Nivåer av autopiloten?

[desdichado]

Hej på er.
Jag har nyss beställt min första Tesla model S (Äntligen!) o väntar otåligt på leverans.
Det enda extra paketet jag har beställt på bilen är Premium-paketet.
Kommer jag då att få några autopilotfunktioner?
Tesla-säljaren säger att jag inte får det. Dessutom säger manualen att:
Om Model S är utrustad med
förarassistanskomponenter, och du har köpt
Autopilot Tech-paketet som tillval kan du
använda autostyrning för att hantera styrning
och hastighet under vissa omständigheter.

Jag vet att det förr fanns en paket som hette Tech-paketet men det har väl inte funnits på väldigt länge?

Jag gjorde antagandet att man fick den grundläggande autopiloten med bilen när man köper den, då de paket man kan köpa till extra heter:
1. "Uppgraderad Autopilot" och beskrivs:
Den uppgraderade Autopiloten ger körupplevelsen med Tesla Autopilot nya möjligheter. Förbättringarna innefattar ett byte från en till fyra kameror för större precision, överlappning och möjlighet att se fordon som närmar sig snabbt i intilliggande filer. ..


2. "Total självkörningsförmåga" och beskrivs:
Detta dubblar antalet kameror från fyra till åtta vilket möjliggör total självkörning under nästan alla omständigheter och vi tror att säkerheten sannolikt kommer vara dubbelt så bra som när en genomsnittlig människa styr. .. och det sägs även kräver uppgraderad autopilot

Den övriga texten på beställningssidan nämner inte autopiloten vad jag kan se så jag vet inte riktigt vad jag ska tro här. För om autopiloten inte ingår som standard, vilket paket ska jag då lägga till för att få den?

Vad säger ni som vet här.. är det säljaren som är ute och cyklar här eller är det jag som missar något?

Mvh Pontus

[Gorr]

Korrekt du kommer inte få någon autopilot. Det finns två paket som har med autopilot att göra. Står ingenting om att du får detta med med en strippad model s. UPpgraderad syftas på AP2 som är utvecklad helt in house och inte den gamla.

Du har fortfarande hårdvaran men du måste "låsa" upp den.


Edit du ska köpa det paketet som kostar 59000 nu eller 70000 efter leverans

[LarsB]

Har du inte beställt autopilot så får du inga autopilot funktioner alls, inte ens adaptiv farthållare vad jag förstått. "Uppgraderad Autopilot" betyder version 2 med 8 kameror istället för en kamera, men detta har alla bilar byggda sen mitten på oktober förra året installerat hårdvara för. Men för att kunna använda den måste man betala. Så gäller det en ny bil är det antingen "Uppgraderad Autopilot" eller ingen alls. Säljaren har rätt.

[HelectriC]

Bara nyfiken, men specade du bilen själv? Varför enbart premiumpaketet? Eller är det en bil från tiden då man inte fick elektrisk baklucka utan premiumpaket?

[desdichado]

Jag köpte en lagerbil. Men jag hade inte tänkt att ha fler tillägg heller.. men då trodde jag förvisso att autopilot ingick.

[desdichado]

Korrekt du kommer inte få någon autopilot. Det finns två paket som har med autopilot att göra. Står ingenting om att du får detta med med en strippad model s. UPpgraderad syftas på AP2 som är utvecklad helt in house och inte den gamla.

Du har fortfarande hårdvaran men du måste "låsa" upp den.


Edit du ska köpa det paketet som kostar 59000 nu eller 70000 efter leverans

Hårt.. men vad fan... jag kommer nog gilla att köra själv också
Tack för klargörandet!

[mati]

Det som alltid ingår är säkerhetsfunktionerna. Som autobroms, döda-vinkel-varning och regnsensor. De två sistnämnda är dock inte implementerade ännu och kommer väl förhoppningsvis så småningom.
Du kan alltid köpa till autopilotfunktionerna. Det är bara mjukvara och går att låsa upp när som helst.
Däremot så behöver du inte vara orolig i nuläget eftersom nya autopiloten är i en tidig utvecklingsfas och väldig svajig. Det är i princip enbart på fina motorvägar där den fungerar ganska okej. Den adaptiva farthållaren är inte heller på en nivå så att man kan känna sig helt bekväm. Den är ganska ryckig och får lätt panik. Utan autopilot får du bara en vanlig farthållare men åtminstone i nuläget är det ingen nackdel.
Det enda sura är att det kostar mer att köpa autopiloten i efterhand. Men du kanske företagsleasar bilen? Då kan du dra hela momsen på funktioner du köper till.

[Pontus]

Grattis!
Du blir utan de som Mati skriver. Du får ju dock en väldigt väldigt bra bil ändå. Som sägs är det en leasingbil så får du ändå möjlighet att köpa till funktionerna efteråt utan att betala allt för mycket mer.
Om du längtar kan du få låna min bil en dag om du kör mig till Arlanda på tisdag kväll

[desdichado]

Tack! Är det värt att skaffa autopilot då? vad säger ni som kört med den ett tag?

[Pontus]

AP1 är värd sina pengar tycker jag men i just det här fallet gäller det väl bara AP2 och då skulle jag avvakta om det är en företagsbil. Det ska tilläggas att jag bara provat AP2 väldigt sporadiskt.

[mati]

Som jag skrev ovan. AP2 är ganska användbar och hyfsat säker på motorvägar. Men i princip bara där. Den klarar av att hålla bilen i körfältet och upptäcker andra bilar som kör i samma körfält. Oftast får man kanske tilägga. Den kan missa bilar som inte kör i mitten på körfältet. Ibland tar den fel på skyltar och broar och tror att det är hinder på vägen. Då kan bilen plötsligt bromsa kraftigt, men det händer mindre ofta numera.
Den fungerar ibland ganska bra även på större landsvägar, men där går det inte att lita på den. Det är vingligt och svajigt och inbromsningar sker betydligt oftare.
Man får ha jättekoll och måste när som helst räkna med att bilen gör nåt idiotiskt. På landsvägar är den i dagsläget en kul funktion för en tekniknörd men ingenting som underlättar körningen så att man kan slappna av.
Kör du mycket och länge på motorvägar, dvs riktiga motorvägar utan mötande trafik och med tydliga vita linjer, så har du förmodligen nytta av AP redan idag. Annars skulle jag rekommendera att avvakta.

Här får man en mycket informativ demonstration

[Svenssons]

Själv har jag märkt att jag håller på att bli en sämre förare eftersom jag kör så mycket med autopiloten (har AP1). Bilen håller sig mycket bra på vägen när det finns linjer. På Ölandsbron har jag dock märkt att det inte är lämpligt att köra med AP i ytterfilen. Bilen klarar av att hålla sin fil men eftersom det är lite smalare filer och många är rädda för räcket till höger så håller dessa mer mot ytterfilen med följd att AP inte riktigt litar på medtrafikanterna och bromsar in på var och varannan bil som man ska passera. Märkte idag att bilen även tvekade lite när jag körde med AP genom grönt ljus med stopplinje. Den trodde kanske att den kanske inte fick köra.

Är dock mycket nöjd över AP1 och min bil.

[TeslaX Anders]

Tycker att ni är lite väl hårda i era bedömningar av adaptiva farthållaren i AP 2. Bor i Göteborg/Mölndal och kör 90% av tiden med farthållaren på lederna i stan samt på motorvägar och större landsvägar. Fungerar mkt bra generellt. Självklart inte lämpligt att köra med farthållaren på mindre gator i stadstrafik oavsett version. Tycker att Autosteer fungerar bra på motorvägar och större leder där den är tänkt att användas. Skulle inte känna mig nöjd med en så dyr bil utan att ha adaptiv farthållare. Anser att Autopilottillvalet är klart mer vettigt än Premiumpaketet. Prioriterar personligen körkomfort framför Alcantaraytor.
Har en MX med AP2 uttagen slutet februari 2017. Väntar med spänning på Auto High Beam och regnsensorn till vindrutetorkarna. Kanske på torsdag nästa vecka...
MVH Anders