Förlängd keyless entry...

[alset srotom]

Förlänga räckvidden på de kontaktlösa korten är nog inga problem heller. Och brukar ju vara så att det heller inte behövs pinkod när man handlar för småsummor.
Så teoretisk så kan man nog bli av med flera 200 hundralappar när medans man sitter jämte någon på tunnelbanan.

[danni]

Förlänga räckvidden på de kontaktlösa korten är nog inga problem heller. Och brukar ju vara så att det heller inte behövs pinkod när man handlar för småsummor.
Så teoretisk så kan man nog bli av med flera 200 hundralappar när medans man sitter jämte någon på tunnelbanan.

Ja, det har du såklart rätt i. En reläattack av den sort som tråden ju ändå handlar om borde vara möjlig.

[LarsL]

Som sagt att bli av med pengar lättare är inte en tjänst jag frågat efter. De borde åtminstone ha mitt godkännande för att aktivera tjänsten. Nu idagarna kunde jag tex helt plötsligt betala lunchen utan att slå en kod, ogillar!

[kenhag]

Som sagt att bli av med pengar lättare är inte en tjänst jag frågat efter. De borde åtminstone ha mitt godkännande för att aktivera tjänsten. Nu idagarna kunde jag tex helt plötsligt betala lunchen utan att slå en kod, ogillar!

Jag tycker inte heller att det är något att sträva efter. Att trycka in en fyrsiffrig kod tar bara 5 sekunder extra och ger mycket mer säkerhet.

[danni]

Fast handlarna och bankerna vill ha ökad hastighet och enkelhet på betalningarna, och de är villiga att axla riskerna för det, så vad är egentligen problemet? Som sagt, sålänge du inte är vårdslös med ditt kort kommer de inte hålla dig ansvarig för bedrägerier. Särskilt inte om det är tekniska svagheter i korten eller deras system som utnyttjats.

[bylund]

Även om man i slutändan inte behöver stå för det så innebär det ett visst krångel, så till viss del kan jag förstå, även om jag tror att jag totalt sätt skulle lägga mer tid på att slå koder än att kontakta banken angående eventuella felaktiga dragningar, så jag föredrar att det finns småbetalningar med lägre säkerhetsnivå.

[LarsL]

Jag blev av med ungefär 7000kr på internetköp med mitt kort. Alla de köpen kunde göras utan att använda CVC koden. Det var faktiskt så att det var banken som kontaktade mig för att spärra mitt kort. De så alltså att det användes felaktigt. Men trots det så fortsätter de att använda betalningar helt utan säkerhet... Mitt förtroende är inte på topp.
Ja, jag fick tillbaka alla pengar efter en dryg månad så på det sättet funkar det.

[bylund]

Efter det sägs ha stulits nio Teslor på en vecka i Nederländerna ska Tesla jobba på en fix.

https://electrek.co/2017/07/17/tesla-st ... ate-theft/

Tesla säger “The method used by the thieves is also used to steal other cars,” vilket väl tyder på fobbförlängare?

[Tars]

Skaffa en separat tracker som man gömmer i bilen är då lösningen. Samt kameraövervakning och larm på tomten.

[mati]

Skaffa en separat tracker som man gömmer i bilen är då lösningen. Samt kameraövervakning och larm på tomten.

...och du råkar inte känna någon som håller på med larm och sånt?

[matsm]

Visst kan man lägga nyckeln i någon skyddande ficka som skärmar av signalen. En lösning som Tesla lätt skulle kunna implementera är att i man i bilen inställningar kan ställa om man man tillåter keyless entry eller inte. Sätter man den till off måste man trycka på nyckeln när man kommer nära bilen för att öppna. Ett annat sätt vore väl att utveckla nyckeln så att man har en switch på den så man kan slå av att den hela tiden sänder till bilen. När man kör bilen skulle man tvingas lägga nyckeln i mugghållarna fram så att bilken kan känna nyckeln utan att den sänder. Skulle ju spara en hel del batteri i fobben också.

[muran]

Visst kan man lägga nyckeln i någon skyddande ficka som skärmar av signalen. En lösning som Tesla lätt skulle kunna implementera är att i man i bilen inställningar kan ställa om man man tillåter keyless entry eller inte. Sätter man den till off måste man trycka på nyckeln när man kommer nära bilen för att öppna. Ett annat sätt vore väl att utveckla nyckeln så att man har en switch på den så man kan slå av att den hela tiden sänder till bilen. När man kör bilen skulle man tvingas lägga nyckeln i mugghållarna fram så att bilken kan känna nyckeln utan att den sänder. Skulle ju spara en hel del batteri i fobben också.

Det finns väl redan en inställning för om man vill tillåta att bil låses upp/låses automatiskt när man närmar sig?

[LarsL]

Skaffa en separat tracker som man gömmer i bilen är då lösningen. Samt kameraövervakning och larm på tomten.

Och exakt vad löser det? Det piper och tjuter när de drar iväg med bilen eller vad mer? Jo, du har några fina bilen på människor i svartahuvor, snyggt.

[mati]

Skaffa en separat tracker som man gömmer i bilen är då lösningen. Samt kameraövervakning och larm på tomten.

Och exakt vad löser det? Det piper och tjuter när de drar iväg med bilen eller vad mer? Jo, du har några fina bilen på människor i svartahuvor, snyggt.

Du vet vem du ska leta efter när du vill få tag på den jäveln som tog din bil. Jag förutsätter härmed att det är fullständigt meningslöst att blanda in svenska polisen i det hela, såvida inte försäkringsbolaget kräver en formell polisanmälan. Men det kommer förmodligen aldrig bli mer än just en anmälan.
Konstigt att dessa ligor verkar välja just Nederländerna för sina Tesla-stölder. Är det så Tesla-tätt där? Eller är det pga att det är lättare att ta sig därifrån snabbt och smidigt utan en massa hav att ta sig över? Rent spontant hade jag tyckt att svenska Teslor är ett utmärkt offer. Relativt enkelt att ta reda på vem som äger en Tesla, lätt att gömma sig i ett vidsträckt land, nära till öst, och framförallt ingen polis att bry sig om.
Att behöva åka hela vägen tvärs genom Tyskland med relativt stor risk att bli upptäckt känns ganska riskabelt i mina ögon.

[e5m1r]

Ett sätt för tesla att lösa det är att bilen inte går köra utan nyckel mer än om man aktiverar keyless via appen
Förlängaren räcker inte hur långt som helst och som det är idag säger bara bilen att nyckel inte är närvarande

[matsm]

Visst kan man lägga nyckeln i någon skyddande ficka som skärmar av signalen. En lösning som Tesla lätt skulle kunna implementera är att i man i bilen inställningar kan ställa om man man tillåter keyless entry eller inte. Sätter man den till off måste man trycka på nyckeln när man kommer nära bilen för att öppna. Ett annat sätt vore väl att utveckla nyckeln så att man har en switch på den så man kan slå av att den hela tiden sänder till bilen. När man kör bilen skulle man tvingas lägga nyckeln i mugghållarna fram så att bilken kan känna nyckeln utan att den sänder. Skulle ju spara en hel del batteri i fobben också.

Det finns väl redan en inställning för om man vill tillåta att bil låses upp/låses automatiskt när man närmar sig?

Nja, läste manualen. Det finns Auto-Present Handles men det är ju bara handtagen som åker ut. Man kan ju bara trycka på dem som åker de ut ändå.
Sedan finns det Walk-Away door lock men det handlar ju bara låsning, inte upplåsning.

[Simon]

Det finns väl redan en inställning för om man vill tillåta att bil låses upp/låses automatiskt när man närmar sig?

Nope.
Åtminstone har inte jag hittat någon (har nyss letat igenom inställningarna).
Det som går att ändra det omvända – om bilen ska låsas när man går därifrån (Walk away lock). Det går att stänga av, så att man måste låsa bilen manuellt genom att trycka på en knapp på nyckeln. Men även om walk away lock är avstängt så låser bilen upp sig om nyckeln kommer dit igen.

Ovanstående gäller en "äldre" modell S från 2014. Om det hänger på hårdvaran (va?) så kanske nyare modeller har fler möjligheter.

Däremot skyddar aluminiumfolien väldigt effektivt. Det räcker med ett enda lager folie bara på undersidan av nyckeln, för att inga signaler ska nå bilen på 50 cm avstånd.
(Gissar att grannarna undrat vad jag gjorde på parkeringen. )

[Svenssons]

Ett sätt för tesla att lösa det är att bilen inte går köra utan nyckel mer än om man aktiverar keyless via appen
Förlängaren räcker inte hur långt som helst och som det är idag säger bara bilen att nyckel inte är närvarande

Förlängaren räcker väl hur långt som helst egentligen. Signalerna mellan nyckel och bil skickas nog normalt via Internet. Det kan ju bli en viss fördröjning och det är ju acceptansen av lagg som Tesla ska skruva på vad jag fattar det som.

[bullen]

Det gör den definitivt inte. Nyckeln har ju inte nån internetanslutning o den funkar ju även om bilen skulle vara utan anslutning

[LarsL]

Menar förmodligen att förlängaren har internet uppkoppling. Den del som ligger kvar under din entrétrappa och fortsätter skicka koden.

Ett bra skydd som verkligen fungerar är att hänga in nycklarna i ett nykelskåp av metall.

[mati]

Menar förmodligen att förlängaren har internet uppkoppling. Den del som ligger kvar under din entrétrappa och fortsätter skicka koden.

Ett bra skydd som verkligen fungerar är att hänga in nycklarna i ett nykelskåp av metall.

Det räcker ju oftast att ha foben i fickan tillsammans med andra nycklar för att bilen inte längre ska uppfatta den. Så är det iaf för mig. Nåt metalliskt i närheten av foben räcker alltså. En bit aluminiumfolie gör den garanterat fullständigt osynlig för bilen.

[Svenssons]

Menar som sagt förlängaren som jag skrev. Fobben har ju en räckvidd på max 20-30 meter men signalerna kan "spelas in" och skickas över Internet. Då blir det obegränsad räckvidd. Också märkt att dörren inte öppnas om telefonen ligger mot fobben men det är inte alltid så. Skulle inte lita på att telefonen alltid stoppar att signaler från fobben ta plockas upp.

[Toja]

Varför inte ha möjligheten att låsa så bilen inte går att köra om man inte matar innan kod ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[Jerker]

Varför inte ha möjligheten att låsa så bilen inte går att köra om man inte matar innan kod ?

Håller med. Man borde väl själv få välja vilken säkerhetsnivå man vill hålla, på samma sätt som man kan välja om man vill ha kodlås på mobilen eller inte, eller hur många siffror osv.

[muran]

En liten fingeravtrycksläsare vid föraren för att starta bilen hade löst det.
Alternativt använda den på mobilen.