El vs bensin

[arena999]

Har kört Tesla senaste sex åren och tycker det är den bästa bilen för mig.
Första tappade jag knappt några pengar på (då beg elbilar var hypade). Den andra tappade jag 440’ på drygt tre år.
Nu när jag letar nytt har jag börjat tveka på elbil just för att marknaden överöses med bilar och värdeminskning är fruktansvärd. Visst kan man köpa en av dessa som tappat så mycket. Men risken finns att ingen vill ha en elbil som gått närmre 20000 mil när jag ska sälja igen.
Såklart är en bensin dyrare i drift och underhåll (oftast billigare försäkring), men framförallt står de sig prismässigt även som begagnade.
Måste finnas många i samma sits som mig, hur tänker ni?

[SIR N]

Att jag köper Tesla för 700.000 kr. Behåller den i 10 år. Kör 3000 mil/år. Blir 23 kr mil i värdeminskning om bilens värde är 0 kr efter 10 år. Inte så farligt tycker jag.

[Freez]

Har kört Tesla senaste sex åren och tycker det är den bästa bilen för mig.
Första tappade jag knappt några pengar på (då beg elbilar var hypade). Den andra tappade jag 440’ på drygt tre år.
Nu när jag letar nytt har jag börjat tveka på elbil just för att marknaden överöses med bilar och värdeminskning är fruktansvärd. Visst kan man köpa en av dessa som tappat så mycket. Men risken finns att ingen vill ha en elbil som gått närmre 20000 mil när jag ska sälja igen.
Såklart är en bensin dyrare i drift och underhåll (oftast billigare försäkring), men framförallt står de sig prismässigt även som begagnade.
Måste finnas många i samma sits som mig, hur tänker ni?

Ett alternativ kan vara att köpa en ett par år gammal elbil. De flesta bilar tappar som mest första åren. Dyra bilar ger höga värdeminskningar oavsett drivmedel. Rena bensinare finns väl knappt längre.

[arena999]

Att jag köper Tesla för 700.000 kr. Behåller den i 10 år. Kör 3000 mil/år. Blir 23 kr mil i värdeminskning om bilens värde är 0 kr efter 10 år. Inte så farligt tycker jag.

Så kan man ju se det, men då får du nog lägga till lite dyra reparationer och kanske ett batteribyte.
Och jag tycker det är roligt att byta bil vart tredje år
Kanske leasing skulle vara min grej?!

[backe]

Att jag köper Tesla för 700.000 kr. Behåller den i 10 år. Kör 3000 mil/år. Blir 23 kr mil i värdeminskning om bilens värde är 0 kr efter 10 år. Inte så farligt tycker jag.

Så kan man ju se det, men då får du nog lägga till lite dyra reparationer och kanske ett batteribyte.
Och jag tycker det är roligt att byta bil vart tredje år
Kanske leasing skulle vara min grej?!

Jag har alltid varit en motståndare till privatleasing, men det två senaste bilarna är just privatleasing då kostnaderna blir mer förutsägbara. Så kör du inte väldigt mycket mil så kan det helt klart vara ett bra alternativ för dig.

[SIR N]

Att jag köper Tesla för 700.000 kr. Behåller den i 10 år. Kör 3000 mil/år. Blir 23 kr mil i värdeminskning om bilens värde är 0 kr efter 10 år. Inte så farligt tycker jag.

Så kan man ju se det, men då får du nog lägga till lite dyra reparationer och kanske ett batteribyte.
Och jag tycker det är roligt att byta bil vart tredje år
Kanske leasing skulle vara min grej?!

Visst tillkommer kostnader men nu var det väl värdeminskning vi skulle prata om i tråden.

[backe]

Att jag köper Tesla för 700.000 kr. Behåller den i 10 år. Kör 3000 mil/år. Blir 23 kr mil i värdeminskning om bilens värde är 0 kr efter 10 år. Inte så farligt tycker jag.

Så kan man ju se det, men då får du nog lägga till lite dyra reparationer och kanske ett batteribyte.
Och jag tycker det är roligt att byta bil vart tredje år
Kanske leasing skulle vara min grej?!

Visst tillkommer kostnader men nu var det väl värdeminskning vi skulle prata om i tråden.

Om du byter ett batteri för säg 100 000kr, bör inte det läggas till på din värdeminskning på 700 000kr?

[mussla]

Att jag köper Tesla för 700.000 kr. Behåller den i 10 år. Kör 3000 mil/år. Blir 23 kr mil i värdeminskning om bilens värde är 0 kr efter 10 år. Inte så farligt tycker jag.

Så kan man ju se det, men då får du nog lägga till lite dyra reparationer och kanske ett batteribyte.
Och jag tycker det är roligt att byta bil vart tredje år
Kanske leasing skulle vara min grej?!

Visst tillkommer kostnader men nu var det väl värdeminskning vi skulle prata om i tråden.

Om du byter ett batteri för säg 100 000kr, bör inte det läggas till på din värdeminskning på 700 000kr?

Det bör redovisas på reparationskontot. Och om batteriet är bytt så påverkar det antagligen andrahandsvärdet i positiv riktning.

[Esterox]

Att jag köper Tesla för 700.000 kr. Behåller den i 10 år. Kör 3000 mil/år. Blir 23 kr mil i värdeminskning om bilens värde är 0 kr efter 10 år. Inte så farligt tycker jag.

Så kan man ju se det, men då får du nog lägga till lite dyra reparationer och kanske ett batteribyte.
Och jag tycker det är roligt att byta bil vart tredje år
Kanske leasing skulle vara min grej?!

Visst tillkommer kostnader men nu var det väl värdeminskning vi skulle prata om i tråden.

Om du byter ett batteri för säg 100 000kr, bör inte det läggas till på din värdeminskning på 700 000kr?

Det bör redovisas på reparationskontot. Och om batteriet är bytt så påverkar det antagligen andrahandsvärdet i positiv riktning.

Med den motiveringen så vinner ju en fossilbil värdeminskningskriget rätt rejält sett sista åren.

[manneson]

Såklart är en bensin dyrare i drift och underhåll (oftast billigare försäkring), men framförallt står de sig prismässigt även som begagnade.
Måste finnas många i samma sits som mig, hur tänker ni?

Man ska inte förutsätta att det som gäller nu kommer gälla om några år.

För 3 år sen kostade dieseln 28kr/l, elen var billig innan Ukrainakriget och man fick miljöbonus.
Allt det har ändrats. Idag kostar bensin och diesel hälften, elen är dyr pga all export till Tyskland, Polen etc och miljöbonus får man inte längre.

Min gissning är att pendeln kommer svinga tillbaka igen inom några år.
Dvs bensin och dieselbilar kommer rasa i efterfrågan och elbilar kommer bli hett igen.
Rent historiskt brukar det ju löna sig att göra tvärtom mot marknaden. Dvs det är nu man ska skaffa elbil. Det är bra erbjudanden på såväl begagnade som nya.

[mussla]

Så kan man ju se det, men då får du nog lägga till lite dyra reparationer och kanske ett batteribyte.
Och jag tycker det är roligt att byta bil vart tredje år
Kanske leasing skulle vara min grej?!

Visst tillkommer kostnader men nu var det väl värdeminskning vi skulle prata om i tråden.

Om du byter ett batteri för säg 100 000kr, bör inte det läggas till på din värdeminskning på 700 000kr?

Det bör redovisas på reparationskontot. Och om batteriet är bytt så påverkar det antagligen andrahandsvärdet i positiv riktning.

Med den motiveringen så vinner ju en fossilbil värdeminskningskriget rätt rejält sett sista åren.

Hur menar du?

[repulsiv]

Jag hade ekonomiskt sett tjänat på att behålla min gamla bil, eller ja, det vet man ju inte eftersom man inte vet vad som skulle gått sönder på den, men om jag jämför med tidigare år. (jag vet ju inte vad som kommer paja på teslan heller.)

Detta beror på två saker, dels SVINDYR försäkring, men framförallt värdeminskningen, och då köpte jag ändå en begagnad bil som redan rasat mer än 50% av nypriset.

Försäkringen är riktigt irriterande, jag betalar över 1400/mån för max 2000mil/år nu, vill jag växla upp till de 2500mil som jag egentligen borde ha[1] så ökar det till över 1700/mån. Min gamla bil kostade under 400kr/mån helförsäkrad 2500mil/år.

Det är 1000 resp 1300kr/mån extra beroende på hur man ser det, det får man en hel del bensin för.


[1] Jag kör drygt 2500mil/år, men nu klarar jag mej pga att jag kör jobbets beredskapsbil minst var femte vecka och på så sätt "sparar" typ 4-700mil/år på min egen bil. Det är dock ekonomiskt dåligt eftersom jag kan få ersättning med typ 32kr/mil eller nåt skattat och klarrt.. det är typ 15k om året efter skatt, minus elkostnaden..

[Esterox]

Visst tillkommer kostnader men nu var det väl värdeminskning vi skulle prata om i tråden.

Om du byter ett batteri för säg 100 000kr, bör inte det läggas till på din värdeminskning på 700 000kr?

Det bör redovisas på reparationskontot. Och om batteriet är bytt så påverkar det antagligen andrahandsvärdet i positiv riktning.

Med den motiveringen så vinner ju en fossilbil värdeminskningskriget rätt rejält sett sista åren.

Hur menar du?

Bränslepriserna är låga, service inge särskilt dyrt i jämfört med elbilar (tesla såklart ej inräknat)
Och sett till det företag jag jobbar på nu och dess försäljningar senaste 3 åren så har fossiler varit det som har starkast restvärde och bland elbilar så är det Tesla som är svagast i restvärde efter 36 månader.

[arena999]

Jag hade ekonomiskt sett tjänat på att behålla min gamla bil, eller ja, det vet man ju inte eftersom man inte vet vad som skulle gått sönder på den, men om jag jämför med tidigare år. (jag vet ju inte vad som kommer paja på teslan heller.)

Detta beror på två saker, dels SVINDYR försäkring, men framförallt värdeminskningen, och då köpte jag ändå en begagnad bil som redan rasat mer än 50% av nypriset.

Försäkringen är riktigt irriterande, jag betalar över 1400/mån för max 2000mil/år nu, vill jag växla upp till de 2500mil som jag egentligen borde ha[1] så ökar det till över 1700/mån. Min gamla bil kostade under 400kr/mån helförsäkrad 2500mil/år.

Det är 1000 resp 1300kr/mån extra beroende på hur man ser det, det får man en hel del bensin för.


[1] Jag kör drygt 2500mil/år, men nu klarar jag mej pga att jag kör jobbets beredskapsbil minst var femte vecka och på så sätt "sparar" typ 4-700mil/år på min egen bil. Det är dock ekonomiskt dåligt eftersom jag kan få ersättning med typ 32kr/mil eller nåt skattat och klarrt.. det är typ 15k om året efter skatt, minus elkostnaden..

Förstår du har Tesla nu men vilken jämför du med? Mina Teslor har inte varit så dyra i försäkring, ca 700 i månaden för helförsäkring (M3P)

[repulsiv]

Fast då har du ju vagnsskadegaranti och betalar för en halvförsäkring ?

Min gamla bil var en 9-5 aero.

[SwedishAdvocate]

Att jag köper Tesla för 700.000 kr. Behåller den i 10 år. Kör 3000 mil/år. Blir 23 kr mil i värdeminskning om bilens värde är 0 kr efter 10 år. Inte så farligt tycker jag.

Så kan man ju se det, men då får du nog lägga till lite dyra reparationer och kanske ett batteribyte.
Och jag tycker det är roligt att byta bil vart tredje år
Kanske leasing skulle vara min grej?!

Visst tillkommer kostnader men nu var det väl värdeminskning vi skulle prata om i tråden.

…

Tråden handlar väl om hur mycket pengar man är beredd att lägga på bilar ifall man fortsätter och byter bil ~vart tredje år. Förstår inte varför inte leasing ska kunna tas i beaktande…

[Skyltspurtaren]

Om jag var tvungen att ta en bensinbil nästa gång jag byter bil, ja då skulle jag absolut först köra slut på nuvarande elbil tills den inte längre ens går att laga.

[mikebike]

Om jag hade ett jobb som jag var tvungen att köra bil till och saknade möjlighet att ladda på jobbet (också) skulle jag välja bensinbil istället för elbil.

[repulsiv]

Om jag inte kunde ladda hemma skulle jag garanterat välja bensinbil.