and its siblings continue to be some of the fastest-selling EVs in the used car market, according to iSeeCars data from April 2024.

At the time, the study said that the average price of a used Tesla Model Y was approximately $35,000. While that may still be true, we’re now seeing dozens of Model Y Long Range listings on Edmunds around the $25,000 price bracket. A new Model Y costs between $45,000 and $52,000 as of July 2024.

Vindens skrev: ↑30 jul 2024 16:50

Finns det något som talar för att det inte blir likande scenarion här?

Vindens skrev: ↑30 jul 2024 16:50

Finns det något som talar för att det inte blir likande scenarion här?

MY_piraya skrev: ↑30 jul 2024 20:38

Vindens skrev: ↑30 jul 2024 16:50

Finns det något som talar för att det inte blir likande scenarion här?

Självklart, Musks mål är att hela tiden göra bilarna billigare.

Nx gen skrev: ↑31 jul 2024 10:06

Hade vi haft kvar bränslepriser på 28kr/L, så hade elbilar stått sig betydligt bättre. Ett tag iallafall. Tills produktionen kommer ikapp. Som det är nu finns inte efterfrågan och produktionen stryps i många fabriker.

taliz skrev: ↑31 jul 2024 11:24

Well, för min del är det mkt positivt iaf. Snart kanske man kan köpa en schysst beggad elbil, som funkar även på långresa, till vettig peng.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 jul 2024 11:39

Samma här.
Men då elbilspriserna fortsätter ned medan mina fossilbilar står sig bra, kanske jag ska vänta längre.
Kanske till 2025?

Arctic Drifter skrev: ↑31 jul 2024 11:43

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 jul 2024 11:39

Samma här.
Men då elbilspriserna fortsätter ned medan mina fossilbilar står sig bra, kanske jag ska vänta längre.
Kanske till 2025?

Y lär slaktas prismässigt i Sverige när volymen som såldes hösten -22, Q1 -23 blir 3 år. Ja, eller snarare ett halvår efter det när de inte har fått de överpris de begär och måste få bort bilarna.
Så jag skulle säga att sommaren -26 kan man få en Y till väldigt bra pris!

MY_piraya skrev: ↑31 jul 2024 21:13

Man sitter helt enkelt på svarte Petter just nu... Frågan är när det är lagom att skicka den vidare och vad man ska ta istället. Kia EV 5?

MY_piraya skrev: ↑31 jul 2024 20:46

Arctic Drifter skrev: ↑31 jul 2024 11:43

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 jul 2024 11:39

Samma här.
Men då elbilspriserna fortsätter ned medan mina fossilbilar står sig bra, kanske jag ska vänta längre.
Kanske till 2025?

Y lär slaktas prismässigt i Sverige när volymen som såldes hösten -22, Q1 -23 blir 3 år. Ja, eller snarare ett halvår efter det när de inte har fått de överpris de begär och måste få bort bilarna.
Så jag skulle säga att sommaren -26 kan man få en Y till väldigt bra pris!

Exakt. Ska bli intressant hur många leasing bolag som kommer att bli stående med en enorm skuld...

Carlsson skrev: ↑15 aug 2024 08:22

Ja, om nått år eller så hoppas i alla fall jag att man får en tre år gammal MY LR för 299 000. Då slår jag till på elbil. Och så kommer väl snart en ny prisdump så räknar man tre år fram från den kanske 250 är mer realistiskt. Blir spännande och se. Tills dess rullar jag vidare i min ICE.

Roligt nog är det min första bil, jag köpte den tre år gammal innan inflationen. Kollade med riddermark för ett tag sedan vad jag kunde få för den, samma som jag köpte den för visade det sig, 185000. Värdeminskning på 0% på begagnad Passat under mina tre år som ägare. Om ytterligare tre år lär den dock ha tappat lite.

Verdi_ skrev: ↑15 aug 2024 09:59

Carlsson skrev: ↑15 aug 2024 08:22

Ja, om nått år eller så hoppas i alla fall jag att man får en tre år gammal MY LR för 299 000. Då slår jag till på elbil. Och så kommer väl snart en ny prisdump så räknar man tre år fram från den kanske 250 är mer realistiskt. Blir spännande och se. Tills dess rullar jag vidare i min ICE.

Roligt nog är det min första bil, jag köpte den tre år gammal innan inflationen. Kollade med riddermark för ett tag sedan vad jag kunde få för den, samma som jag köpte den för visade det sig, 185000. Värdeminskning på 0% på begagnad Passat under mina tre år som ägare. Om ytterligare tre år lär den dock ha tappat lite.

Det finns nästan ingenting som är så missförstått som "50% värdeminskning på 3 år".

Ja så kanske det blir om du är lat och åker tillbaka till stället du köpte den på och byter till en ny utan att ens fundera på alternativ eller ställa krav på bilhandlaren.

Men vad tror du bilhandlaren sätter ut bilen till försäljning för? Jo, liiite mer...

Fall 1: Du köper en ny bil för 600 tkr, åker tillbaka och byter den efter 3 år. Då får du kanske slappa 300 tkr för den i inbyte. Sen sätter bilhandlaren ut den för 389 tkr på Blocket och det kanske går att pruta ner den till 370 tkr.

Fall 2: Du köper en ny bil för 600 tkr och säljer den själv på Blocket. Då får du ca 350 tkr. Aningen mindre än vad märkeshandlare får ut men klart mer än att byta in den.

Inte i något fall finns det möjlighet att KÖPA en begagnad bil för 50% av nypriset.


ps. Din Passat har tappat i värde även om den inte tappat i kronor och ören. En ny eller nyare Passat idag är mycket dyrare än den var förr och begagnatpriserna är i praktiken nästan alltid relativt nypriset. Att elbilar har tappat lite mer beror på att nypriserna i många fall faktiskt har sjunkit istället för att ha höjts.