Varning för sönderrostade bromsrör efter 8000mil

[Nect]

Grufman håller på att utreda vilka årsmodeller som är drabbade.

Felet går inte att se utan att innerskärm tas bort.

[jonasl]

Det vore ju lite intressant om nån spanade på sin bil för att se.

[Buzz]

Hände min 2019 med drygt 5500 på mätaren. Drabbar troligtvis de bilar som levererades utan stänkskydd då det samlas otroligt mycket skit bakom innerskärmen långt in i tröskeln. Tesla sa själva att dom uppdaterat just detta bromsrör, utan att nämna om det är själva korrosionsskyddet som blivit bättre.

[Teslared]

Såg inte roligt ut!
Undrar hur det är på S och X? Jag trodde att man numera har icke rostande material i bromsrör generellt.

[mikebike]

Såg inte roligt ut!
Undrar hur det är på S och X? Jag trodde att man numera har icke rostande material i bromsrör generellt.

Tydligen inte på billigare bilar.

Jag fick en gång anmärkning för rostiga bromsrör på en Volvo 440.
-Är inte bromsrören av någon kopparlegering? Frågade jag.
"Jo, på riktiga Volvo" svarade besiktningsmannen.

[repulsiv]

Volvo har väl dessutom bytt tillbaka från kopparnickel till stål, som i princip alla tillverkare använder.


Borde ta en titt på mina bromsrör och se hur dom ser ut där.

Dock försvinner inte all bromsförmåga om ett bromsrör går av, även om det är mycket otrevligt (ja jag har varit med om det.)

[granlundii]

Inte bra. Har en gång behövt byta bromsrör, men då var bilen nästan 20 år gammal. Ser inget vidare ut för en fem år gammal bil. Och dessutom att man måste ta bort batteriet för att byta bromsrör...

[Tellus]

Är inte tillverkaren skyldig till recall när det gäller säkerheten, om problemet nu är utbrett.
Elbromsen funkar ju som vanligt så man kanske kan köra utan bromsrör

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ne.323234/

[wannabee]

Volvo har väl dessutom bytt tillbaka från kopparnickel till stål, som i princip alla tillverkare använder.


Borde ta en titt på mina bromsrör och se hur dom ser ut där.

Dock försvinner inte all bromsförmåga om ett bromsrör går av, även om det är mycket otrevligt (ja jag har varit med om det.)

Broms förmågan lär väl inte försvinna, då det förr krävdes att alla bilar har 2 kretssystem, just för att om ett bromssystem upphör fungera så har man det andra kvar.
Detta lär väl fortfarande krävas? (Om ena systemet faller ifrån lär väl föraren märka det)

[AAKEE]

Volvo har väl dessutom bytt tillbaka från kopparnickel till stål, som i princip alla tillverkare använder.


Borde ta en titt på mina bromsrör och se hur dom ser ut där.

Dock försvinner inte all bromsförmåga om ett bromsrör går av, även om det är mycket otrevligt (ja jag har varit med om det.)

Broms förmågan lär väl inte försvinna, då det förr krävdes att alla bilar har 2 kretssystem, just för att om ett bromssystem upphör fungera så har man det andra kvar.
Detta lär väl fortfarande krävas? (Om ena systemet faller ifrån lär väl föraren märka det)

Ja, men ofta tapparman broms på två hjul.

[wannabee]

Volvo har väl dessutom bytt tillbaka från kopparnickel till stål, som i princip alla tillverkare använder.


Borde ta en titt på mina bromsrör och se hur dom ser ut där.

Dock försvinner inte all bromsförmåga om ett bromsrör går av, även om det är mycket otrevligt (ja jag har varit med om det.)

Broms förmågan lär väl inte försvinna, då det förr krävdes att alla bilar har 2 kretssystem, just för att om ett bromssystem upphör fungera så har man det andra kvar.
Detta lär väl fortfarande krävas? (Om ena systemet faller ifrån lär väl föraren märka det)

Ja, men ofta tapparman broms på två hjul.

Okej, men har för mig hjulen ofta är kopplade tre och tre, så att man har kvar Broms förmågan på tre hjul om ena kretsen faller bort? Broms kretsarna överlappar alltså varandra (vet ej hur detta skulle gå till i praktiken )

När man fyller på bromsvätska så delas behållar en bit ner i två delar, som var och en går till de två Broms kretsarna, så om man fyller på behållaren så fördelas det till de de båda kretsarna, så båda inte kan tömmas samtidigt.

[Nect]

Hände min 2019 med drygt 5500 på mätaren. Drabbar troligtvis de bilar som levererades utan stänkskydd då det samlas otroligt mycket skit bakom innerskärmen långt in i tröskeln. Tesla sa själva att dom uppdaterat just detta bromsrör, utan att nämna om det är själva korrosionsskyddet som blivit bättre.

Tydligen så är det en skyddsslang som är för kort som gör att röret blir oskyddat. Stänkskydd hjälper inte mot fukten. Preliminärt lutar det åt att alla 3:or mellan 2019-2021 har problemet. Kan även vara på senare modeller.

Grufman har ett inlägg på sin FB där han svarar på frågor under inlägget.

[spacecoin]

Hände min 2019 med drygt 5500 på mätaren. Drabbar troligtvis de bilar som levererades utan stänkskydd då det samlas otroligt mycket skit bakom innerskärmen långt in i tröskeln. Tesla sa själva att dom uppdaterat just detta bromsrör, utan att nämna om det är själva korrosionsskyddet som blivit bättre.

Tydligen så är det en skyddsslang som är för kort som gör att röret blir oskyddat. Stänkskydd hjälper inte mot fukten. Preliminärt lutar det åt att alla 3:or mellan 2019-2021 har problemet. Kan även vara på senare modeller.

Grufman har ett inlägg på sin FB där han svarar på frågor under inlägget.

Tror vi det blir en hardvaru-recall, huvudet i sanden, eller löser dom det med en software update?

[AAKEE]

Volvo har väl dessutom bytt tillbaka från kopparnickel till stål, som i princip alla tillverkare använder.


Borde ta en titt på mina bromsrör och se hur dom ser ut där.

Dock försvinner inte all bromsförmåga om ett bromsrör går av, även om det är mycket otrevligt (ja jag har varit med om det.)

Broms förmågan lär väl inte försvinna, då det förr krävdes att alla bilar har 2 kretssystem, just för att om ett bromssystem upphör fungera så har man det andra kvar.
Detta lär väl fortfarande krävas? (Om ena systemet faller ifrån lär väl föraren märka det)

Ja, men ofta tapparman broms på två hjul.

Okej, men har för mig hjulen ofta är kopplade tre och tre, så att man har kvar Broms förmågan på tre hjul om ena kretsen faller bort? Broms kretsarna överlappar alltså varandra (vet ej hur detta skulle gå till i praktiken )

När man fyller på bromsvätska så delas behållar en bit ner i två delar, som var och en går till de två Broms kretsarna, så om man fyller på behållaren så fördelas det till de de båda kretsarna, så båda inte kan tömmas samtidigt.

Historiskt hade alla andra två per krets och Volvo tre per krets.

Eftersom det troligen bara går en bromsslang till varje bromsok fram så är det nog bara två per krets. (Ganska säkert)

[Nect]

Hände min 2019 med drygt 5500 på mätaren. Drabbar troligtvis de bilar som levererades utan stänkskydd då det samlas otroligt mycket skit bakom innerskärmen långt in i tröskeln. Tesla sa själva att dom uppdaterat just detta bromsrör, utan att nämna om det är själva korrosionsskyddet som blivit bättre.

Tydligen så är det en skyddsslang som är för kort som gör att röret blir oskyddat. Stänkskydd hjälper inte mot fukten. Preliminärt lutar det åt att alla 3:or mellan 2019-2021 har problemet. Kan även vara på senare modeller.

Grufman har ett inlägg på sin FB där han svarar på frågor under inlägget.

Tror vi det blir en hardvaru-recall, huvudet i sanden, eller löser dom det med en software update?

Högst troligt as design

[wannabee]

Volvo har väl dessutom bytt tillbaka från kopparnickel till stål, som i princip alla tillverkare använder.


Borde ta en titt på mina bromsrör och se hur dom ser ut där.

Dock försvinner inte all bromsförmåga om ett bromsrör går av, även om det är mycket otrevligt (ja jag har varit med om det.)

Broms förmågan lär väl inte försvinna, då det förr krävdes att alla bilar har 2 kretssystem, just för att om ett bromssystem upphör fungera så har man det andra kvar.
Detta lär väl fortfarande krävas? (Om ena systemet faller ifrån lär väl föraren märka det)

Ja, men ofta tapparman broms på två hjul.

Okej, men har för mig hjulen ofta är kopplade tre och tre, så att man har kvar Broms förmågan på tre hjul om ena kretsen faller bort? Broms kretsarna överlappar alltså varandra (vet ej hur detta skulle gå till i praktiken )

När man fyller på bromsvätska så delas behållar en bit ner i två delar, som var och en går till de två Broms kretsarna, så om man fyller på behållaren så fördelas det till de de båda kretsarna, så båda inte kan tömmas samtidigt.

Historiskt hade alla andra två per krets och Volvo tre per krets.

Eftersom det troligen bara går en bromsslang till varje bromsok fram så är det nog bara två per krets. (Ganska säkert)

Läste att två kretssystem krävdes från 1974 och framåt, så en krets kan det vara på tidigare bilar än så.

Nån skriver att Volvo hade tre hjul per krets innan det kom abs och att abs har en slang till varje hjul, så att två slangar till ett hjul endast kan finnas innan abs kom på Volvo och då var det tre hjul kvar som bromsade om ena kretsen föll bort.

[OvePaHornet]

Hände min 2019 med drygt 5500 på mätaren. Drabbar troligtvis de bilar som levererades utan stänkskydd då det samlas otroligt mycket skit bakom innerskärmen långt in i tröskeln. Tesla sa själva att dom uppdaterat just detta bromsrör, utan att nämna om det är själva korrosionsskyddet som blivit bättre.

Spontant så handlar det primärt INTE om att stora mängder skit samlas bakom innerskärmen, det gör det även på andra icke Tesla-bilar (med och utan stänkskydd) kan jag meddela (som INTE har detta problem).

[Arctic Drifter]

Som Tesla-fanboy ser jag inte detta som ett problem, bromsarna använder man ju ändå aldrig eftersom regenereringen fungerar så bra

[Nicke Nyfiken]

Som Tesla-fanboy ser jag inte detta som ett problem, bromsarna använder man ju ändå aldrig eftersom regenereringen fungerar så bra

Precis, också finns ju den elektriska p-bromsen. Den behöver inte någon bromsvätska.

Blir nog en OTA update som gör att p-bromsen aktiveras av bromspedalen.

[SwedishAdvocate]

Så...

Någon som vill ge sig på en gissning/spekulera lite...

Hur troligt är det att Tesla kommer återkalla bilar i Sverige och åtgärda det här kostnadsfritt för kund?

[Jerker]

Den jag leasade hann gå 12000 mil. Spännande att se hur den ser ut! Ligger fortfarande ute till försäljning.

[SwedishAdvocate]

Hände min 2019 med drygt 5500 på mätaren. Drabbar troligtvis de bilar som levererades utan stänkskydd då det samlas otroligt mycket skit bakom innerskärmen långt in i tröskeln. Tesla sa själva att dom uppdaterat just detta bromsrör, utan att nämna om det är själva korrosionsskyddet som blivit bättre.

Spontant så handlar det primärt INTE om att stora mängder skit samlas bakom innerskärmen, det gör det även på andra icke Tesla-bilar (med och utan stänkskydd) kan jag meddela (som INTE har detta problem).

Fungerar det som så att även med ett par rejäla tredjepartsstänksskydd så kastas det in vatten och saltslask genom andra håligheter i innerskärmarna – och det här som tar sig in bakom innerskärmarna genom andra håligheter är sedan tillräckligt för att orsaka de här rostangreppen på de främre bromsrören?…

Hur mycket hjälper ett par rejäla tredjepartsstänkskydd i en sån här situation? Typ inget, eller kan förbättra läget åtm. något?

[manneson]

Gamla Model 3 är verkligen rostburkar.
Blir intressant att se om samma gäller Y.

[Buzz]

Volvo har väl dessutom bytt tillbaka från kopparnickel till stål, som i princip alla tillverkare använder.


Borde ta en titt på mina bromsrör och se hur dom ser ut där.

Dock försvinner inte all bromsförmåga om ett bromsrör går av, även om det är mycket otrevligt (ja jag har varit med om det.)

Broms förmågan lär väl inte försvinna, då det förr krävdes att alla bilar har 2 kretssystem, just för att om ett bromssystem upphör fungera så har man det andra kvar.
Detta lär väl fortfarande krävas? (Om ena systemet faller ifrån lär väl föraren märka det)

Ja, men ofta tapparman broms på två hjul.

Okej, men har för mig hjulen ofta är kopplade tre och tre, så att man har kvar Broms förmågan på tre hjul om ena kretsen faller bort? Broms kretsarna överlappar alltså varandra (vet ej hur detta skulle gå till i praktiken )

När man fyller på bromsvätska så delas behållar en bit ner i två delar, som var och en går till de två Broms kretsarna, så om man fyller på behållaren så fördelas det till de de båda kretsarna, så båda inte kan tömmas samtidigt.

Historiskt hade alla andra två per krets och Volvo tre per krets.

Eftersom det troligen bara går en bromsslang till varje bromsok fram så är det nog bara två per krets. (Ganska säkert)

Min hade iaf ingen bromsverkan kvar alls när den var tömd på bromsvätska pga läckaget, dvs pedalen gick i botten. Gick dock att nödköra med regen och handbroms

[Buzz]

Hände min 2019 med drygt 5500 på mätaren. Drabbar troligtvis de bilar som levererades utan stänkskydd då det samlas otroligt mycket skit bakom innerskärmen långt in i tröskeln. Tesla sa själva att dom uppdaterat just detta bromsrör, utan att nämna om det är själva korrosionsskyddet som blivit bättre.

Tydligen så är det en skyddsslang som är för kort som gör att röret blir oskyddat. Stänkskydd hjälper inte mot fukten. Preliminärt lutar det åt att alla 3:or mellan 2019-2021 har problemet. Kan även vara på senare modeller.

Grufman har ett inlägg på sin FB där han svarar på frågor under inlägget.

Skyddslangen ser iaf lika lång på det uppdaterade bromsröret (har ett löst) och det är samma bromsrör 2019-2023, iaf enligt Tesla Parts Catalog
Behöver vara betydligt längre skyddsslang för att skydda rören. Jämförde med originalbromsrör jag köpte men som Tesla inte ville använda när dom bytte. Trodde jag skulle kunna byta själv tills jag såg att batteriet skulle tas ner.