Tesla Club Sweden

Som jag har uppfattat det så är det så här. Bilen kan laddas med max 120kw SuC skåpet som deals av 2 bilar, kan max lämna ifrån sig 135kw. Så om första bilen laddar 100kw, så finns det 35kw till bil nr 2. Sen är frågan när det kommer nya revisioner av batteripacken som kan ta emot mer energi, om de...

330A 410V är de märkta med. Men bilen reducerar ju strömmen över ca 370V så teoretisk max är runt 122 kW. Oftast ser man 116-118 kW.
Förstår inte hur man skulle få ut 135 kW bara för att man laddar två. Strömmen kan inte gå över 330 och spänningen inte över laddspänningen.

Förstår att du vill undvika omvägen till Lagan supercharger. Men generellt så är snabbaste sättet att ta sig fram att ladda så ofta så möjligt men så lite som möjligt.

Jag har tappat ca 20 km på 2.5 år, 4500 mil. Men det mesta skedde i en software uppgradering. Det har varit konstant i snart 1.5 år nu. Så länge jag ladder fullt ibland. Får 383 km nu som mest på 100 % med range mode på, brukar vara ca 5 km mindre utan range mode. Jag har nog tappat några procent up...

Ja man ska passa sig för att jämföra range och batteridegradering. Range är en beräkning som kan variera lite och som kan ändras i softwareuppdateringsar.

Min 85D med 19" säger 3,1 bar på lappen. Ja, jag har S85, med 19 tum och 3.1 bar på lappen. I en amerikansk tråd hittade jag att man åtminstone tidigare hade 42 PSI (alltså 2.9 BAR) på 21 tums bilar. Men även några med 19 tums. Märkligt. Och en 60kWh som hade 3.1, medans en 85kWh som var tyngr...

Vid service sänkte man från 3.2 till 2.9 för att man tycket det var för högt i GBG. Tesla rekommenderar ju 3.1. Eller 45 psi. Så det var märkligt. Så kan man förbättra väghållningen genom att öka lite, 10 % skriver nokian t.e.x. jag kör 3.3. Ökade direkt till det efter att SC sänkt till 3.1. Kändes...

Jag har kört 46 mil på en laddning. Men en 2013 modell S85. Karlstad-Oslo t/r med 10 timmar stop i Oslo. Körde enligt hastighetsbegränsningen och det var optimala förhållanden. Körde snålt då. Använde aldrig bromsen förutom för att stanna när jag kom fram då. Regen minimalt, coastade som oftast. Vin...

Grattis!

Någon som känner tillom det händer något norröver inom någorlunda närtid? Det kan virke som at de fleste her ikke diskuterer Supercharges men allt annet desverre. Jeg er veldig spendt på disse suc nordover da jeg trenger dem til sommeren. I norge kan vi søke i komunelister etter tesla søknader og f...

Har någon provat? Jag provade gratisversionen där gick det schema men inte genomföra. Men när jag startade om telefonen raderades mitt schema. Så då måste man göra om det igen. Går inte ställa om laddström. Verkar inte veta om den shemalagda laddtid som är inställd i bilen. Verkar som det raderas o...

Undrar om det är något fel på min 85:a. Det finns inte en chans att jag skulle klara 368km i 110 km/h med 90% batteri. Ca 345 km är vad bilen brukar estimera vid 90% batteri och jag förbrukar ofta mer än vad den själv räknar med. Nä. Inte en chans här heller. Beror kanske på högerfoten. Men sommar ...

Range mode tror jag spelar mest roll när man kör många korta sträckor utan att ladda, så att man använder mycket energi på att värma upp kupé och batteri som man sedan låter svalna. På längre resor torde det ha samma effekt att sätta kupétemperaturen närmre utomhustemperaturen för att hålla nere en...

Är väl samma som trafik i vanliga google maps. Använde detta mkt i Oslo för vägval. Även förra veckan på E18 när jag lyckades identifiera stopp längre fram och körde av och runt istället. Om bilens navigator varit gmaps istället så hade det väl gått automatiskt. Dock är det lite fördröjning så plöt...

Är väl samma som trafik i vanliga google maps. Använde detta mkt i Oslo för vägval. Även förra veckan på E18 när jag lyckades identifiera stopp längre fram och körde av och runt istället. Om bilens navigator varit gmaps istället så hade det väl gått automatiskt. Dock är det lite fördröjning så plötl...

Ja, Det funkar. Jag har testat och skrev det i en annan tråd för ett tag sen. http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=48&t=3259&p=58287#p58287 Det funkar inte att köra samma fas 2 eller 3 ggr i röd CEE. Det tolkas som 1 fas 16A. Dock inte 13A iallafall. Två olika faser fungerar i Rö...

Vad kag jar föstått det som så ser det ut så här Bilen har 3 st interna laddare ( om det inte är bil medd dubbelladdare) varje laddare tar 230v 16A Så du kan ladda en fas 16A schuko är dock begränsad till 13A Sedan lan du ladda 3 fas 16 A Du kan också ladda en fas 32A vilket är i princip 2x16 en fa...

Jerker skrev:

Verkligen trevlig läsning! Särskilt första länken. Just den jämförelsen med Iphonens inträde på marknaden är något som varje biltillverkare borde ta till sig, annars riskerar de att "göra en Nokia"!

Tänkte samma sak.

Använder både för lägre strömpris och för att få batteriet uppvärmt innan avfärd utan att förvärma. Jag har extra hög effekttariff 6-18 på vardagar. Så har jag timtaxa. Var ju över 1.50 kr i skillnad mellan dagens max och min pris tidigare i veckan. Appen MT planerar ju att lägga till funktionen där...

Går pedalen i botten? Är det nya bromsarna? Har haft nästan sådana problem. Efter att jag kört i djup snö och inte bromsat på 10 mil. Det är stora bromsar som ligger öppet så inte så konstigt egentligen. Jag har bil på servicen nu och de har bytt allt med bromsarna. Ny typ belägg och sköld runt. Men...

1,5 på 10A är absolut inte farligt. Det blir fick en del spänningsfall som ger förluster och långsammare laddning men om man bara använder den ibland så e d lugnt. Spänningsfallet minskar ändå så bara linjärt med arean så 2,5 gör ingen jätteskillmad Det sa jag också innan jag hade bränt mig på kont...

3x2,5mm2 kabel finns tex på Biltema: http://www.biltema.se/sv/Bygg/El/Stromforsorjningssladd/Skarvsladd-3G25-mm-2000023206/ Vill helst ha den långa i en sladdvinda... Fast när man tänker efter är det kanske lättare att stuva undan den som kabel och "skjuta upp" den än att ha kabelvindan i...

Som jag skrev tidigare. Hastigheten är ännu viktigare i kylan. Arboga -Örebro idag med P85 loaner 380 Wh/km. 130-140 km/h. -16 grader. Fick dra ner på farten mot slutet för atr inte köra tom fram mot Karlstad. Ca 220 Wh/km då i 80-90 km/h. 23 gr i kupe. Ingen range mode. Gissar att loanern inte har ...

att använda den där renault sladden är ju bara för den som verkligen vet vad de gör, här diskuteras säkring på en 16A-32A koppling, och så har renault kommersiellt tillverkat en 16(13)A till 48A, huga, sitter det varningstext på den? only for renault? borde göra 16A blå cee hane <-> 16A röd cee hon...

Ok, då gör jag en sån. Hellre så än att använda Renaults märkliga sladd... Jag öppnade den adapter jag fått från Evconnect, och där är fasen bara ansluten till en fas i 3-fashandsken. Jag fattar inte hur den lösningen kan funka som man har i din sladd. Att fasen är byglad? Är ju så den blåa adapter...