Tesla Club Sweden

larjon skrev: ↑16 dec 2025 21:42

Verkligen. Tycker att den verkar riktigt cool, dessutom snygg!

Återstår att se när den lanseras i Sverige.

BinX skrev: ↑30 jan 2026 14:08

Xiaomi SU7 (inklusive MAX-versionen) har i praktiken blivit ett skämt i Kina. Orsakerna är många, bland annat:

Bilens utseende är en nästan löjligt uppenbar 1:1-kopia av Porsche

Allvarliga konstruktionsfel och extremt tveksam byggkvalitet. Modellen toppar klagomålslistor i Kina, och flera dödsolyckor har redan inträffat – i vissa fall gick det inte ens att öppna dörrarna när bilen började brinna

”Prestandatillbehör” som säljs till absurda priser men i praktiken inte ger någon mätbar effekt alls – ren marknadsföring och luft

Kraftig motor kombinerad med pinsamt svaga bromsar, vilket har lett till en lång rad olyckor. Bilen har därför fått öknamnet ”grönremsans krigsgud”, eftersom den ofta bokstavligen flyger in i vägarnas grönområden

Kraftigt manipulerade order- och leveranssiffror. Andrahandsvärdet har redan kollapsat på rekordtid

Ägarna är till stor del unga och oerfarna förare, och uppfattas allmänt ha låg nivå vad gäller ansvar och trafikkultur. På kinesiska sociala medier råder en utbredd föraktfull syn på Xiaomi-bilägare

Andrahandsvärdet på Xiaomi SU7 i Kina har under det senaste året varit anmärkningsvärt högt, faktiskt bland de bästa på hela elbilsmarknaden. Här är en sammanfattning av läget i början av 2026:
Marknadens högsta värdebeständighet
Enligt rapporter från början av 2026 toppar Xiaomi SU7 listan över elbilar med bäst andrahandsvärde efter ett år.
• Värdebehållning: SU7 har en ettårig värdebehållning på cirka 86–89 %.
• Jämförelse: Detta placerar den före etablerade modeller som Tesla Model 3 (ca 78 %) och premiummodeller som Porsche Taycan.

BinX skrev: ↑30 jan 2026 14:08

Xiaomi SU7 (inklusive MAX-versionen) har i praktiken blivit ett skämt i Kina. Orsakerna är många, bland annat:

Bilens utseende är en nästan löjligt uppenbar 1:1-kopia av Porsche

Allvarliga konstruktionsfel och extremt tveksam byggkvalitet. Modellen toppar klagomålslistor i Kina, och flera dödsolyckor har redan inträffat – i vissa fall gick det inte ens att öppna dörrarna när bilen började brinna

”Prestandatillbehör” som säljs till absurda priser men i praktiken inte ger någon mätbar effekt alls – ren marknadsföring och luft

Kraftig motor kombinerad med pinsamt svaga bromsar, vilket har lett till en lång rad olyckor. Bilen har därför fått öknamnet ”grönremsans krigsgud”, eftersom den ofta bokstavligen flyger in i vägarnas grönområden

Kraftigt manipulerade order- och leveranssiffror. Andrahandsvärdet har redan kollapsat på rekordtid

Ägarna är till stor del unga och oerfarna förare, och uppfattas allmänt ha låg nivå vad gäller ansvar och trafikkultur. På kinesiska sociala medier råder en utbredd föraktfull syn på Xiaomi-bilägare