Artikel i media

[TiborBlomhall]

Tuseårsbatteriet:
http://teslaclubsweden.se/tusenarsbatteriet/

[Bjelke]

En annan, uppdaterad version av Polestar-artikeln på webben. Ny, bättre rubrik och X ändrat till 3.
http://www.gp.se/nyheter/ekonomi/polest ... -1.5199909

Lite mer om Polestar... Vet inte om jag fattar hur den ska bli en utmanare till Tesla när dom pratar om en hybrid som ska tillverkas i 500 ex och kosta som en super(sport)bil,
men den är ball, inget snack om den saken och dom lär sälja varenda en som dom bygger (kanske, beror på hur nära supersportbilspris den verkligen hamnar tror jag iaf)...

https://www.va.se/nyheter/2018/03/07/vo ... autmanare/

Det lär dock finnas betydligt mer att välja på som är grymt/läckert när dom väl börjar sälja den, jämfört med i dag (även rena elbilar från andra än Tesla)...

[12man]

Osynk..
https://www.svd.se/biljattarna-verkar-v ... rkligheten
Är betalväggad så de vill väl inte att det kopieras, men
från artikeln
"I tisdags sade Volvo Cars vd Håkan Samuelsson på min fråga att han var lite irriterad över att hans organisation inte får fram elektrifierade bilar snabbt nog."

och

"Men Volvos ledning och han själv ändrade sig också sent. Så sent som hösten 2014 sa han "rena elbilar tror vi inte på". Han sade till mig i Genève att om de vetat vad de vet i dag för fem år sedan hade elektrifierade bilar fått en helt annan prioritet."

Tror ni han begriper sammanhanget

[mickeisol]

Insiktsfull snubbe:

https://www.nyteknik.se/fordon/koenigse ... en-6903143

[chaffis75]

Osynk..
https://www.svd.se/biljattarna-verkar-v ... rkligheten
Är betalväggad så de vill väl inte att det kopieras, men
från artikeln
"I tisdags sade Volvo Cars vd Håkan Samuelsson på min fråga att han var lite irriterad över att hans organisation inte får fram elektrifierade bilar snabbt nog."

och

"Men Volvos ledning och han själv ändrade sig också sent. Så sent som hösten 2014 sa han "rena elbilar tror vi inte på". Han sade till mig i Genève att om de vetat vad de vet i dag för fem år sedan hade elektrifierade bilar fått en helt annan prioritet."

Tror ni han begriper sammanhanget

Utan att ha läst hela artikeln så låter de ju som han fattat men de tar ju sin tid såklart att utveckla produkterna och ställa om tillverkningen. Bara att hoppas de inte är för sent ute.

[leiflodde]

Det finns bara två utfall. Antingen erövrar Tesla världen eller också går det åt skogen. Jag tror mer på det första

https://www.nyteknik.se/fordon/koenigse ... en-6903143

[Geni87]

Det finns bara två utfall. Antingen erövrar Tesla världen eller också går det åt skogen. Jag tror mer på det första

https://www.nyteknik.se/fordon/koenigse ... en-6903143

Lite märkligt uttalande, jag kan se många fler utfall. Men det beror ju på vad man menar med "erövrar världen".

[Svenssons]

Det finns bara två utfall. Antingen erövrar Tesla världen eller också går det åt skogen. Jag tror mer på det första

https://www.nyteknik.se/fordon/koenigse ... en-6903143

Lite märkligt uttalande, jag kan se många fler utfall. Men det beror ju på vad man menar med "erövrar världen".

Jag tolkar det som lyckas med deras mission:

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/missio ... edirect=no

to accelerate the advent of sustainable transport by bringing compelling mass market electric cars to market as soon as possible.

[Geni87]

Det finns bara två utfall. Antingen erövrar Tesla världen eller också går det åt skogen. Jag tror mer på det första

https://www.nyteknik.se/fordon/koenigse ... en-6903143

Lite märkligt uttalande, jag kan se många fler utfall. Men det beror ju på vad man menar med "erövrar världen".

Jag tolkar det som lyckas med deras mission:

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/missio ... edirect=no

to accelerate the advent of sustainable transport by bringing compelling mass market electric cars to market as soon as possible.

Ja i sådana fall är det mycket troligt att det uppnås, men ordet erövra känns lite dramatiskt.

[Gustafsson]

Några olyckliga får nog vänta på leverans...

https://www.nrk.no/ostfold/frakter-tesl ... 1.13952700

Intressant att man kör Teslor med undermåliga fordon, verkar vara en onödig risk...

[Remuz]

AB gör vad dom kan för att sänka elbilar (det är väl vad deras lösare önskar)

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/WL ... for-kobolt

Det är lite som att journalister tror att elbilar är det enda som använder batterier. Hur många elbilar finns det i världen och vad är deras sammanlagda kapacitet på batterier? Hur många telefoner finns det i världen och vad är sammanlagd kapacitet på dessa?

Skillnaden är dock att telefonen håller typ 2år och är mindre lönsam att återvinna...

[Elbilisten]

"Grova brott mot mänskliga rättigheter."
"finansierar köp av vapen"
"barnarbete och sexuellt våld"
"grova brott mot mänskliga rättigheter"
"sjuåriga barn deltar i det tunga, giftiga arbetet"
"Leder till våldtäkter"
"sexuellt våld, särskilt i Kongo"
"finansierar köp av vapen"
"utnyttjande av barn, rent slavarbete"
"Men också våldtäkter"
”Skumma rebellgrupper”
"skumma rebellgrupper och regimer"

Ibland undrar man om det kan finnas någon ondska eller något problem som ingen har försökt koppla till elbilar. Det verkar vara något magiskt med metaller. Det är inga som helst problem när man tillverkar borrplattformar, tankfartyg, rörledningar, raffinaderier, tanklastbilar och bensinpumpar. Men om man gör ett elbilsbatteri, DÅ... Det blir en global och olöslig katastrof inom alla områden som klimat, miljö, hälsa, mänskliga rättigheter, arbetarskydd. Tänk om oljeproduktion utsattes för samma granskning.

[Remuz]

Om man hade börjat plocka upp olja idag så hade den nog granskat hårt. Nu är den dock etablerad så den behöver inte granskas. ”Alla vet allt om den”

[e5m1r]

Om man hade börjat plocka upp olja idag så hade den nog granskat hårt. Nu är den dock etablerad så den behöver inte granskas. ”Alla vet allt om den”

Precis kommer från lokala macken

[Remuz]

Om man hade börjat plocka upp olja idag så hade den nog granskat hårt. Nu är den dock etablerad så den behöver inte granskas. ”Alla vet allt om den”

Precis kommer från lokala macken

Som barnen säger idag när man frågar var mjölk kommer från.

De flesta svarar kylskåpet
De mer upplysta svarar affären

[HerrNilsson]

AB gör vad dom kan för att sänka elbilar (det är väl vad deras lösare önskar)

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/WL ... for-kobolt

Det är lite som att journalister tror att elbilar är det enda som använder batterier. Hur många elbilar finns det i världen och vad är deras sammanlagda kapacitet på batterier? Hur många telefoner finns det i världen och vad är sammanlagd kapacitet på dessa?

Skillnaden är dock att telefonen håller typ 2år och är mindre lönsam att återvinna...

Mm fast de skriver ju ändå att det även handlar om annan eletronik, absolut inte bara elbilsbatterier...

Kobolt och andra mineraler är helt avgörande i omställningen till elbilar och ett grönare samhälle. De finns också i våra mobiltelefoner och surfplattor.

Att som konsument veta var och hur mineralerna i elektronikprodukterna har utvunnits har hittills varit omöjligt.

När kan vi se få se rättvisemärkta mobiltelefoner och elbilar?

De siffor jag hört om kobolt är att 30% av världsproduktionen går till elbilsbatterier, resten till övrigt. Har dock ingen källa på det. Nån som har koll på det?

[HerrNilsson]

DN Motor idag. Mkt skrivet om eldrift, bl.a. från Geneve förstås.

Och så denna spådom...

[Bod]

Men artikeln avslutas med att DN:s reporter och den intervjuade tillsammans hoppas och tror att framtiden är vätgas.

[Bjelke]

Men artikeln avslutas med att DN:s reporter och den intervjuade tillsammans hoppas och tror att framtiden är vätgas.

Ja visst är det gulligt?

[Jerker]

Det är klart att de hoppas på det. Annars förlorar de en massa inkomster.

[LarsL]

Fast Kineserna vill inte ha vätgas... så det blir inget med det.

[Laban]

Förundras ofta över att det är de som har mest att vinna på eldrift som verkar vara de största motståndarna. Biljournalister samt landsbygden.

En elbil är billig att köra, kör man billigt kör man mer bil. Något som vi redan vet är ett faktum , t.o.m med elbilar med kort räckvidd som Nissan Leaf.

Det borde man jubla över i dessa grupper, men icke. Var kommer det från egentligen ?

[Teslaspolen]

Dream on! Vätgs har redan torskat för personbilar.

[Svenssons]

Vätgas är ju redan dött, det borde biljournalister se.

Kommer aldrig komma en familjebil eller mindre med mer än 60 mils riktig räckvidd och där är elbilar redan och elbil med längre räckvidd är utlovad.

Tanjstationer för vätgas kostar grymt mycket mer och lär få problem med bygglov nära bostadsområden. Tillverkarna av vätgasbilar vill inte investera vad som krävs eller stå för driften.

Bränslet är 2-3 gånger dyrare än vätgas. Konsumenter lär kolla på driftskostnader och servicekostnad när en vätgasbil i inköp kostar lika mycket eller mer än en ren elbil.

[TiborBlomhall]

Förundras ofta över att det är de som har mest att vinna på eldrift som verkar vara de största motståndarna. Biljournalister samt landsbygden.

En elbil är billig att köra, kör man billigt kör man mer bil. Något som vi redan vet är ett faktum , t.o.m med elbilar med kort räckvidd som Nissan Leaf.

Det borde man jubla över i dessa grupper, men icke. Var kommer det från egentligen ?

Det tar emot att erkänna att man inte har råd med en ny elbil. Då hittar man hellre på massa svammel för att bevisa att gamla SAAB-en man har från 1992 är minst lika bra.
Inställningen mot elbilar kommer på nåt magiskt vis ändras till positivt så snart det börjar dyka upp billiga begagnade elbilar.