Hej!
En ranger som bytte torkarmotor nämnde att min ”blödande” skärm (stora mittenskärmen) kommer svartna snart. Det rinner en klibbig vätska i underkant på skärmen.
Finns det nya skärmar att köpa? Kan man ta skrotade bilars skärm?
Nu när MS är nedlagd, hur håller vi igång en allt åldrande bilpark:
- god relation med service organisationen och fortsatt möjlighet att köpa smådelar och själv montera dessa för att få ner servicetider och kostnader.
- etablera kontakter med skrotar som demonterar Tesla?
- få små skuttverkstäder att våga ta i äldre Tesla
- x
Hur håller vi igång våra allt äldre MS? Skärmen blöder!
Moderator: Redaktion
-
lem
- Teslaägare
- Inlägg: 844
- Blev medlem: 21 feb 2016 20:46
- Ort: Stockholm/Täby
Hur håller vi igång våra allt äldre MS? Skärmen blöder!
Hälsningar
Lars
MY 4WD privatleasad för att ersätta ”Bettan”. Hon (MS 75) fungerar numera oklanderligt och fri el är fantastiskt. Min sjunde elbil efter Renault Clio electrique, Citroen Berlingo, Mercedes A-klass Electric och Nissan Leaf 24.
Lars
MY 4WD privatleasad för att ersätta ”Bettan”. Hon (MS 75) fungerar numera oklanderligt och fri el är fantastiskt. Min sjunde elbil efter Renault Clio electrique, Citroen Berlingo, Mercedes A-klass Electric och Nissan Leaf 24.
-
lem
- Teslaägare
- Inlägg: 844
- Blev medlem: 21 feb 2016 20:46
- Ort: Stockholm/Täby
Re: Hur håller vi igång våra allt äldre MS? Skärmen blöder!
Google
äldre Tesla Model S (generellt årsmodell 2012–2016 med MCU1) vars skärmar börjar bubbla eller läcka beror på att det optiska fyllnadsmedlet (en kladdig gel/förening mellan LCD-panelen och ytterglaset) bryts ned.
Vad som händer
• Orsak: Värme, solljus och ålder gör att tätningen spricker. Gelen tappar sin viskositet och rinner nedåt längs skärmen eller droppar ner på konsoler/elektronik under instrumentbrädan.
• Risker: Vätskan är mycket klibbig och svår att få bort. Om det läcker länge kan det i värsta fall droppa vidare och orsaka fel på underliggande elektronik eller termiska styrenheter.
• Funktion: Skärmen fungerar ofta helt normalt trots läckaget, men estetiskt ser den bubblig och fläckig ut.
Vad du kan göra
1. Rengöring: Torka bort kladd som runnit ut försiktigt med t.ex. isopropylalkohol (rubbing alcohol) eller ett milt klisterborttagningsmedel. Undvik att gnugga för hårt direkt på skärmytan så att den repas.
2. Skärmbyte: Du kan byta ut själva skärmenheten (finns reservdelar via fristående verkstäder som Gruber Motors eller specialister).
3. Uppgradera till MCU2: Många väljer att uppgradera infotainmentsystemet till MCU2 hos Tesla eller en fristående verkstad. Det byter ut båda skärmarna till modern teknik med bättre upplösning, snabbare prestanda och stoppar läckaget permanent.
Om du vill kan du berätta:
• Vilken årsmodell din Model S är
• Om det är stora skärmen (MCU) eller instrumentklustret som läcker
• Om du funderar på att göra det själv eller lämna
äldre Tesla Model S (generellt årsmodell 2012–2016 med MCU1) vars skärmar börjar bubbla eller läcka beror på att det optiska fyllnadsmedlet (en kladdig gel/förening mellan LCD-panelen och ytterglaset) bryts ned.
Vad som händer
• Orsak: Värme, solljus och ålder gör att tätningen spricker. Gelen tappar sin viskositet och rinner nedåt längs skärmen eller droppar ner på konsoler/elektronik under instrumentbrädan.
• Risker: Vätskan är mycket klibbig och svår att få bort. Om det läcker länge kan det i värsta fall droppa vidare och orsaka fel på underliggande elektronik eller termiska styrenheter.
• Funktion: Skärmen fungerar ofta helt normalt trots läckaget, men estetiskt ser den bubblig och fläckig ut.
Vad du kan göra
1. Rengöring: Torka bort kladd som runnit ut försiktigt med t.ex. isopropylalkohol (rubbing alcohol) eller ett milt klisterborttagningsmedel. Undvik att gnugga för hårt direkt på skärmytan så att den repas.
2. Skärmbyte: Du kan byta ut själva skärmenheten (finns reservdelar via fristående verkstäder som Gruber Motors eller specialister).
3. Uppgradera till MCU2: Många väljer att uppgradera infotainmentsystemet till MCU2 hos Tesla eller en fristående verkstad. Det byter ut båda skärmarna till modern teknik med bättre upplösning, snabbare prestanda och stoppar läckaget permanent.
Om du vill kan du berätta:
• Vilken årsmodell din Model S är
• Om det är stora skärmen (MCU) eller instrumentklustret som läcker
• Om du funderar på att göra det själv eller lämna
Hälsningar
Lars
MY 4WD privatleasad för att ersätta ”Bettan”. Hon (MS 75) fungerar numera oklanderligt och fri el är fantastiskt. Min sjunde elbil efter Renault Clio electrique, Citroen Berlingo, Mercedes A-klass Electric och Nissan Leaf 24.
Lars
MY 4WD privatleasad för att ersätta ”Bettan”. Hon (MS 75) fungerar numera oklanderligt och fri el är fantastiskt. Min sjunde elbil efter Renault Clio electrique, Citroen Berlingo, Mercedes A-klass Electric och Nissan Leaf 24.