Tesla Club Sweden

Verkar vara på gång till Sverige nu, så förtjänar en egen tråd.

Börjar med en review

Sägs få galet snabb laddning på upp till 480 kW.

I vår kommer det säkert en 4999/mån privatleasingkampanj.

Här är en till:

Svenska konfiguratorn är live: https://shop.zeekr.eu/sv-se/configurati ... kCode=1075

spacecoin skrev: ↑18 dec 2024 12:59

Svenska konfiguratorn är live: https://shop.zeekr.eu/sv-se/configurati ... kCode=1075

Screenshot 2024-12-18 at 12.59.05.png

AWD med en motor...

Kardanaxel?

mikebike skrev: ↑18 dec 2024 13:02

spacecoin skrev: ↑18 dec 2024 12:59

Svenska konfiguratorn är live: https://shop.zeekr.eu/sv-se/configurati ... kCode=1075

Screenshot 2024-12-18 at 12.59.05.png

AWD med en motor...

Kardanaxel?

Är nog ett typo på den jämförelsesidan.

Ganska bra broschyr att se utrustning och spec sida vid sida.

Luftfjädring på Performance låter trevligt i den prisklassen.

backe skrev: ↑18 dec 2024 13:27

mikebike skrev: ↑18 dec 2024 13:02

spacecoin skrev: ↑18 dec 2024 12:59

Svenska konfiguratorn är live: https://shop.zeekr.eu/sv-se/configurati ... kCode=1075

Screenshot 2024-12-18 at 12.59.05.png

AWD med en motor...

Kardanaxel?

Är nog ett typo på den jämförelsesidan.

Jo, rätt självklart att den billigaste modellen inte är AWD.

Ganska stor skillnad i räckvidd mellan RWD och AWD.

mikebike skrev: ↑18 dec 2024 15:02

Ganska stor skillnad i räckvidd mellan RWD och AWD.

19" vs 21" fälgar....

Den här blir nu allt mer ett realistiskt alternativ till nya Y efter att bilderna på officiella modellen nu släppts. Här har jag dock bara en önskan - ett alternativ till helsvart interiör som jag tycker är lite aningen tråkig, (ingen deal breaker).

Nyfiken på om någon hört/vet om den dyker upp i showroom snart?

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 12:31

Den här blir nu allt mer ett realistiskt alternativ till nya Y efter att bilderna på officiella modellen nu släppts. Här har jag dock bara en önskan - ett alternativ till helsvart interiör som jag tycker är lite aningen tråkig, (ingen deal breaker).

Nyfiken på om någon hört/vet om den dyker upp i showroom snart?

Första kundleveranser i juni enligt vad jag hört, så troligen nån visning innan det. Tror inte man ska förvänta sig något i närtid om jag får gissa.

Ser galet påkostad ut, undrar om det verkligen är elassisterade dörrar i Europa? Lite jobbigt förstärkt ljud i klippet, men ändå trevlig bil.

Jag saknar en LR AWD....annars verkar den kompetent.
Det ser inte ut att vara tredelat baksäte, men finns skidlucka åtminstone?

backe skrev:

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 12:31

Den här blir nu allt mer ett realistiskt alternativ till nya Y efter att bilderna på officiella modellen nu släppts. Här har jag dock bara en önskan - ett alternativ till helsvart interiör som jag tycker är lite aningen tråkig, (ingen deal breaker).

Nyfiken på om någon hört/vet om den dyker upp i showroom snart?

Första kundleveranser i juni enligt vad jag hört, så troligen nån visning innan det. Tror inte man ska förvänta sig något i närtid om jag får gissa.

Ser galet påkostad ut, undrar om det verkligen är elassisterade dörrar i Europa? Lite jobbigt förstärkt ljud i klippet, men ändå trevlig bil.

Eldörrar står specade för europa på performance, så jag utgår ifrån att det stämmer.

Får undersöka om den kan dyka upp i Norge innan sommaren. Vill gärna provsitta den.

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 13:04

backe skrev:

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 12:31

Den här blir nu allt mer ett realistiskt alternativ till nya Y efter att bilderna på officiella modellen nu släppts. Här har jag dock bara en önskan - ett alternativ till helsvart interiör som jag tycker är lite aningen tråkig, (ingen deal breaker).

Nyfiken på om någon hört/vet om den dyker upp i showroom snart?

Första kundleveranser i juni enligt vad jag hört, så troligen nån visning innan det. Tror inte man ska förvänta sig något i närtid om jag får gissa.

Ser galet påkostad ut, undrar om det verkligen är elassisterade dörrar i Europa? Lite jobbigt förstärkt ljud i klippet, men ändå trevlig bil.

Eldörrar står specade för europa på performance, så jag utgår ifrån att det stämmer.

Får undersöka om den kan dyka upp i Norge innan sommaren. Vill gärna provsitta den.

Och provköra på landsväg för att utröna hur mycket den piper och om/hur man kan stänga av det.
Många nya bilar larmar tydligen hela tiden.

mikebike skrev: ↑10 jan 2025 13:06

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 13:04

backe skrev:

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 12:31

Den här blir nu allt mer ett realistiskt alternativ till nya Y efter att bilderna på officiella modellen nu släppts. Här har jag dock bara en önskan - ett alternativ till helsvart interiör som jag tycker är lite aningen tråkig, (ingen deal breaker).

Nyfiken på om någon hört/vet om den dyker upp i showroom snart?

Första kundleveranser i juni enligt vad jag hört, så troligen nån visning innan det. Tror inte man ska förvänta sig något i närtid om jag får gissa.

Ser galet påkostad ut, undrar om det verkligen är elassisterade dörrar i Europa? Lite jobbigt förstärkt ljud i klippet, men ändå trevlig bil.

Eldörrar står specade för europa på performance, så jag utgår ifrån att det stämmer.

Får undersöka om den kan dyka upp i Norge innan sommaren. Vill gärna provsitta den.

Och provköra på landsväg för att utröna hur mycket den piper och om/hur man kan stänga av det.
Många nya bilar larmar tydligen hela tiden.

Den här kommer i en europaspec, så det tror jag kommer vara lugnt om jag ska vara ärlig. Lite lustigt att det anses som premium i Kina med pip och blink, här är det tvärtom.

Jag är ganska säker jag sett en sådan i Lund ett par gånger nu efter jul. Kunde se både zeeker loggan och något med x, men de var mörkt så kan ha sett fel på modell beteckning, dock säker på zeekr.

chaffis75 skrev: ↑10 jan 2025 22:08

Jag är ganska säker jag sett en sådan i Lund ett par gånger nu efter jul. Kunde se både zeeker loggan och något med x, men de var mörkt så kan ha sett fel på modell beteckning, dock säker på zeekr.

Dom är utvecklade i Göteborg, så det är inte omöjligt. Sen finns iofs Zeekr X också, den är lite mindre dock.

backe skrev: ↑10 jan 2025 23:18

chaffis75 skrev: ↑10 jan 2025 22:08

Jag är ganska säker jag sett en sådan i Lund ett par gånger nu efter jul. Kunde se både zeeker loggan och något med x, men de var mörkt så kan ha sett fel på modell beteckning, dock säker på zeekr.

Dom är utvecklade i Göteborg, så det är inte omöjligt. Sen finns iofs Zeekr X också, den är lite mindre dock.

Ok.. då var de kanske X jag såg.. som sagt var svårt att se..

backe skrev: ↑10 jan 2025 14:03

mikebike skrev: ↑10 jan 2025 13:06

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 13:04

backe skrev:

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 12:31

Den här blir nu allt mer ett realistiskt alternativ till nya Y efter att bilderna på officiella modellen nu släppts. Här har jag dock bara en önskan - ett alternativ till helsvart interiör som jag tycker är lite aningen tråkig, (ingen deal breaker).

Nyfiken på om någon hört/vet om den dyker upp i showroom snart?

Första kundleveranser i juni enligt vad jag hört, så troligen nån visning innan det. Tror inte man ska förvänta sig något i närtid om jag får gissa.

Ser galet påkostad ut, undrar om det verkligen är elassisterade dörrar i Europa? Lite jobbigt förstärkt ljud i klippet, men ändå trevlig bil.

Eldörrar står specade för europa på performance, så jag utgår ifrån att det stämmer.

Får undersöka om den kan dyka upp i Norge innan sommaren. Vill gärna provsitta den.

Och provköra på landsväg för att utröna hur mycket den piper och om/hur man kan stänga av det.
Många nya bilar larmar tydligen hela tiden.

Den här kommer i en europaspec, så det tror jag kommer vara lugnt om jag ska vara ärlig. Lite lustigt att det anses som premium i Kina med pip och blink, här är det tvärtom.

Huh? Zeekr 001 och X kom ju också i "europaspec", ändå är där extrema problem med störande pip. Elbilsmagasinet benämnde det som "det värsta vi varit med om".

Synd för hårdvaran verkar ju rätt solid. Men just alla "assistanssystem" i moderna bilar är ett otyg, särskilt när dom inte går att inaktivera lätt/permanent.
Jag kör helst utan hastighetsvarning, filhållare, nödbroms, trötthetsvarnare, farthållare som bromsar när jag kommer ikapp någon etc. Jag vill inte att NÅGOT ÖVERHUVUDTAGET skall blinka, pipa, varna eller ingripa. ABS och antisladd är OK, men där drar jag gränsen.

manneson skrev: ↑11 jan 2025 10:46

backe skrev: ↑10 jan 2025 14:03

mikebike skrev: ↑10 jan 2025 13:06

Old_O skrev: ↑10 jan 2025 13:04

backe skrev:

Första kundleveranser i juni enligt vad jag hört, så troligen nån visning innan det. Tror inte man ska förvänta sig något i närtid om jag får gissa.

Ser galet påkostad ut, undrar om det verkligen är elassisterade dörrar i Europa? Lite jobbigt förstärkt ljud i klippet, men ändå trevlig bil.

Eldörrar står specade för europa på performance, så jag utgår ifrån att det stämmer.

Får undersöka om den kan dyka upp i Norge innan sommaren. Vill gärna provsitta den.

Och provköra på landsväg för att utröna hur mycket den piper och om/hur man kan stänga av det.
Många nya bilar larmar tydligen hela tiden.

Den här kommer i en europaspec, så det tror jag kommer vara lugnt om jag ska vara ärlig. Lite lustigt att det anses som premium i Kina med pip och blink, här är det tvärtom.

Huh? Zeekr 001 och X kom ju också i "europaspec", ändå är där extrema problem med störande pip. Elbilsmagasinet benämnde det som "det värsta vi varit med om".

Synd för hårdvaran verkar ju rätt solid. Men just alla "assistanssystem" i moderna bilar är ett otyg, särskilt när dom inte går att inaktivera lätt/permanent.
Jag kör helst utan hastighetsvarning, filhållare, nödbroms, trötthetsvarnare, farthållare som bromsar när jag kommer ikapp någon etc. Jag vill inte att NÅGOT ÖVERHUVUDTAGET skall blinka, pipa, varna eller ingripa. ABS och antisladd är OK, men där drar jag gränsen.

När dom modellerna kom så var Zeekr helt nya här. Pipandet som du säger har förbättrats otroligt mycket på bilarna du nämner när jag läst om dom från ägare av bilen. Känns inte troligt att man börjar på noll igen med efterföljande bilar.

Har du kört 001 med senaste firmware?

backe skrev: ↑11 jan 2025 11:34

Har du kört 001 med senaste firmware?

Har du? Elbilsmagasinet testade relativt nyligen.

manneson skrev: ↑11 jan 2025 14:28

backe skrev: ↑11 jan 2025 11:34

Har du kört 001 med senaste firmware?

Har du? Elbilsmagasinet testade relativt nyligen.

Jag har inte kört den, jag skrev tydligt att jag hört att det gjorts stora förbättringar till senare versioner av mjukvaran, vilket också Elbilsmagasinet verkar bekräfta. Inget gnäll på pling utan den har gjort stora steg sedan provkörning januari och sommaren 2024.

backe skrev: ↑11 jan 2025 14:52

manneson skrev: ↑11 jan 2025 14:28

backe skrev: ↑11 jan 2025 11:34

Har du kört 001 med senaste firmware?

Har du? Elbilsmagasinet testade relativt nyligen.

Jag har inte kört den, jag skrev tydligt att jag hört att det gjorts stora förbättringar till senare versioner av mjukvaran, vilket också Elbilsmagasinet verkar bekräfta. Inget gnäll på pling utan den har gjort stora steg sedan provkörning januari och sommaren 2024.

Jag har ju en 001 som rullat drygt 3 800 mil under lite dryga året nu samt en P2 LRDM från -21 som referens. Som Du säger har det hänt mycket med mjukvaran och nu är den alls inte dålig, det mesta av plingande och högljudda larm är bortrensat. Jag upplever den som en av de bättre på marknaden funktionsmässigt om än hårdvaran fortfarande i viss mån överglänser designen av vissa av mjukvarans gränssnitt.

Nu är också X på ungefär samma mjukvaruversion som 001 men redan när den lanserades var den förstås långt mycket bättre mjukvarumässigt än när vi hämtade vår 001 trettondagsafton -24.

Visst har vi ägare fortfarande en del önskemål och iakttagelser men nu börjar vi prata detaljer. ADAS är långt mycket trevligare idag om än det finns detaljer att förbättra för att göra upplevelsen branschledande. Vad som är kul är att utvecklingsteamet är alerta och lyhörda för de iakttagelser vi ägare rapporterar in.

Men till 7X - Du har naturligtvis helt rätt, den bilen kommer i Europa att lanseras med en mjukvara som till sin standard motsvarar aktuella versioner i 001 och X, möjligen med en del plattformsspecifika funktioner som kan avvika.

Vad jag hört är bilen imponerande, ett sällskap från Zeekr var tydligen nere i Amsterdam och kände på bilen förra veckan och bilarna har rullat ett tag som maskerade i Göteborgstrakten. Ville jag ha en SUV skulle jag definitivt kolla på bilen men jag tror 7GT lär passa mig personligen lite bättre. Det är två år kvar för denna bilen och då borde GT:n finnas för leverans.

Men - så fort jag är i hufvudstaden blir det ett test av 7X. Skulle gärna prova snabbladda också

Next gen redan idag
0-70% 10 minuter.
0-100% 22 minuter.

Ja det var ju laddprestanda utöver det vanliga.

Golden Battery..... undrar om det finns förvärmning som funkar i Nordiskt klimat?

Men CCS standarden har väl inte så höga strömmar ännu?
.