Tesla Club Sweden

Tesla har ökat sin försäljning rejält i Sverige under September. Efter kollapsen av försäljningssiffrorna i början av året har nyregistreringarna nu återvänt till nivåer jämförbara mot förra året. Trenden började i mitten av månaden och leveranserna har bara fortsatt öka sedan dess.



Tesla Model Y blev den mest sålda elbilen i Sverige i September. Även om vi tittar på alla bilmodeller oavsett drivlina kom den på andra plats, endast slagen av Volvo XC60 (1 953 ex).

Är det en engångshändelse, eller är Tesla åter på väg mot rekordnivåerna de hade 2023 och 2024? Det får vi se om en månad eller tre. Även under rekordåren då Tesla Model Y var den mest sålda bilmodellen i Sverige hade de bra och dåliga månader, med försäljnings-toppar i sista månaden varje kvartal. September var sista månaden i kvartal tre, så en topp var väntad. Men den blev ovanligt hög, jämför mot de tidigare topparna V10 och V26 i diagrammet högst uppe. Så hög försäljning har Tesla inte haft i Sverige sedan december i fjol.



Source: https://teslaclubsweden.se/stor-uppgang ... i-sverige/

Var väl mer att leveranserna var ovanligt låga under juli-augusti, de styrdes mot andra marknader? Jämför med samma kvartal förra året:

September 2024: 4792 bilar
September 2025: 1726 bilar

Det är en nedgång med 64% vilket är i linje med hur det har sett ut under året.

RareEarth skrev: ↑01 okt 2025 17:29

September 2024: 4792 bilar
September 2025: 1726 bilar

Det är en nedgång med 64% vilket är i linje med hur det har sett ut under året.

Blir nog inga fabriksbesök med den vinklingen.

RareEarth skrev: ↑01 okt 2025 17:29

September 2024: 4792 bilar
September 2025: 1726 bilar

Det är en nedgång med 64% vilket är i linje med hur det har sett ut under året.

Det är ganska fascinerande hur man kan beskriva en nedgång med 64% som att Tesla återgått till nivåer jämförbara med förra året

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Om du vill ha ett forum där du oemotsagd vill skriva positivt vinklade inlägg såsom att en 64-procentig nedgång borde ses som en uppgång så är det väl bara att starta ett eget forum med strikta regler om Teslapositivism?

Om Tibor ville att enbart överdrivet positiva inlägg om Tesla ska skrivas på det här forumet utan att några verklighetsförankrade röster ska komma till tals så kunde han givetvis förbjuda inlägg som inte är positivt vinklade gentemot Tesla, det är hans forum och han bestämmer… Eftersom han tillåter olika vinklar på inläggen gentemot såväl Tesla som i andra ämnen så förutsätter jag att han vill ha en levande och diversifierad diskussion där olika tankar testas i god ton

Även om det är väldigt mycket sämre än för ett år sedan så måste ni väl hålla med om att det är nåt som kan kallas ett trendbrott om man ser på grafen? Det är en rejäl uppgång men så sent i kvartalet och månaden att det inte hann kompensera för resten. Vi får väl se hur det går under Q4. Kanske återhämtar sig försäljningen? Vi hörs igen i januari!

Jerker skrev: ↑01 okt 2025 22:10

Även om det är väldigt mycket sämre än för ett år sedan så måste ni väl hålla med om att det är nåt som kan kallas ett trendbrott om man ser på grafen? Det är en rejäl uppgång men så sent i kvartalet och månaden att det inte hann kompensera för resten. Vi får väl se hur det går under Q4. Kanske återhämtar sig försäljningen? Vi hörs igen i januari!

Det jag har läst i alla år här är att man inte tittar på enskilda månader och man jämför med samma kvartal förra året. Men det gäller kanske inte när det är positivt för Tesla?

Det är en våldsam push nu med bidrag som försvinner i USA och Turkiet och kampanjer överallt, det märks att man ska peaka inför årsmötet så Elon ska få sitt bonusprogram godkänt.

mussla skrev: ↑01 okt 2025 21:45

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

Att många inkl mig själv tycker att Elon:s uttalande och aktiviteter politiskt är mycket osmakligt,
Har det inte för mig någon påverkan vid val av Tesla som bilmärke, dessa bilar är underbara och även
om märket är förknippat med honom så är det inte han som konstruerar och utvecklar dem.

De som sitter vid sina t-bord och spyr ut negativa inlägg på märkes forum, mår sämst själva.
Så det bryr jag mig inte om. Spec inte när jag kör omkring i en bil som jag är sååå nöjd med.

mussla skrev: ↑01 okt 2025 21:45

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

Generationsskifte kallas det

merc_slk_amg skrev: ↑01 okt 2025 22:40

mussla skrev: ↑01 okt 2025 21:45

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

Att många inkl mig själv tycker att Elon:s uttalande och aktiviteter politiskt är mycket osmakligt,
Har det inte för mig någon påverkan vid val av Tesla som bilmärke, dessa bilar är underbara och även
om märket är förknippat med honom så är det inte han som konstruerar och utvecklar dem.

De som sitter vid sina t-bord och spyr ut negativa inlägg på märkes forum, mår sämst själva.
Så det bryr jag mig inte om. Spec inte när jag kör omkring i en bil som jag är sååå nöjd med.

Jag tycker att Elons utspel är lika obegripliga som osmakliga. Jag försvarar verkligen inte honom. Det jag ogillar med aktivisterna är att forumet blir så negativt. Nästan varje tråd innehåller negativa kommenterar och ibland urartar det i bråk. Jag tror att detta blir döden för det här forumet. De som vill prata om bilar tröttnar och lämnar.

Jerker skrev: ↑01 okt 2025 22:10

Även om det är väldigt mycket sämre än för ett år sedan så måste ni väl hålla med om att det är nåt som kan kallas ett trendbrott om man ser på grafen? Det är en rejäl uppgång men så sent i kvartalet och månaden att det inte hann kompensera för resten. Vi får väl se hur det går under Q4. Kanske återhämtar sig försäljningen? Vi hörs igen i januari!

En något så när nykter bedömning om man kikar på det senaste kvartalet är väl möjligen att försäljningstappet bottnat ut på ca -60 till -65% och att det nu återstår att se när och i så fall hur snabb en eventuell återhämtning blir.

De osedvanligt stora rabatterna (0%-ränta och inbytesbonus) samt leveransstarten av MYP bör ju ha boostat det senaste kvartalet i allmänhet och september i synnerhet. Det kanske hjälper till att boosta även sista kvartalet här i Sverige?

Vi hörs i januari

mussla skrev: ↑01 okt 2025 21:45

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

Det är väl ändå rimligt att de flesta som bor just i Sverige är för den svenska modellen med stark stat, stark välfärd, fria institutioner (utbildning och domstols väsende). Dvs mycket av det som USA och Musk kliver allt längre ifrån eller till och med tar avstånd från.

Jämställdhet, människors lika värde och strävan efter det hållbara samhället är lika självklart som naturligt.

Skulle vilja vända på det, det är förvånansvärt många som stödjer Tesla med dessa premisser. Speciellt i detta forum.

Neostar skrev: ↑02 okt 2025 07:21

mussla skrev: ↑01 okt 2025 21:45

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

Det är väl ändå rimligt att de flesta som bor just i Sverige är för den svenska modellen med stark stat, stark välfärd, fria institutioner (utbildning och domstols väsende). Dvs mycket av det som USA och Musk kliver allt längre ifrån eller till och med tar avstånd från.

Jämställdhet, människors lika värde och strävan efter det hållbara samhället är lika självklart som naturligt.

Skulle vilja vända på det, det är förvånansvärt många som stödjer Tesla med dessa premisser. Speciellt i detta forum.

Jag fascineras över hur många som blandar ihop bilägande och identitet / politik. Åt båda hållen. Jag ser inte bilägande som en politisk statement mer än att köpa en tvättmaskin.

Jag värderar privatpersonen Elon, företaget Tesla och min bil på olika sätt. De flest verka ha svårt att förstå det med? Betyg från mig 0/10. 3/10, 8/10.

merc_slk_amg skrev: ↑01 okt 2025 22:40

mussla skrev: ↑01 okt 2025 21:45

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

Att många inkl mig själv tycker att Elon:s uttalande och aktiviteter politiskt är mycket osmakligt,
Har det inte för mig någon påverkan vid val av Tesla som bilmärke, dessa bilar är underbara och även
om märket är förknippat med honom så är det inte han som konstruerar och utvecklar dem.

De som sitter vid sina t-bord och spyr ut negativa inlägg på märkes forum, mår sämst själva.
Så det bryr jag mig inte om. Spec inte när jag kör omkring i en bil som jag är sååå nöjd med.

Ändå lite märkligt att helt frånkoppla produkten från vad företagets högsta ansvariga står för och dess agerande. Det är ändå nästan det enda sättet vi konsumenter kan påverka i slutändan. Sen tycker jag inte att man ska sälja befintliga bilar eller häckla andra, men om man som du tycker att det Elon gör och står för är fel så har du ändå en bra möjlighet att påverka, om nog många väljer bort bilen så kommer han få gå i förlängningen, vilket jag personligen tror skulle vara bra för Tesla som bolag.

Skulle du känna att det var ok om ett företag öppet sysslar med barnarbete och miljöförstöring så länge dina jeans är sååå sköna? Det är ändå inte VD:n som designar och syr jeansen.

spacecoin skrev: ↑02 okt 2025 07:56

Neostar skrev: ↑02 okt 2025 07:21

mussla skrev: ↑01 okt 2025 21:45

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

Det är väl ändå rimligt att de flesta som bor just i Sverige är för den svenska modellen med stark stat, stark välfärd, fria institutioner (utbildning och domstols väsende). Dvs mycket av det som USA och Musk kliver allt längre ifrån eller till och med tar avstånd från.

Jämställdhet, människors lika värde och strävan efter det hållbara samhället är lika självklart som naturligt.

Skulle vilja vända på det, det är förvånansvärt många som stödjer Tesla med dessa premisser. Speciellt i detta forum.

Jag fascineras över hur många som blandar ihop bilägande och identitet / politik. Åt båda hållen. Jag ser inte bilägande som en politisk statement mer än att köpa en tvättmaskin.

Jag värderar privatpersonen Elon, företaget Tesla och min bil på olika sätt. De flest verka ha svårt att förstå det med? Betyg från mig 0/10. 3/10, 8/10.

Jag kan både hålla med och inte hålla med i ditt resonemang. Det borde inte vara så att det är ett politiskt ställningstagande, men det blir så tydligt förknippat när den dominerande individen kring ett bilmärke så tydligt tar en politisk ställning som på många sätt är problematisk. Då är det svårt att frikoppla hans bolag, deras produkter, med hans politiska ställningstagande.

Om det hade varit vd:n på Volvo eller vd:n på BMW eller vilken ordinär biltillverkare som helst hade nog väldgt få brytt sig, för väldigt få vet ens om vad vd:n på BMW m.m. heter och han/hon kan vara borta från positionen när som.

Tesla, oavsett om man vill det eller inte vill det, är Elons personliga leksak, det är han som förkroppsligar Tesla och gjort det till vad det är idag. På gott och ont. Det gör det hela väldigt annorlunda.

Samma sak enligt mig med Kinesiska biltillverkare, även om någon påpekar att de visst är fria företag så existerar inte det några friaföretag i diktaturen Kina, de är redskap för diktaturens vilja. Punkt slut.

frippe skrev: ↑02 okt 2025 08:22

spacecoin skrev: ↑02 okt 2025 07:56

Neostar skrev: ↑02 okt 2025 07:21

mussla skrev: ↑01 okt 2025 21:45

MSW skrev: ↑01 okt 2025 21:34

Ja, men grattis till alla er som njuter av att Tesla inte säljer lika bra det här året som förra. Alla andra märken går det ju också tydligen jättebra för… om jag läser car.infos siffror rätt så har Model Y nu i september sålt lika många som tvåan och trean tillsammans…
Men det finns ju ganska många (även här inne) som jublar högt när det går dåligt för Tesla. Man säger ju att skadeglädjen är den enda sanna glädjen, men egentligen… varför är det såååå fruktansvärt rolig och trevligt när det går dåligt för någon? Varför MÅSTE man vända all information till något negativt? Sedan jag börjat följa Tesla har jag mött gamar som gastat om närstående konkurs, om bilar som är svindyra och har usel kvalitet. Men ok, köp någon annan bil då. En som du blir nöjd med och umgås med likasinnade på ett forum för den bilen. Kan inte vi som gillar våra Teslor och gläds över ökad försäljning någon månad få vara det utan att VARJE GÅNG få höra att vi är blåsta och dumma. Måste man hela tiden peka finger och kalla oss för fanboys och sekten i Teslabubblan - PÅ VÅRT EGET FORUM??? Om det är så jobbigt - låt oss få vara ifred.

Det är tyvärr många som ogillar Tesla på det här forumet. Det är väl någon sorts aktivism för att motarbeta Elon.

Det är väl ändå rimligt att de flesta som bor just i Sverige är för den svenska modellen med stark stat, stark välfärd, fria institutioner (utbildning och domstols väsende). Dvs mycket av det som USA och Musk kliver allt längre ifrån eller till och med tar avstånd från.

Jämställdhet, människors lika värde och strävan efter det hållbara samhället är lika självklart som naturligt.

Skulle vilja vända på det, det är förvånansvärt många som stödjer Tesla med dessa premisser. Speciellt i detta forum.

Jag fascineras över hur många som blandar ihop bilägande och identitet / politik. Åt båda hållen. Jag ser inte bilägande som en politisk statement mer än att köpa en tvättmaskin.

Jag värderar privatpersonen Elon, företaget Tesla och min bil på olika sätt. De flest verka ha svårt att förstå det med? Betyg från mig 0/10. 3/10, 8/10.

Jag kan både hålla med och inte hålla med i ditt resonemang. Det borde inte vara så att det är ett politiskt ställningstagande, men det blir så tydligt förknippat när den dominerande individen kring ett bilmärke så tydligt tar en politisk ställning som på många sätt är problematisk. Då är det svårt att frikoppla hans bolag, deras produkter, med hans politiska ställningstagande.

Om det hade varit vd:n på Volvo eller vd:n på BMW eller vilken ordinär biltillverkare som helst hade nog väldgt få brytt sig, för väldigt få vet ens om vad vd:n på BMW m.m. heter och han/hon kan vara borta från positionen när som.

Tesla, oavsett om man vill det eller inte vill det, är Elons personliga leksak, det är han som förkroppsligar Tesla och gjort det till vad det är idag. På gott och ont. Det gör det hela väldigt annorlunda.

Samma sak enligt mig med Kinesiska biltillverkare, även om någon påpekar att de visst är fria företag så existerar inte det några friaföretag i diktaturen Kina, de är redskap för diktaturens vilja. Punkt slut.

Jag var lite otydlig. Jag håller med dig. Jag tänkte mer kring att man kan/får hänga på TCS för att man gillar sin bil men ändå vara djupt kritisk mot både företaget Tesla och vd-Elon och ägar-Elon.

Det höjs ju ofta röster om att folk är kritiska och att TCS förfaller osv. Polarisering. Folk behöver kunna skilja på bil och företag. Jag gick inte med i kulten när jag köpte min förra tvättmaskin, ej heller när det gäller Teslan. Jag värderar bilen och företaget efter en mängd olika kriterier.

Lustigt nog är det samma personer som är "överväldigande positiva" till allt Tesla och Elon som ofta slår knut på sig själva för att rättfärdiga sitt köp av Teslan men skulle minsann aldrig köpa en BYD eller en Zeekr.

Om Elon och Trump är bättre än Kina ser jag som fel fråga. Båda de alternativen suger. Dessutom har Tesla 40%+ av produktionen i Kina, och det som händer i Kina påverkar inte Sverige särskilt mycket jämförelsevis jfr risken med Elons påverkans-kampanjer mot Ukraina och stöd till AfD etc.

Jag är nog lite för hjärntvättad av Johan Norberg och Milton Friedman, men jag tycker principiellt att om en marknadsekonomi ska fungera som det är tänkt så bör man fatta sitt köpbeslut utifrån produktens egenskaper och inte utifrån en massa andra kriterier. Om man tycker att Tesla är en sk*tbil utifrån dess egenskaper så köp för all del någon annan bil. Men om man uppskattar bilens egenskaper, men ändå väljer en sämre (utifrån ens kravbild) bil för att man tycker att Elon Musk är en mupp så tycker jag det blir lite märkligt. Samma med kinesiska bilar. Om man tycker att Xpeng gör bättre bilar än BMW så välj för all del en Xpeng. Om man ska behöva göra en bakgrundskoll på VD:n för företaget varje gång man köper en produkt så kommer det bli jobbigt att handla någonting alls. Musk verkar ju tycka att han kan säga vad som helst offentligt och produkterna säljer ändå. Framtiden får väl utvisa om han har rätt.... Jag har en iphone för att jag råkar tycka att den är bättre än alternativen. Jag har ingen aning om vad Tim Cook är för en person. Sedan ska det sägas att företag vill tjäna pengar och om de kan ta genvägar som innebär t.ex. sämre arbetsförhållanden och miljöskador så gör de ofta det. Men reglering av sådana saker måste ändå vara en uppgift för staten. Att en konsument som köper en vara ska förväntas ha koll på hur etisk producentens logistikkedja är eller om företages ledning är politisk sund tycker jag är för mycket begärt.

tesla newbie skrev: ↑02 okt 2025 09:14

Jag är nog lite för hjärntvättad av Johan Norberg och Milton Friedman, men jag tycker principiellt att om en marknadsekonomi ska fungera som det är tänkt så bör man fatta sitt köpbeslut utifrån produktens egenskaper och inte utifrån en massa andra kriterier. Om man tycker att Tesla är en sk*tbil utifrån dess egenskaper så köp för all del någon annan bil. Men om man uppskattar bilens egenskaper, men ändå väljer en sämre (utifrån ens kravbild) bil för att man tycker att Elon Musk är en mupp så tycker jag det blir lite märkligt. Samma med kinesiska bilar. Om man tycker att Xpeng gör bättre bilar än BMW så välj för all del en Xpeng. Om man ska behöva göra en bakgrundskoll på VD:n för företaget varje gång man köper en produkt så kommer det bli jobbigt att handla någonting alls. Musk verkar ju tycka att han kan säga vad som helst offentligt och produkterna säljer ändå. Framtiden får väl utvisa om han har rätt.... Jag har en iphone för att jag råkar tycka att den är bättre än alternativen. Jag har ingen aning om vad Tim Cook är för en person.

Jag tror ingen förväntar sig att alla ska göra en djuplodande DD för att köpa en produkt, men om du känner till förhållanden och inte gillar dom så är det enda sättet att påverka det att inte köpa produkten.

Bryr man sig inte så bryr man sig inte, och det är också ett slags ställningstagande.

viewtopic.php?p=863411

/fth

backe skrev: ↑02 okt 2025 09:19

tesla newbie skrev: ↑02 okt 2025 09:14

Jag är nog lite för hjärntvättad av Johan Norberg och Milton Friedman, men jag tycker principiellt att om en marknadsekonomi ska fungera som det är tänkt så bör man fatta sitt köpbeslut utifrån produktens egenskaper och inte utifrån en massa andra kriterier. Om man tycker att Tesla är en sk*tbil utifrån dess egenskaper så köp för all del någon annan bil. Men om man uppskattar bilens egenskaper, men ändå väljer en sämre (utifrån ens kravbild) bil för att man tycker att Elon Musk är en mupp så tycker jag det blir lite märkligt. Samma med kinesiska bilar. Om man tycker att Xpeng gör bättre bilar än BMW så välj för all del en Xpeng. Om man ska behöva göra en bakgrundskoll på VD:n för företaget varje gång man köper en produkt så kommer det bli jobbigt att handla någonting alls. Musk verkar ju tycka att han kan säga vad som helst offentligt och produkterna säljer ändå. Framtiden får väl utvisa om han har rätt.... Jag har en iphone för att jag råkar tycka att den är bättre än alternativen. Jag har ingen aning om vad Tim Cook är för en person.

Jag tror ingen förväntar sig att alla ska göra en djuplodande DD för att köpa en produkt, men om du känner till förhållanden och inte gillar dom så är det enda sättet att påverka det att inte köpa produkten.

Bryr man sig inte så bryr man sig inte, och det är också ett slags ställningstagande.

Min åsikt är att inget företag har helt rent mjöl i påsen så som konsument väljer man alltid mellan olika alternativ som är mer eller mindre dåliga ur etikaspekten. Dessutom glöms gamla synder bort snabbt. Det är väl ingen som recenserar en elbil från VW idag som pratar om diesel-gate? Nike finns också kvar trots att de använde barnarbete på 90-talet: https://www.thefashionlaw.com/visibilit ... d-to-know/.

Det är nog när man drabbas personligen som konsument som man kan vilja bojkotta ett företag. Jag har till exempel lite svårt att köpa en produkt från VAG igen. Min Skoda Superb från 2011 drog så mycket olja att jag gjorde ett oljeförbukningstest på den. Testet visade att den drog 0,3 liter olja på 1000 km. Vilket är "normalt" enligt instruktionsboken, så ingen åtgärd. När min BMW X3 hade fel på EGR-ventilen så byttes den utan protester och jag fick till och med lånebil under tiden, så BMW tycker jag bättre om

tesla newbie skrev: ↑02 okt 2025 09:33

backe skrev: ↑02 okt 2025 09:19

tesla newbie skrev: ↑02 okt 2025 09:14

Jag är nog lite för hjärntvättad av Johan Norberg och Milton Friedman, men jag tycker principiellt att om en marknadsekonomi ska fungera som det är tänkt så bör man fatta sitt köpbeslut utifrån produktens egenskaper och inte utifrån en massa andra kriterier. Om man tycker att Tesla är en sk*tbil utifrån dess egenskaper så köp för all del någon annan bil. Men om man uppskattar bilens egenskaper, men ändå väljer en sämre (utifrån ens kravbild) bil för att man tycker att Elon Musk är en mupp så tycker jag det blir lite märkligt. Samma med kinesiska bilar. Om man tycker att Xpeng gör bättre bilar än BMW så välj för all del en Xpeng. Om man ska behöva göra en bakgrundskoll på VD:n för företaget varje gång man köper en produkt så kommer det bli jobbigt att handla någonting alls. Musk verkar ju tycka att han kan säga vad som helst offentligt och produkterna säljer ändå. Framtiden får väl utvisa om han har rätt.... Jag har en iphone för att jag råkar tycka att den är bättre än alternativen. Jag har ingen aning om vad Tim Cook är för en person.

Jag tror ingen förväntar sig att alla ska göra en djuplodande DD för att köpa en produkt, men om du känner till förhållanden och inte gillar dom så är det enda sättet att påverka det att inte köpa produkten.

Bryr man sig inte så bryr man sig inte, och det är också ett slags ställningstagande.

Min åsikt är att inget företag har helt rent mjöl i påsen så som konsument väljer man alltid mellan olika alternativ som är mer eller mindre dåliga ur etikaspekten. Dessutom glöms gamla synder bort snabbt. Det är väl ingen som recenserar en elbil från VW idag som pratar om diesel-gate? Nike finns också kvar trots att de använde barnarbete på 90-talet: https://www.thefashionlaw.com/visibilit ... d-to-know/.

Det är nog när man drabbas personligen som konsument som man kan vilja bojkotta ett företag. Jag har till exempel lite svårt att köpa en produkt från VAG igen eftersom jag drabbats av första generation av deras DSG-7 låda och deras oljetörstiga TSI-motorer.

Jo, men jag tror ingen skulle bry sig om Elon/Tesla om han var VD på 90-talet, eller hade supportat högerextrema partier på 90-talet. Men det är nu, inte då.

Samma gäller dieselgate, cheferna fick gå och man har tagit sitt straff, sen var det inget bra med det heller. Och jag håller med kring DSG, det har nog skadat VW och deras förtroende ordentligt.

backe skrev: ↑02 okt 2025 09:39

tesla newbie skrev: ↑02 okt 2025 09:33

backe skrev: ↑02 okt 2025 09:19

tesla newbie skrev: ↑02 okt 2025 09:14

Jag är nog lite för hjärntvättad av Johan Norberg och Milton Friedman, men jag tycker principiellt att om en marknadsekonomi ska fungera som det är tänkt så bör man fatta sitt köpbeslut utifrån produktens egenskaper och inte utifrån en massa andra kriterier. Om man tycker att Tesla är en sk*tbil utifrån dess egenskaper så köp för all del någon annan bil. Men om man uppskattar bilens egenskaper, men ändå väljer en sämre (utifrån ens kravbild) bil för att man tycker att Elon Musk är en mupp så tycker jag det blir lite märkligt. Samma med kinesiska bilar. Om man tycker att Xpeng gör bättre bilar än BMW så välj för all del en Xpeng. Om man ska behöva göra en bakgrundskoll på VD:n för företaget varje gång man köper en produkt så kommer det bli jobbigt att handla någonting alls. Musk verkar ju tycka att han kan säga vad som helst offentligt och produkterna säljer ändå. Framtiden får väl utvisa om han har rätt.... Jag har en iphone för att jag råkar tycka att den är bättre än alternativen. Jag har ingen aning om vad Tim Cook är för en person.

Jag tror ingen förväntar sig att alla ska göra en djuplodande DD för att köpa en produkt, men om du känner till förhållanden och inte gillar dom så är det enda sättet att påverka det att inte köpa produkten.

Bryr man sig inte så bryr man sig inte, och det är också ett slags ställningstagande.

Min åsikt är att inget företag har helt rent mjöl i påsen så som konsument väljer man alltid mellan olika alternativ som är mer eller mindre dåliga ur etikaspekten. Dessutom glöms gamla synder bort snabbt. Det är väl ingen som recenserar en elbil från VW idag som pratar om diesel-gate? Nike finns också kvar trots att de använde barnarbete på 90-talet: https://www.thefashionlaw.com/visibilit ... d-to-know/.

Det är nog när man drabbas personligen som konsument som man kan vilja bojkotta ett företag. Jag har till exempel lite svårt att köpa en produkt från VAG igen eftersom jag drabbats av första generation av deras DSG-7 låda och deras oljetörstiga TSI-motorer.

Jo, men jag tror ingen skulle bry sig om Elon/Tesla om han var VD på 90-talet, eller hade supportat högerextrema partier på 90-talet. Men det är nu, inte då.

Samma gäller dieselgate, cheferna fick gå och man har tagit sitt straff, sen var det inget bra med det heller. Och jag håller med kring DSG, det har nog skadat VW och deras förtroende ordentligt.

Att en storägare och VD gör dumma saker som direkt sänker bolaget tror jag är rätt unikt för Tesla? Jag kan inte komma på ett enda exempel där ett bolag knutit fast sig till en grundare, ägare eller VD på det här sätter.

Ang VW.... Bolag fattar inte beslut, det görs av personer och personer påverkas av kulturen och ledning/styrning. Samma sätt gäller Nazityskland. Man kan köpa tysk öl nu. Det är andra personer, annan ledning. Vad ska VW göra mer? De har betalat böterna, byggt upp electrify america och sparkat de ansvariga.