Tesla Club Sweden

Jag har bara kört till Järvsö vilket går utmärkt. Jag funderar på att försöka ta mig till Ramundberget i Februari. Går det?

Fakta o frågor
S60 m dubb ~ 31 mil räckvidd praktiskt m ca 195W/km vid -3
Mode2 men ej Chademo
Skall jag köra över Järvsö och trefasladda ca 3 h?
Skall jag skaffa chademoadapter eller förlita mig på några korta mode2/3fas stopp från Järvsö?
Låsa upp bara 12kWh för ~100'

Vad skulle Du gjort? Tacksam för tips!

Hälsningar
Lars

Jag hade köpt chademo adaptern. Den är billig om man inser vilket under den kan uträtta.

Ska du hålla till i de trakterna så är nog en chademo-adapter bästa lösningen. Att ta sig till Ramundberget via Mora ska väl iofs inte vara något problem men Funäsdalen kan ju vara ett trevligt tillhåll då där finns både chademo och typ-2. (och ja, jag ska ringa dig!)

Ladda fullt i Gävle och sedan Chademo-laddaren i Sveg samtidigt som du handlar, om du köper adapter, eller Typ 2 i Sveg samtidigt som du storhandlar.

Kanske vet du det redan, men det finns inte längre någon offentlig laddstolpe i Ramundberget:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... et#p136059

Åker du mycket utanför SuC nätverk hade jag köpt chademo.

Annars hade jag åkt via mora.

Alternativt om ni ändå behöver en rejäl paus stannat och ätit middag och laddat. Från Gävle med 100 procent batteri hade jag isf kört väldigt försiktigt och sett till att inte överstiga 80km/h. Isf kan du nog komma upp i 35 mils räckvidd och då räcker det nog med en dryg timmes laddning för att komma fram.

ovelundkvist skrev:

Kanske vet du det redan, men det finns inte längre någon offentlig laddstolpe i Ramundberget:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... et#p136059

Tackar! Visste jag ej!
L

Och saknas alternativ och man åker över Bollnäs så går det nästan alltid att låna min Wallbox, fast den är bara ställd på 13A.
(3-fas såklart)

lem skrev:

ovelundkvist skrev:

Kanske vet du det redan, men det finns inte längre någon offentlig laddstolpe i Ramundberget:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... et#p136059

Tackar! Visste jag ej!
L

De har tillgång till 3-fas 16 A att låna framme vid Ramundberget (hade det förra året iaf) nere vid traktorladan

Jag skulle definitivt rekommendera Chademo i Sveg. Du kommer inte fram hela vägen Mora-Ramundberget med en S60. Tyvärr finns det bara en chademo i Sveg, så är den upptagen får du vänta.

Köp Chademo adapter. Finns många och jag gissar på fortsatt snabb utbyggnad av de komboladdare som har 1 av varje (CCS/Chademo/typ2) Skulle tro att det dröjer längre än många andra gissar innan det finns någon annan laddstandard med högre effekt (t ex CCS med >100kW) uppsatt i något större antal längs de svenska vägarna, fram för allt när man avviker från de stora Europavägarna.

Niclas skrev:

lem skrev:

ovelundkvist skrev:

Kanske vet du det redan, men det finns inte längre någon offentlig laddstolpe i Ramundberget:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... et#p136059

Tackar! Visste jag ej!
L

De har tillgång till 3-fas 16 A att låna framme vid Ramundberget (hade det förra året iaf) nere vid traktorladan

Jag skulle definitivt rekommendera Chademo i Sveg. Du kommer inte fram hela vägen Mora-Ramundberget med en S60. Tyvärr finns det bara en chademo i Sveg, så är den upptagen får du vänta.

26 mil med en S60 måste väl var en enkel match för en luttrad elbilist!

Inte 26 mil på vintern, om man inte vill köra låååångsamt

60kWh delat på 26 mil blir ju 230Wh/km vilket borde vara fullständigt genomförbart. 80-90km/h, även på vintern. Eller hur tolkar ni långsamt?

S60 sägs ju ha mer än 60 kWh (typ 62) så jag ser inget problem om man kör efter hastighetsbegränsningarna.

Som "luttrad korträckvidds elbilist" (som lem är) är man van att förvärma och starta med nyladdat och 100% batteri, emellanåt köra ångsamt vid behov, jacka/mössa/vantar på om det behövs, höja däckstrycket lite till, frirulla så mycket det går osv. Plocka av takräcke.

I nödfall slipstreamar man lite grann. Dessutom har man järnkoll på vad de olika siffrorna/mätarna representerar och betyder. T ex vad man faktiskt får ur sin bils batteri, vilken förbrukning man behöver ligga under i genomsnitt och slutligen oöen plan-B ifall det skiter sig.... Finns eluttag nästan överallt!

Om underlaget är bra så är nog 26 mil inga problem va? Speciellt inte eftersom men kan ladda en 60 fullt innan avfärd ganska snabbt.

Visst kan man använda typ 2 o chademo samtidigt på en combi stolpe va?

Jag har i alla fall personligen provat CCS och typ 2 samtidigt hos Clever och det funkade. (ABB stolpe?)

Vad jag läst så ska även Chademo och Typ2 funka bra samtidigt.

Dock INTE CCS och Chademo samtidigt.

Sen beror "effekten" så klart på hur laddstationen är strömförsörjd, man kan ju bara få ut max den effekt som den har matning för.

Räkna också med ökat rullmotstånd pga snö, och dessutom ligger Ramundberget på högre höjd.
Jag skulle aldrig chansat, hellre stanna och ladda i Sveg o ta en kaffe och ligga på lite marginal.

Någon som kan hyra ut en Chademo adapter 9-12 februari? Jag är tveksam om den är värd att anskaffa?

Blir den bara liggande? Det har varit dyrt med alla tillbehör och jag vill vara lite återhållsam.

Tack för råd!
Tack för lån! Jag skall skaffa en adapter!
Hälsningar från Sveg!

Härligt. Kom gärna med en längre rapport

lem skrev:

Tack för råd!
Tack för lån! Jag skall skaffa en adapter!
Hälsningar från Sveg!

Trevligt
Och stort tack för presenterna

Uppresa

- Gävle fullt efter ca 40 min
- för hög fart till järvsö. 5h laddning
- ca 40 kWh effekt i Sveg. 50%. Chademoadapter fungerar. Köper träskor Statoil. Får låna mv uttag. Nödalternativ om chadb kö! 50 min sedan fullt.
Når fram m 38%. Behöver 110% järvsö->Sveg när -15!

FANTASTISKT ATT DET FUNGERAR!

PLAN hem. Minska säkerhetsmarginal.
SVEG FULLT 40 min
Järvsö DUTT 1h 16/3
Gävle 20min
Summa 1h långsammare än dieselbil! Helt ok!

Vad hade du för förbrukning de olika sträckorna och/eller totalt? Takbox e.dyl.?

Kanske bättre att åka över Hudiksvall och ladda Chademo där isf så behöver du inte ladda fullt i Sveg, slipper 1h i järvsö, kan köra snabbare och stannar 40 min i Hudiksvall istället?