Moderator: Redaktion
Ja, olika elbilar klarar att ta emot olika mycket ström.Indigo skrev:Går det på ett enkelt sätt att ta reda på hur lång tid det skulle ta att ladda olika elbilar av olika märken?
Vi har, som det ser ut nu, bara tillgång till ett motorvärmare-uttag där vi bor, och jag funderar på om vi skulle kunna ha en ren elbil på grund av det. Det kan finnas laddningsmöjligheter på jobbet, men det är inte alls säkert.
Det verkar ju som att olika elbilar har olika laddningshastighet, men jag misstänker att de som är snabbare inte är det ändå, om det är ett vanligt 220-uttag?
Många olika frågor, men jag känner mig förvirrad
10A är väl kanske det vanligaste man kan få i ett sånt uttag, men inte helt säkert såklart, men har man inte det (tex 6A får vi väl anta) så brukar det gå att fixa såIndigo skrev:Hur vet jag om jag har 10A, 5A eller någonting annat A?
Detta är nog vettigt. Att tänka på för elektrikern är att det inte är 10A momentant utan 10A under många timmar. Skulle tro att i princip samtliga Schuko-uttag som finns i Sverige (om de är korrekt installerade) tillfälligt klarar av 10A. Frågan är hur det funkar med 10A under 10h. Detta är troligtvis inte heller något problem men det skadar aldrig att kolla med elektriker. Skulle det visa sig att det där uttaget man har på väggen i garaget är skarvat från en annan skarvdosa som i sin tur sitter instängd i ett skåp med en massa bråte så är det nog inte särskilt bra eller ens godkänt.apkungen skrev:Uttaget borde räcka bra för de allra flesta. Jag rekommenderar dock att ta dit en elektriker som går igenom uttaget och kablarna så att hen anser att det är säkert att använda uttaget natt efter natt flera timmar i sträck. Se till att hen tycker att den klarar 10A och ställ sen in 8A tycker jag.