Tesla Club Sweden

jag misstänker att ratten i demobilarna är en tillfällig lösning. De ser riktigt oarbetade ut. Jag tror de jobbar på en ratt som fälls in eller flushar med panelen. Om "part 2" av presentationen handlar om autonom körning så faller allt på plats. De vill inte visa sin coola infällbara ratt eftersom det skulle avslöja för mycket. jag tror att de jobbar med att hårdvaran för autonom körning skall finnas i model 3. Sedan kommer mjukvara några år senare.

Misstänker något liknande. Autopilot-funktionerna är det som saknas i denna bil och då tänker jag på AP 2.0. Ratt och de bägge spakarna känns som nödvändigt ont för tillfället. Att det inte finns någon skärm bakom ratten pekar också på att det kan vara möjligt att den kan stuvas undan i produktionsbilen.

Ett alternativ är att Citroën har köpt Tesla och därför vill ha en tvåekrad ratt och hastighetsmätaren i mitten

ratten har inte ens knappar, det lär inte gå ut i produktion

HelectriC skrev:

ratten har inte ens knappar, det lär inte gå ut i produktion

Du ska aldrig ha händerna där ändå

Ratten, spakarna och mittkonsolen såg hemmasnickrade ut, ja. Dålig finish också på dem, så vi lär se rejäla skillnader sen i produktionsbilarna.

AGCF skrev:

HelectriC skrev:

ratten har inte ens knappar, det lär inte gå ut i produktion

Du ska aldrig ha händerna där ändå

kanske det kommer mer användbar röststyrning

Helt klart är det förberett för självkörande bil med fem passagerare!

Men då måste S facelift komma före, med samma funktion och hårdvara. Om de gör som alla andra biltillverkare vill säga

Super next level.

https://twitter.com/elonmusk/status/716510703000100865

Ratten på skissen är mer som en flygplans-yoke

Svenssons skrev:

Misstänker något liknande. Autopilot-funktionerna är det som saknas i denna bil och då tänker jag på AP 2.0. Ratt och de bägge spakarna känns som nödvändigt ont för tillfället. Att det inte finns någon skärm bakom ratten pekar också på att det kan vara möjligt att den kan stuvas undan i produktionsbilen.

Tänkte precis på det när jag såg ett anförande på YouTube av Steve Jurvetson (Telsa riskkapitalist, styrelsemedlem och ser ut som en väldigt trevlig person).
Han pratade om en del om Google och att deras kamera/radar som sitter på taket och hur den kunde göras mindre och placeras i backspeglarna. Då kom jag på att jag sett bilder på en Tesla med just sådana backspeglar monterade. Det kan vara något sådant som kan komma som tillval i Model-3.

För mig är det 1000 gånger mer lockande om Tesla säger att naturligtvis kan du montera en dragkrok än att de säger att ratten går att fälla undan.
Visst trevligt att kunna skicka bilen med ungarna till skolan och aktiviteter. Men jag vet inte om jag är redo att köpa en bil var åt ungarna än... Då blir det nog en MX 90D till mig först.

LarsL skrev:

För mig är det 1000 gånger mer lockande om Tesla säger att naturligtvis kan du montera en dragkrok än att de säger att ratten går att fälla undan.
Visst trevligt att kunna skicka bilen med ungarna till skolan och aktiviteter. Men jag vet inte om jag är redo att köpa en bil var åt ungarna än... Då blir det nog en MX 90D till mig först.

Vad ska man med dragkrok till när du kan beställa en autonom släpkärra eller dragbil som kör ditt skräp till återvinningen

AGCF skrev:

LarsL skrev:

För mig är det 1000 gånger mer lockande om Tesla säger att naturligtvis kan du montera en dragkrok än att de säger att ratten går att fälla undan.
Visst trevligt att kunna skicka bilen med ungarna till skolan och aktiviteter. Men jag vet inte om jag är redo att köpa en bil var åt ungarna än... Då blir det nog en MX 90D till mig först.

Vad ska man med dragkrok till när du kan beställa en autonom släpkärra eller dragbil som kör ditt skräp till återvinningen

Gäller det att vara polare med gubbarna på tippen så dom lastar ur den, för det kan väl ändå inte lösas automatiskt...såvida inte allt är brännbart, borde den kunna tippa skiten rakt ner bara.

Challe76a skrev:

AGCF skrev:

LarsL skrev:

För mig är det 1000 gånger mer lockande om Tesla säger att naturligtvis kan du montera en dragkrok än att de säger att ratten går att fälla undan.
Visst trevligt att kunna skicka bilen med ungarna till skolan och aktiviteter. Men jag vet inte om jag är redo att köpa en bil var åt ungarna än... Då blir det nog en MX 90D till mig först.

Vad ska man med dragkrok till när du kan beställa en autonom släpkärra eller dragbil som kör ditt skräp till återvinningen

Gäller det att vara polare med gubbarna på tippen så dom lastar ur den, för det kan väl ändå inte lösas automatiskt...såvida inte allt är brännbart, borde den kunna tippa skiten rakt ner bara.

Autonom engångskärra. Bara att köra rakt in i ugnen

Jag hoppas på Neonode

kenhag skrev:

Tänkte precis på det när jag såg ett anförande på YouTube av Steve Jurvetson (Telsa riskkapitalist, styrelsemedlem och ser ut som en väldigt trevlig person).
Han pratade om en del om Google och att deras kamera/radar som sitter på taket och hur den kunde göras mindre och placeras i backspeglarna. Då kom jag på att jag sett bilder på en Tesla med just sådana backspeglar monterade. Det kan vara något sådant som kan komma som tillval i Model-3.

Då har backspeglarna en vettig funktion och inte bara en luftbroms.

18650 skrev:

Jag hoppas på Neonode

kenhag skrev:

Tänkte precis på det när jag såg ett anförande på YouTube av Steve Jurvetson (Telsa riskkapitalist, styrelsemedlem och ser ut som en väldigt trevlig person).
Han pratade om en del om Google och att deras kamera/radar som sitter på taket och hur den kunde göras mindre och placeras i backspeglarna. Då kom jag på att jag sett bilder på en Tesla med just sådana backspeglar monterade. Det kan vara något sådant som kan komma som tillval i Model-3.

Då har backspeglarna en vettig funktion och inte bara en luftbroms.

Hittade sidan där detta Lidar-system samt annan ptototyphårdvara visades monterad på en Model S.
http://electrek.co/2016/03/18/tesla-mod ... lot-lidar/

LarsL skrev:

För mig är det 1000 gånger mer lockande om Tesla säger att naturligtvis kan du montera en dragkrok än att de säger att ratten går att fälla undan.

Antar att du sagt något liknande om du hört talas om Apples smartphone innan någon hade sett eller prövat den i verkligheten? För mig är det 1000 gånger mer lockande med en ordentlig ordlista och T9 än en stor pekskärm.

Liknande kommentarer var det mängder av innan Tesla lanserade sin vanliga autopilot (den som finns i Model S/X idag), men när den väl släpptes så visade den sig vara så enormt bra att folk som inte beställt den kände sig tvungna att efterbeställa den. Slutsatsen är att det är ganska svårt att sia om hur mycket man kommer att använda en teknik som man ännu inte sett eller prövat.

Jo, jag vet jag kan köpa en lite lastbil eller en pickup. Men jag gillar faktiskt dragkroken för då kan jag en dag dra djurtransport andra dagen hämta brädor och tredje köra iväg skräp. Men som sagt förmodligen blir det tre bilar för oss känns det som två små elbilar och en arbetsbil.

LarsL skrev:

Jo, jag vet jag kan köpa en lite lastbil eller en pickup. Men jag gillar faktiskt dragkroken för då kan jag en dag dra djurtransport andra dagen hämta brädor och tredje köra iväg skräp. Men som sagt förmodligen blir det tre bilar för oss känns det som två små elbilar och en arbetsbil.

Jag gillar också dragkrok - har totalrenoverat i stort sett hela mitt hus och hade enorm användning av dragkroken under den tiden. Min poäng var att man inte behöver ställa de sakerna mot varandra - det finns inget motsatsförhållande mellan infällbar ratt och dragkrok. Det är extremt osannolikt att det skulle vara exakt samma ingenjörer som jobbar på den infällbara ratten som också skulle ha gjort dragkroken om de bara hade haft några ytterligare timmar...

Jo, självklart är det två helt olika saker. Enda anledningen till att de inte har dragkrok på vare sig S eller 3 är att de inte tror att någon vill ha det. Det hade ju varit extremt lite jobb att typa dit en krok det är ju inte direkt rocket science.

LarsL skrev:

Jo, självklart är det två helt olika saker. Enda anledningen till att de inte har dragkrok på vare sig S eller 3 är att de inte tror att någon vill ha det. Det hade ju varit extremt lite jobb att typa dit en krok det är ju inte direkt rocket science.

Det skulle ge en helt annan belastningsprofil för motorerna.

Ja men i och med allt är styrt så går det att begränsa tex acceleration när släp är tillkopplat.