Tesla Club Sweden

Hej!

Första sommaren med Tesla, har en MYP-23.
Köpta dessa däck i 275bak respektive 255 fram. https://www.dackvaruhuset.se/pirelli-p- ... 35-21-103y
Såg nu att dessa är Audi only.
Är det okey att ha dessa på bilen?

Har svårt att komma under 200kWh kör då allt mellan 70 - 110 väg.
Friktionsdäcken som jag har på vintern drog nu innan jag bytte till sommardäck runt 150kWh när det var lite varmare ute.
Är rullmotståndet så mycket högre på sommardäcken?

TapperMunk skrev: ↑09 maj 2025 21:29

Hej!

Första sommaren med Tesla, har en MYP-23.
Köpta dessa däck i 275bak respektive 255 fram. https://www.dackvaruhuset.se/pirelli-p- ... 35-21-103y
Såg nu att dessa är Audi only.
Är det okey att ha dessa på bilen?

Har svårt att komma under 200kWh kör då allt mellan 70 - 110 väg.
Friktionsdäcken som jag har på vintern drog nu innan jag bytte till sommardäck runt 150kWh när det var lite varmare ute.
Är rullmotståndet så mycket högre på sommardäcken?

Jag trodde inte MY har stacked utan samma dimision fram o bak.

Har en Model Y Performance

TapperMunk skrev: ↑09 maj 2025 21:55

Har en Model Y Performance

Såg det när jag tryckte sänd. Sorry.

Vad har du för dimensioner på vinterdäcken?

TapperMunk skrev: ↑09 maj 2025 21:29

Hej!

Första sommaren med Tesla, har en MYP-23.
Köpta dessa däck i 275bak respektive 255 fram. https://www.dackvaruhuset.se/pirelli-p- ... 35-21-103y
Såg nu att dessa är Audi only.
Är det okey att ha dessa på bilen?

Har svårt att komma under 200kWh kör då allt mellan 70 - 110 väg.
Friktionsdäcken som jag har på vintern drog nu innan jag bytte till sommardäck runt 150kWh när det var lite varmare ute.
Är rullmotståndet så mycket högre på sommardäcken?

Hej!
Ser inte att det skall vara ett problem med de däcken du valt rent tekniskt. Jämförde men en MYP-23 som jag hittade på blocket (YUF438)
Dimensionen verkar stämma - även lastindex (103) verkar vara i överkant och helt OK. Den källan jag hittade angav att lägtsta godkända lastindex skulle vara 98 vilket bekräftades av en däckhandlare på nätet som rekommenderade samma när jag knappade in reg. nr ovan.
Hastighetsindex Y är för 300km/h och borde väl räcka.

Till märkningen AO - så införde många OEMer "originalmärkning" på däck för ett antal år sedan. Exempelvis har Volvo (VO), Audi(AO), Mercedes(MO) och Tesla (TO) med flera detta. Anledningen som jag förstår det till att man införde detta var att på eftermarknaden (hos märkesverkstaden etc) så kan man nu hänvisa till "originaldäck" och ta ett högre pris för dessa jämfört med "icke original" dvs omärkta däck som är av exakt samma kvalitet och tillverkare.
Jag tror dock att så länge som alla siffror som dimension, last och hastighetsindex är rätt så spelar detta mindre eller ingen roll så enligt mig är det OK i ditt fall. Jag hade själv kunnat ha dem på min bil om jag hade en MYP.

Sist, till förbrukningen - jag vet inte vad den bör vara men det finns de som hävdar (TeslaBjörn t.ex)att vinterdäck har lite högre förbrukning. Generellt ger bredare och större dimension en högre förbrukning så med 20" skulle du sannolikt få ned den.
Hade du en mindre dimension på vinterdäcken än sommmardäcken?

hth

Däcken är inte fel rent tekniskt. Du kan köra på såna däck.

De däcken du har köpt har energiklass C.
Ur minnet är originaldäcken med tilläggskodningen ”Elect” klass B.

Skillnaden i förbrukning är inte extrem mellan B och C, det kan skilja upp till ~ 6-7 Wh/km mellan B och C.

Sähär ser det ut på bakdäcken du köpte: Skillnaden mellan dina gamla sommardäck och de nya är inte 150Wh/km till 200 Wh/km.
Där är säkert vinterdäckens förbrukning med.

Däremot har däck lägre rullmotstånd när de börjar vara uppnötta, och minskningen i diameter gör även att bilen tror att man kör längre på samma energi, det skiljer ungefär 1.5-2% bara på däcksdiametern mellan nytt och totalt utslitet.

Totalt kan det kanske skilja uppåt 15Wh/km mellan de gamla original Elect med klass B som var utslitna, 6Wh/km för att mönstret är slut, 6wh/km för att du köpt C-klass istället för B och de två procenten på mätarens sträcka(2% på 200Wh/km).

Har man elbil och vill ha låg förbrukning är det klass A som gäller!

Hej tack för svar!

Jag kör samma dimensioner på vinterdäcken, har 21tum uberturbine där också.
255 fram 275 bak

Har dessa vinterdäck: https://www.bythjul.com/dack/nokian/nok ... r21/207218

aa till nästa sommar får det bli så nära klass A man kommer. Upplever dock att det är svårt att hitta med dom dimensioner som sitter på nu. Får kanske bli att gå ner en tum i fälgar

Tack för alla svar iaf!

TapperMunk skrev: ↑10 maj 2025 11:15

Hej tack för svar!

Jag kör samma dimensioner på vinterdäcken, har 21tum uberturbine där också.
255 fram 275 bak

Har dessa vinterdäck: https://www.bythjul.com/dack/nokian/nok ... r21/207218

aa till nästa sommar får det bli så nära klass A man kommer. Upplever dock att det är svårt att hitta med dom dimensioner som sitter på nu. Får kanske bli att gå ner en tum i fälgar

Tack för alla svar iaf!

Du ser att Nokian R5 har B även det på rullmotstånd.

Vad tycker ni om Michelin Cross Climate?
Dvs året runtdäck.
Är de bullriga och håller lika bra? Om vi nu struntar i sämre grepp…

Hur mycket gör däcktrycket?

Sportbilsentusiasten skrev: ↑10 maj 2025 15:59

Vad tycker ni om Michelin Cross Climate?
Dvs året runtdäck.
Är de bullriga och håller lika bra? Om vi nu struntar i sämre grepp…

Enda nackdelen med dom som jag ser det är priset.

Gustafsson skrev: ↑10 maj 2025 16:33

Hur mycket gör däcktrycket?

Litegrann om vi förutsätter att det är korrekt tryck till att börja med.
Trycken Tesla tagit fram är ju för att det ska rulla lätt.
Man kan öka trycket och spara lite extra.
I de flesta tester jag läst planar det ut ganska mycket över 3 bar och går som lättast vid ~ 3.5bar.

manneson skrev: ↑10 maj 2025 20:30

Sportbilsentusiasten skrev: ↑10 maj 2025 15:59

Vad tycker ni om Michelin Cross Climate?
Dvs året runtdäck.
Är de bullriga och håller lika bra? Om vi nu struntar i sämre grepp…

Enda nackdelen med dom som jag ser det är priset.

Å andra sidan spar du in däcksbyte/förvaring/4st fälgar

Sportbilsentusiasten skrev: ↑10 maj 2025 15:59

Vad tycker ni om Michelin Cross Climate?
Dvs året runtdäck.
Är de bullriga och håller lika bra? Om vi nu struntar i sämre grepp…

C-klassning, så inte de snålaste.

(Michelin är tydliga med att de inte är lämpliga som vinterdäck i Norden)

AAKEE skrev: ↑11 maj 2025 08:45

Sportbilsentusiasten skrev: ↑10 maj 2025 15:59

Vad tycker ni om Michelin Cross Climate?
Dvs året runtdäck.
Är de bullriga och håller lika bra? Om vi nu struntar i sämre grepp…

C-klassning, så inte de snålaste.

(Michelin är tydliga med att de inte är lämpliga som vinterdäck i Norden)

A klass i dimension 255/45-19 (original på Y, ej performance)
Jag köper dom till Juniper. Vunnit många tester. Continental Allseason contact 2 också bra, men klass B.
Båda har alptopp med snöflinga enligt nya lagen.

https://www.dackonline.se/rshop/Dack/Mi ... L/R-449386

Tellus skrev: ↑11 maj 2025 10:04

AAKEE skrev: ↑11 maj 2025 08:45

Sportbilsentusiasten skrev: ↑10 maj 2025 15:59

Vad tycker ni om Michelin Cross Climate?
Dvs året runtdäck.
Är de bullriga och håller lika bra? Om vi nu struntar i sämre grepp…

C-klassning, så inte de snålaste.

(Michelin är tydliga med att de inte är lämpliga som vinterdäck i Norden)

A klass i dimension 255/45-19 (original på Y, ej performance)
Jag köper dom till Juniper. Vunnit många tester. Continental Allseason contact 2 också bra, men klass B.
Båda har alptopp med snöflinga enligt nya lagen.

https://www.dackonline.se/rshop/Dack/Mi ... L/R-449386

Det verkar skilja mycket mellan olika dim? Eller versioner? Man torde ju vilka ha A-klassade om det går välja.

Jag har original 21” MYP 2024
198.2wh/km snitt under 13192km
Kör 80% av tiden under 70km/h

225,7wh/km senaste resan 45km
140km/h motorväg

Tellus skrev: ↑11 maj 2025 10:04

AAKEE skrev: ↑11 maj 2025 08:45

Sportbilsentusiasten skrev: ↑10 maj 2025 15:59

Vad tycker ni om Michelin Cross Climate?
Dvs året runtdäck.
Är de bullriga och håller lika bra? Om vi nu struntar i sämre grepp…

C-klassning, så inte de snålaste.

(Michelin är tydliga med att de inte är lämpliga som vinterdäck i Norden)

A klass i dimension 255/45-19 (original på Y, ej performance)
Jag köper dom till Juniper. Vunnit många tester. Continental Allseason contact 2 också bra, men klass B.
Båda har alptopp med snöflinga enligt nya lagen.

https://www.dackonline.se/rshop/Dack/Mi ... L/R-449386

Har CC2 på andra bilen och tycker dom är kanon!
Kör året runt.