Laddstation vs släpkärra/husvagn?

[JockeSund]

Ska göra en trip med släpkärra på ca 60-70 mil i helgen och det slog mig precis

Hur löser man laddning på stationerna när man har påkopplat släp/husvagn?

Inte alla stationer har ju möjlighet att köra in och de som har det kan vara upptagna.

Nu har jag iofs kollat lite på min rutt och bilder från stationerna.
Löddeköpinge - OK
Falkenberg - Inte OK? Ser på bild att det verkar finnas 1 st laddare som inte kräver att man backar in bilen?
Helsingborg - OK

[themax]

Jag brukar leta fram Eviny (oftast vid Ica Maxi) när jag drar vagn längre sträckor för att slippa koppla av vagnen. Oftast byggda så man kan köra igenom och aldrig fullt. Vet dock inte hur de är byggda i Falkenberg, Halmstad och Hyllinge.

[Jaegaern]

Brukar gå bra. Men allt för många ägare kör alltid i "pull through" platserna för man slipper backa och tänker inte på att det är tvärtom man ska göra. Fyll de man backar in på först, sedan "pull through".

Men de flyttar sig säkert om du kommer med släpvagn.

[Arctic Drifter]

Ska göra en trip med släpkärra på ca 60-70 mil i helgen och det slog mig precis

Hur löser man laddning på stationerna när man har påkopplat släp/husvagn?

Inte alla stationer har ju möjlighet att köra in och de som har det kan vara upptagna.

Nu har jag iofs kollat lite på min rutt och bilder från stationerna.
Löddeköpinge - OK
Falkenberg - Inte OK? Ser på bild att det verkar finnas 1 st laddare som inte kräver att man backar in bilen?
Helsingborg - OK

Jag har gjort som så att jag kopplat lös när det inte har gått att ladda med släp/husvagn kopplat. Det tar i sig inte så många minuter extra så bara bita ihop och ta det. Men så klart kör jag längre laddstopp, inte 10 - 50 % SOC som jag kör annars.

[Ilduce77]

Måste gå fortare att koppla av och på, än att planera stoppen efter var släpet får plats..

[themax]

Måste gå fortare att koppla av och på, än att planera stoppen efter var släpet får plats..

Inte alltid, då de laddare jag väljer alltid erbjuder över 200 kW. Klart det kan vara närmare till en Teslaladdare efter vägen men med den tid det tar att hitta parkering till vagnen, koppla loss, låsa, köra till laddaren, ladda, köra tillbaka till vagnen, låsa upp, koppla på, åka så tycker jag det är värt det. Särskilt om du stannar vid en V2 och delar effekt med grannen. Alla väljer ju själv så ser definitivt alternativet. Gjorde det själv i Örnsköldsvik för några år sen innan nya laddarna var på plats. Men om jag slipper koppla loss åker jag gärna till en annan laddare.