Fick precis mejl från Tesla där de erbjuder sig att sälja kompletta SuC (min 4st laddpunkter). Man kan dessutom få hjälp med det ekonomiska.
Det roliga var att jag var i kontakt med dem för si och sådär 4år sedan med anledning av installation av SuC:en i Åsarna.
Hi,
Thank you for reaching out to our team at Tesla Charging.
Tesla is now offering select businesses the opportunity to own and operate Superchargers – the world’s most reliable EV fast charging network.
Here’s how it works:
You fund the hardware and installation.
You own the chargers, set pricing, and earn revenue from day one.
Tesla provides an uptime guarantee, turnkey support, and maintenance for a low service fee.
Your site is featured in Tesla’s in-car navigation and public map.
We’re prioritizing interest based on a few key factors:
How many sites are you able to install Superchargers at? (sold in sets of 4)
Do you have budget allocated, or would you need funding support?
Is your plan dependent on incentives?
If this sounds like a fit, let me know by replying with the full site address and I will send over our standard Tesla NDA to get you started with pricing and specs.
Note: Tesla is still scaling its Own & Operate business, this is an alternative model. If you are already in contact with a Tesla Account Manager please continue working with them directly!
Audi Q8 E-tron 50, S-line -24
Polestar 2 LRSM -25
Beställd: BMW iX3 50 xDrive.
En Sveriges första SuC var ju en privat i Karlskrona, nog dock utan ens avgift. Så helt okänt är det väl inte. Blir väl bra om Tesla kör på med ett upplägg där en extern partner driftar ett gäng SuCar.
De säljer inte Superchargers; de säljer samma fysiska snabbladdare som SuC-nätverket använder, fast utan logga.
Njae, enligt brevet handlar det om att "own and operate Superchargers – the world’s most reliable EV fast charging network", och "Your site is featured in Tesla’s in-car navigation and public map". Allt tyder alltså på att det verkligen är privatägda "riktiga" Superchargers.
Förut har Tesla sålt fysiska snabbladdare till operatörer som BP och EVpoint som fick sätta sina egna loggor på laddarna - men då dök de inte upp på Teslas officiella kartor över Superchargers.