Tesla Club Sweden

Nicklas skrev: ↑25 aug 2024 14:52

Jag trodde inte det skulle vara så jobbigt...

Förut tvekade jag för att använda Autopilot eftersom det stör musikupplevelsen med pling och dämpat ljud...

Nu vill jag inte ens använda farthållaren eftersom det stör musikupplevelsen

Jag hade kunnat leva med ljudet om inte dämpningen fanns där... Otroligt pinsamt när man dunkar musik för passagerare

mikebike skrev: ↑25 aug 2024 15:18

Nicklas skrev: ↑25 aug 2024 14:52

Jag trodde inte det skulle vara så jobbigt...

Förut tvekade jag för att använda Autopilot eftersom det stör musikupplevelsen med pling och dämpat ljud...

Nu vill jag inte ens använda farthållaren eftersom det stör musikupplevelsen

Jag hade kunnat leva med ljudet om inte dämpningen fanns där... Otroligt pinsamt när man dunkar musik för passagerare

Vad kommer i nästa uppdatering, pling vid hastighetsöverträdelse eller bortkoppling av parkeringssensorer?
Var det inte meningen att bilen skulle bli bättre OTA?

holden skrev: ↑25 aug 2024 18:21

mikebike skrev: ↑25 aug 2024 15:18

Nicklas skrev: ↑25 aug 2024 14:52

Jag trodde inte det skulle vara så jobbigt...

Förut tvekade jag för att använda Autopilot eftersom det stör musikupplevelsen med pling och dämpat ljud...

Nu vill jag inte ens använda farthållaren eftersom det stör musikupplevelsen

Jag hade kunnat leva med ljudet om inte dämpningen fanns där... Otroligt pinsamt när man dunkar musik för passagerare

Vad kommer i nästa uppdatering, pling vid hastighetsöverträdelse eller bortkoppling av parkeringssensorer?
Var det inte meningen att bilen skulle bli bättre OTA?

Pling vid hastighetsöverträdelse är obligatoriskt på alla bilar oavsett tillverkare från 2024, dock går det att få tyst på men aktiveras igen varje gång bilen startas.

holden skrev: ↑25 aug 2024 18:21

mikebike skrev: ↑25 aug 2024 15:18

Nicklas skrev: ↑25 aug 2024 14:52

Jag trodde inte det skulle vara så jobbigt...

Förut tvekade jag för att använda Autopilot eftersom det stör musikupplevelsen med pling och dämpat ljud...

Nu vill jag inte ens använda farthållaren eftersom det stör musikupplevelsen

Jag hade kunnat leva med ljudet om inte dämpningen fanns där... Otroligt pinsamt när man dunkar musik för passagerare

Vad kommer i nästa uppdatering, pling vid hastighetsöverträdelse eller bortkoppling av parkeringssensorer?
Var det inte meningen att bilen skulle bli bättre OTA?

Pling vid hastighetsöverträdelse är obligatoriskt på alla bilar oavsett tillverkare från 2024, dock går det att få tyst på men aktiveras igen varje gång bilen startas.

mikebike skrev: ↑25 aug 2024 18:45

holden skrev: ↑25 aug 2024 18:21

mikebike skrev: ↑25 aug 2024 15:18

Nicklas skrev: ↑25 aug 2024 14:52

Jag trodde inte det skulle vara så jobbigt...

Förut tvekade jag för att använda Autopilot eftersom det stör musikupplevelsen med pling och dämpat ljud...

Nu vill jag inte ens använda farthållaren eftersom det stör musikupplevelsen

Jag hade kunnat leva med ljudet om inte dämpningen fanns där... Otroligt pinsamt när man dunkar musik för passagerare

Vad kommer i nästa uppdatering, pling vid hastighetsöverträdelse eller bortkoppling av parkeringssensorer?
Var det inte meningen att bilen skulle bli bättre OTA?

Pling vid hastighetsöverträdelse är obligatoriskt på alla bilar oavsett tillverkare från 2024, dock går det att få tyst på men aktiveras igen varje gång bilen startas.

Ja, men frågan är när Tesla "uppdaterar" gamla bilar så att de också plingar när man kör för fort?

xms67 skrev: ↑26 aug 2024 00:07

Känns som jag missar något. Kör på 2024.26.7 och var innan jag laddade ned den orolig för en massa pling och plongande. Men hos mig har inte ett enda ljud tillkommit. Den plongar när man aktiverar farthållaren, men det har den alltid gjort. Ganska tyst och dovt plong dessutom.

deffe skrev: ↑26 aug 2024 09:07

Vilken tur att jag läste detta innan jag installerade något nytt! Jag kommer definitivt att avvakta så länge som möjligt. Jag har ingen lust att få en massa plingande i bilen bara för att man råkar köra några kilometer i timmen för fort.

Jag har även satt ett skydd på kameran inne i bilen, eftersom den felaktigt ansåg att jag inte var uppmärksam, trots att jag faktiskt tittade rakt fram när jag körde. Samma sak hände när jag bytte fil och tittade i sidospeglarna eller bara kollade hastighetsmätaren. Det gjorde mig riktigt frustrerad, speciellt eftersom jag hade sett fram emot att använda just den här kameraövervakningen för att slippa hålla ett krampaktigt grepp om ratten.

Efter att ha fått fem 'strikes' inom en vecka och blivit avstängd från Autopiloten under en längre tid, är jag väldigt irriterad över att Tesla ens har rätt att stänga av funktioner så här godtyckligt. Det stör mig något enormt. Sedan jag satte på kameraskyddet har jag i alla fall sluppit detta problem, även om det känns lite fånigt att behöva justera ratten var tionde sekund på motorvägen. Jag kan inte förstå hur de som inte upplever det här problemet klarar sig – de måste ju hänga i ratten hela tiden (lägga vikt åt olika håll, svänga).

Den riktiga FSD'n som finns i USA behövs i Sverige / EU för att kompensera alla tokiga nya saker som autopiloten håller på med idag.

Electron skrev: ↑26 aug 2024 09:56

https://www.m3.se/article/2434659/elbil ... fline.html
Han kanske har lite rätt ändå?

holden skrev: ↑26 aug 2024 10:19

Electron skrev: ↑26 aug 2024 09:56

https://www.m3.se/article/2434659/elbil ... fline.html
Han kanske har lite rätt ändå?

”Från ett verktyg för att ta mig från plats A till B, till en otroligt komplex produkt som ständigt behöver uppdateras och underhållas. Ju fler finesser desto mer som kan gå sönder. Jag vågar knappt tänka på hur mycket som kommer att strula när dessa bilar är 7-8 år gamla. Om de överhuvudtaget rullar då.”

Tycker det låter som en beskrivning av ICE snarare än elbilar som endast behöver uppdatera mjukvaran, undrar hur hans fossil-Ford pickup funkar om 7-8 år utan en mängd fysiska servicar och utbyte av delar och vätskor.

Nicklas skrev: ↑26 aug 2024 12:20

Bara för att vara tydlig; det jobbiga (tycker jag) är inte plinget i sig, utan dämpandet av allt annat ljud.
- ofta när jag kör är det rondeller, korsningar, avbrott hela tiden... och det är en sak om det plingar hela tiden... men att musiken dämpas samtidigt är riktigt störande och pinsamt när man sitter och vill lyssna på musik/poddar

Pizzazz skrev: ↑26 aug 2024 17:21

Hmmm installerade senaste och nu funkar ej vyn för sidokamerorna när man backar.
Rattomstart eller vad?

Lurence skrev: ↑26 aug 2024 17:42

Pizzazz skrev: ↑26 aug 2024 17:21

Hmmm installerade senaste och nu funkar ej vyn för sidokamerorna när man backar.
Rattomstart eller vad?

Men du ser vyn bakåt? Dra bilden uppåt. Går att dölja sidovyerna genom att dra ner.

Nicklas skrev: ↑26 aug 2024 12:20

Bara för att vara tydlig; det jobbiga (tycker jag) är inte plinget i sig, utan dämpandet av allt annat ljud

Joho skrev: ↑26 aug 2024 21:18

Nicklas skrev: ↑26 aug 2024 12:20

Bara för att vara tydlig; det jobbiga (tycker jag) är inte plinget i sig, utan dämpandet av allt annat ljud

Testade nyss med både Spotify, Youtube Music och musik via bluetooth. Ingen av ljudkällorna dämpas för mig när det plingplongar för farthållare eller autopilot på/av. Inget jag lyckas notera iaf.
Model 3 2022, v2024.26.7.

Lurence skrev: ↑26 aug 2024 21:54

Joho skrev: ↑26 aug 2024 21:18

Nicklas skrev: ↑26 aug 2024 12:20

Bara för att vara tydlig; det jobbiga (tycker jag) är inte plinget i sig, utan dämpandet av allt annat ljud

Testade nyss med både Spotify, Youtube Music och musik via bluetooth. Ingen av ljudkällorna dämpas för mig när det plingplongar för farthållare eller autopilot på/av. Inget jag lyckas notera iaf.
Model 3 2022, v2024.26.7.

Testade också fram och tillbaka att aktivera AP och farthållare på olika sätt. Lyckades inte heller få ljudet att dämpas.

Använder AP blandat med farthållare väldigt ofta i stadstrafik. Val efter om det finns bra linjer eller mycket refuger etc. Har S3XY button på baksidan av ratten för on/off. Lätt att stänga av in i rondell och sätta på igen ut. Som bonus så slutar bilen även att blinka. Bästa försäkringen för att inte åka för fort på 40 sträckor. Dessutom ska det enligt statistik från Tesla vara 5x lägre olycksrisk med AP, då bilen snabbare ingriper.

Nicklas skrev: ↑26 aug 2024 12:20

Bara för att vara tydlig; det jobbiga (tycker jag) är inte plinget i sig, utan dämpandet av allt annat ljud.
- ofta när jag kör är det rondeller, korsningar, avbrott hela tiden... och det är en sak om det plingar hela tiden... men att musiken dämpas samtidigt är riktigt störande och pinsamt när man sitter och vill lyssna på musik/poddar

Nicklas skrev: ↑26 aug 2024 22:05

Lurence skrev: ↑26 aug 2024 21:54

Joho skrev: ↑26 aug 2024 21:18

Nicklas skrev: ↑26 aug 2024 12:20

Bara för att vara tydlig; det jobbiga (tycker jag) är inte plinget i sig, utan dämpandet av allt annat ljud

Testade nyss med både Spotify, Youtube Music och musik via bluetooth. Ingen av ljudkällorna dämpas för mig när det plingplongar för farthållare eller autopilot på/av. Inget jag lyckas notera iaf.
Model 3 2022, v2024.26.7.

Testade också fram och tillbaka att aktivera AP och farthållare på olika sätt. Lyckades inte heller få ljudet att dämpas.

Använder AP blandat med farthållare väldigt ofta i stadstrafik. Val efter om det finns bra linjer eller mycket refuger etc. Har S3XY button på baksidan av ratten för on/off. Lätt att stänga av in i rondell och sätta på igen ut. Som bonus så slutar bilen även att blinka. Bästa försäkringen för att inte åka för fort på 40 sträckor. Dessutom ska det enligt statistik från Tesla vara 5x lägre olycksrisk med AP, då bilen snabbare ingriper.

Precis därför jag vill använda AP men jag stör mig på ljudet som dämpas (ok, ibland gör det inte det... har inte kommit fram till ett mönster där än )