Efterlevnad krav på laddinfrastruktur för byggnader med fler än 20 parkeringsplatser

[Knix]

Är det någon som har koll på hur stor andel av byggnaderna som omfattas av kravet på laddinfrastruktur som bryter mot regelverket? Jag har inte sett någon större utbyggnad av laddinfrastruktur på parkeringar utanför byggnader som inte är bostäder i mitt närområde (Huskvarna/Tenhult). Många mindre företag och affärer saknar till synes fortfarande laddinfrastruktur här.

[mickeisol]

Uridiotiskt.

Det är bara att sätta dit enfas billiga laddare begränsad till 6A, eventuellt med styrning som gör att dom fungerar bara när byggnaden används.
Då har du laddstationer som inte kostar nåt speciellt och du behöver inte ha nån debitering på dom för att det blir dyrare än att bjussa på 1,38 kwh varje timme.
Förmodligen är det ingen som har tålamod att plugga in och ladda där.

[Knix]

Uridiotiskt.

Det är bara att sätta dit enfas billiga laddare begränsad till 6A, eventuellt med styrning som gör att dom fungerar bara när byggnaden används.
Då har du laddstationer som inte kostar nåt speciellt och du behöver inte ha nån debitering på dom för att det blir dyrare än att bjussa på 1,38 kwh varje timme.
Förmodligen är det ingen som har tålamod att plugga in och ladda där.

Inte svar på frågan men ok. Regelverket lämnar ju lite att önska. Finns inga krav på att laddpunkterna ska vara publika, så du kan sätta upp den billigaste laddboxen du kan hitta och inaktivera den så uppfyller du regelverket utan att det kostar en krona efter installationen.