Tesla Club Sweden

HelectriC skrev: ↑11 dec 2025 19:06

Jag hade en märklig upplevelse under helgen. Vi körde upp på kvällen till fjällen. Innan vi började stigningen, så var det snöfritt överallt och mörkt ute. Adaptiva helljuset funkade riktigt bra, bländade av för bilar framför och möte. Med så fort vi körde upp i terrängen där det låg snö, så slutade funktionen att funka helt. Ikonen var fortfarande aktiv i displayen, men helljuset gick aldrig på. Jag var tvungen att deaktivera auto-läget och manuellt sitta och slå av/på helljuset som under gamla dagar. Inte ens helljus/halvljus gick automatisk som innan adaptiva funktionen introducerades hos Tesla. Så fort vi körde ner igen från fjället där snön marken var bar, så funkade allt igen. Samma hastigheter i båda fallen.
Betyder det att man alltså inte har några adaptiva strålkastare under hela den vita delen av året? WTF?

AAKEE skrev: ↑11 dec 2025 19:47

Jag har kort sedan det adaptiva kom, hur länge det nu har funnits? Känns som minst 2 år, och det är ju vinter här 6 månader per år och jag har inte haft några problem med det.

mikebike skrev: ↑11 dec 2025 19:50

AAKEE skrev: ↑11 dec 2025 19:47

Jag har kort sedan det adaptiva kom, hur länge det nu har funnits? Känns som minst 2 år, och det är ju vinter här 6 månader per år och jag har inte haft några problem med det.

Nej, men du kör lyxbil, de simplare kan ändå ha problem.

AAKEE skrev: ↑11 dec 2025 20:24

mikebike skrev: ↑11 dec 2025 19:50

AAKEE skrev: ↑11 dec 2025 19:47

Jag har kort sedan det adaptiva kom, hur länge det nu har funnits? Känns som minst 2 år, och det är ju vinter här 6 månader per år och jag har inte haft några problem med det.

Nej, men du kör lyxbil, de simplare kan ändå ha problem.

Ja, jag vet att några med Highland har problem med att bilen bländar av alldeles försent, bara några hundra meter ifrån vilket inte är funkis. Trots att de också har HW4, så det borde vara samma hårdvara.

Min börjar blända av minst lika tidigt som jag hade gjort själv, klockat till 1.3-1.5km och inte hittat någon raka tillräckligt lång med möte på rätt avstånd för att hitta gränsen.

Det fungerar faktiskt bra till 99.9%, konstigt nog bland allt som fungerar *sådär* eller sämre än så
(Jag är inte Teslas diplomat utan mer skeptisk än positiv så att…men samtidigt kan man ju inte klaga & gnälla när det funkar )

mikebike skrev: ↑11 dec 2025 20:40

AAKEE skrev: ↑11 dec 2025 20:24

mikebike skrev: ↑11 dec 2025 19:50

AAKEE skrev: ↑11 dec 2025 19:47

Jag har kort sedan det adaptiva kom, hur länge det nu har funnits? Känns som minst 2 år, och det är ju vinter här 6 månader per år och jag har inte haft några problem med det.

Nej, men du kör lyxbil, de simplare kan ändå ha problem.

Ja, jag vet att några med Highland har problem med att bilen bländar av alldeles försent, bara några hundra meter ifrån vilket inte är funkis. Trots att de också har HW4, så det borde vara samma hårdvara.

Min börjar blända av minst lika tidigt som jag hade gjort själv, klockat till 1.3-1.5km och inte hittat någon raka tillräckligt lång med möte på rätt avstånd för att hitta gränsen.

Det fungerar faktiskt bra till 99.9%, konstigt nog bland allt som fungerar *sådär* eller sämre än så
(Jag är inte Teslas diplomat utan mer skeptisk än positiv så att…men samtidigt kan man ju inte klaga & gnälla när det funkar )

Det adaptiva helljuset är nog det enda av Teslas automatiska system som fungerar bra, när det väl tänds. Ingen har blinkat åt mig sedan det aktiverades.

HelectriC skrev: ↑11 dec 2025 19:06

Jag hade en märklig upplevelse under helgen. Vi körde upp på kvällen till fjällen. Innan vi började stigningen, så var det snöfritt överallt och mörkt ute. Adaptiva helljuset funkade riktigt bra, bländade av för bilar framför och möte. Med så fort vi körde upp i terrängen där det låg snö, så slutade funktionen att funka helt. Ikonen var fortfarande aktiv i displayen, men helljuset gick aldrig på. Jag var tvungen att deaktivera auto-läget och manuellt sitta och slå av/på helljuset som under gamla dagar. Inte ens helljus/halvljus gick automatisk som innan adaptiva funktionen introducerades hos Tesla. Så fort vi körde ner igen från fjället där snön marken var bar, så funkade allt igen. Samma hastigheter i båda fallen.
Betyder det att man alltså inte har några adaptiva strålkastare under hela den vita delen av året? WTF?

AAKEE skrev: ↑11 dec 2025 20:24

mikebike skrev: ↑11 dec 2025 19:50

AAKEE skrev: ↑11 dec 2025 19:47

Jag har kort sedan det adaptiva kom, hur länge det nu har funnits? Känns som minst 2 år, och det är ju vinter här 6 månader per år och jag har inte haft några problem med det.

Nej, men du kör lyxbil, de simplare kan ändå ha problem.

Ja, jag vet att några med Highland har problem med att bilen bländar av alldeles försent, bara några hundra meter ifrån vilket inte är funkis. Trots att de också har HW4, så det borde vara samma hårdvara.

Min börjar blända av minst lika tidigt som jag hade gjort själv, klockat till 1.3-1.5km och inte hittat någon raka tillräckligt lång med möte på rätt avstånd för att hitta gränsen.

Det fungerar faktiskt bra till 99.9%, konstigt nog bland allt som fungerar *sådär* eller sämre än så
(Jag är inte Teslas diplomat utan mer skeptisk än positiv så att…men samtidigt kan man ju inte klaga & gnälla när det funkar )

Liqwid78 skrev: ↑12 dec 2025 07:06

HelectriC skrev: ↑11 dec 2025 19:06

Jag hade en märklig upplevelse under helgen. Vi körde upp på kvällen till fjällen. Innan vi började stigningen, så var det snöfritt överallt och mörkt ute. Adaptiva helljuset funkade riktigt bra, bländade av för bilar framför och möte. Med så fort vi körde upp i terrängen där det låg snö, så slutade funktionen att funka helt. Ikonen var fortfarande aktiv i displayen, men helljuset gick aldrig på. Jag var tvungen att deaktivera auto-läget och manuellt sitta och slå av/på helljuset som under gamla dagar. Inte ens helljus/halvljus gick automatisk som innan adaptiva funktionen introducerades hos Tesla. Så fort vi körde ner igen från fjället där snön marken var bar, så funkade allt igen. Samma hastigheter i båda fallen.
Betyder det att man alltså inte har några adaptiva strålkastare under hela den vita delen av året? WTF?

Snö reflekterar ljuset från bilen. Det är som tusentals reflektorer. Det blir samma effekt som en mötande bil med ljus därmed Tesla sänker helljuset. Det kommer inte heller tillbaka av samma anledning.
Det går säker att lösa med olika typ av polariserat glas/linser men allt sådant kostar extra.

Liqwid78 skrev: ↑12 dec 2025 07:06

Snö reflekterar ljuset från bilen. Det är som tusentals reflektorer. Det blir samma effekt som en mötande bil med ljus därmed Tesla sänker helljuset. Det kommer inte heller tillbaka av samma anledning.

AAKEE skrev: ↑12 dec 2025 10:14

Liqwid78 skrev: ↑12 dec 2025 07:06

Snö reflekterar ljuset från bilen. Det är som tusentals reflektorer. Det blir samma effekt som en mötande bil med ljus därmed Tesla sänker helljuset. Det kommer inte heller tillbaka av samma anledning.

Jag har ingen Y men väl en model S med HW4 och har inte alls upplevt detta.

Jag har kört fransk hyrbil i Frankrike som slog av och på helljuset ungefär 200 ggr på tre mil, eftersom vägskyltar som reflekterade helljuset lurade bilen.

Men min S har inte gjort det här en enda gång.

Är det mycket nysnö kanske den kör ~20 km/h trots att farthållaren är på 100km/h och att autopiloten i övrigt inte går använda men helljuset bara fungerar och bländar av riktigt bra.

Liqwid78 skrev: ↑13 dec 2025 11:59

AAKEE skrev: ↑12 dec 2025 10:14

Liqwid78 skrev: ↑12 dec 2025 07:06

Snö reflekterar ljuset från bilen. Det är som tusentals reflektorer. Det blir samma effekt som en mötande bil med ljus därmed Tesla sänker helljuset. Det kommer inte heller tillbaka av samma anledning.

Jag har ingen Y men väl en model S med HW4 och har inte alls upplevt detta.

Jag har kört fransk hyrbil i Frankrike som slog av och på helljuset ungefär 200 ggr på tre mil, eftersom vägskyltar som reflekterade helljuset lurade bilen.

Men min S har inte gjort det här en enda gång.

Är det mycket nysnö kanske den kör ~20 km/h trots att farthållaren är på 100km/h och att autopiloten i övrigt inte går använda men helljuset bara fungerar och bländar av riktigt bra.

Vi har en Y 2023. Den reagerar också vid skyltar och sänker helljuset vid det området.
Kanske har model S en bättre lins? Lyxbilar har oftast bättre glas. Tex framrutorna är tillverkade för att ge mindre förvrängningar än billigare, etc.