Tesla Club Sweden

och 150 mil senare. Sitter bara och flinar hela tiden Vilken bil...helt sjukt. Har ju "bara" en 90D, men tycker den är brutalt snabb med tanke på att jag kommer från en Seat med 110 HK

Bilen känns mycket väl ihop satt. Inget skrammel eller gnissel så här långt. Bara ren och skär njutning.

Frugans första kommentar efter provkörning igår "den här bilen kan jag definitivt vänja mig vid"

20 grader kallt ute nu och upplever att det är mycket jämn och fin värme. Förvärmer bilen i 10 minuter via appen i minus 20 grader och har då +20 i kupen. Med en diesel eller bensinvärmare hade det säkert tagit 30-40 minuter att få motsvarande värme i kupen. Mycket smidigt

Barnen älskar det bakåtvända sätet och tjuter av glädje varje gång jag accelererar Mera mera ropas det

Hur långt kommer du i -20 grader?

Underbart att läsa!

Lovely!

Zalman3 skrev:

Hur långt kommer du i -20 grader?

För kort erfarenhet för att uttala mig. Det är nu precis det slagit om och blivit kallt. Mätaren säger dock 363 km typical vid 90% laddning, men ingen aning om det stämmer i praktiken. Får återkomma om det när jag kört mer

Jonas H skrev:

Zalman3 skrev:

Hur långt kommer du i -20 grader?

För kort erfarenhet för att uttala mig. Det är nu precis det slagit om och blivit kallt. Mätaren säger dock 363 km typical vid 90% laddning, men ingen aning om det stämmer i praktiken. Får återkomma om det när jag kört mer

det kan nog stämma. Jag har 403km typical vid 90% SoC med min 90D här i Fjollträsk .


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kul med ytterligare en Tesla i Umeå!

peken skrev:

Kul med ytterligare en Tesla i Umeå!

Jo tycker man börjar se en hel del Teslor här nu helt plötsligt

Jonas H skrev:

peken skrev:

Kul med ytterligare en Tesla i Umeå!

Jo tycker man börjar se en hel del Teslor här nu helt plötsligt

Hade gärna gjort er sällskap, men ekonomin tillåter inte. Men hoppas bli en av de första med en model 3 i stan

peken skrev:

Kul med ytterligare en Tesla i Umeå!

Får min S60D i feb/mars och bor i Umeå.

Zalman3 skrev:

peken skrev:

Kul med ytterligare en Tesla i Umeå!

Får min S60D i feb/mars och bor i Umeå.

Nice!. Själv bor jag i Vännäsby sedan drygt ett år tillbaka. Men arbetar inne i Umeå, så pendlar några mil varje dag. Får längta ett tag till innan jag får pendla med eldrift. Det finns en Tesla (Model S 85) i Vännäsby.

Jonas H skrev:

och 150 mil senare. Sitter bara och flinar hela tiden Vilken bil...helt sjukt. Har ju "bara" en 90D, men tycker den är brutalt snabb med tanke på att jag kommer från en Seat med 110 HK

Bilen känns mycket väl ihop satt. Inget skrammel eller gnissel så här långt. Bara ren och skär njutning.

Frugans första kommentar efter provkörning igår "den här bilen kan jag definitivt vänja mig vid"

20 grader kallt ute nu och upplever att det är mycket jämn och fin värme. Förvärmer bilen i 10 minuter via appen i minus 20 grader och har då +20 i kupen. Med en diesel eller bensinvärmare hade det säkert tagit 30-40 minuter att få motsvarande värme i kupen. Mycket smidigt

Barnen älskar det bakåtvända sätet och tjuter av glädje varje gång jag accelererar Mera mera ropas det

Kul att det blev en Tesla till sist. Visst var det dig jag skjutsade runt i Umeå för en tid sen?

fakerlind skrev:

Jonas H skrev:

Zalman3 skrev:

Hur långt kommer du i -20 grader?

För kort erfarenhet för att uttala mig. Det är nu precis det slagit om och blivit kallt. Mätaren säger dock 363 km typical vid 90% laddning, men ingen aning om det stämmer i praktiken. Får återkomma om det när jag kört mer

det kan nog stämma. Jag har 403km typical vid 90% SoC med min 90D här i Fjollträsk .

Fast typical har inte något med position eller egen normalförbrukning att göra. Det baseras på en fast förbrukning per biltyp.

bylund skrev:

Fast typical har inte något med position eller egen normalförbrukning att göra. Det baseras på en fast förbrukning per biltyp.

Jag tänkte precis skriva det, att typical range inte tar hänsyn till temperatur och så. Men 363km vid 90% på en ny 90D låter väldigt lite tycker jag. Det är ju mindre än 2 mils skillnad mot min snart 3 år gamla P85. Kan det verkligen stämma?

404 km vid 90 % typical. 90D 4500 mil uttagen 23 december 2015.

bylund skrev:

fakerlind skrev:

Jonas H skrev:

Zalman3 skrev:

Hur långt kommer du i -20 grader?

För kort erfarenhet för att uttala mig. Det är nu precis det slagit om och blivit kallt. Mätaren säger dock 363 km typical vid 90% laddning, men ingen aning om det stämmer i praktiken. Får återkomma om det när jag kört mer

det kan nog stämma. Jag har 403km typical vid 90% SoC med min 90D här i Fjollträsk .

Fast typical har inte något med position eller egen normalförbrukning att göra. Det baseras på en fast förbrukning per biltyp.

Aha. Men varför skiljer det sig då från gång till gång? Jag laddar alltid till 90% och får en typ range från 398km till 405km. Borde det inte vara statiskt vid en viss %?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

fakerlind skrev:

bylund skrev:

fakerlind skrev:

Jonas H skrev:

Zalman3 skrev:

Hur långt kommer du i -20 grader?

För kort erfarenhet för att uttala mig. Det är nu precis det slagit om och blivit kallt. Mätaren säger dock 363 km typical vid 90% laddning, men ingen aning om det stämmer i praktiken. Får återkomma om det när jag kört mer

det kan nog stämma. Jag har 403km typical vid 90% SoC med min 90D här i Fjollträsk .

Fast typical har inte något med position eller egen normalförbrukning att göra. Det baseras på en fast förbrukning per biltyp.

Aha. Men varför skiljer det sig då från gång till gång? Jag laddar alltid till 90% och får en typ range från 398km till 405km. Borde det inte vara statiskt vid en viss %?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

I princip borde det vara så, men det kan variera lite pgav några olika faktorer,
batteriets temperatur tex, kan ge lite olika värde som bilen utgår ifrån, detta gäller mest om man kollar räckvidden ett tag efter att laddningen är klar, vilket även kan ge upphov till nästa "felkälla" som
är att bilen kan hinna förbruka lite ström efter att laddningen avslutats.
Sedan kan det ju oxo diffa lite på hur exakt den avslutar laddningen helt enkelt.
Sedan har vi det det med hur bilen "vet" batteriets kapacitet, och det hjälper man bäst till med om man laddar fullt ibland och även drar ut det till så lågt man /kan/vågar så att bilen kan kalibrera sig sas.
Skillnaden för dig är ju faktiskt bara typ 1,7% för dom räckviddsvärdena

jtesla skrev:

Jonas H skrev:

och 150 mil senare. Sitter bara och flinar hela tiden Vilken bil...helt sjukt. Har ju "bara" en 90D, men tycker den är brutalt snabb med tanke på att jag kommer från en Seat med 110 HK

Bilen känns mycket väl ihop satt. Inget skrammel eller gnissel så här långt. Bara ren och skär njutning.

Frugans första kommentar efter provkörning igår "den här bilen kan jag definitivt vänja mig vid"

20 grader kallt ute nu och upplever att det är mycket jämn och fin värme. Förvärmer bilen i 10 minuter via appen i minus 20 grader och har då +20 i kupen. Med en diesel eller bensinvärmare hade det säkert tagit 30-40 minuter att få motsvarande värme i kupen. Mycket smidigt

Barnen älskar det bakåtvända sätet och tjuter av glädje varje gång jag accelererar Mera mera ropas det

Kul att det blev en Tesla till sist. Visst var det dig jag skjutsade runt i Umeå för en tid sen?

Stämmer bra Första åkturen någonsin med en Tesla och minns som igår när du trampade fullt över Obbola bron och jag försvann in i sätet

Du borde ju egentligen förtjänat flera referallänkar från mig

Kul att det blev ett köp till sist. Grattis och med ny supercharger i Umeå och allt!

Ja referalrabatt har inte gått min väg. Lyckats med en referal i varje period = 0 belöning... (Förutom miljön och andra människors glädje)