AP1 eller AP2

[Datordoktorn]

Ok, innan en del av Er går bananas och börjar dela länkar om tidigare trådar i ämnet eller börjar gå till angrepp om hur mycket bättre den ena eller andra är, något färgat av version ni själva har....

Ta ett djupt andetag och fundera innan ni skriver.

Hur är statusen mellan AP1 och AP2 i dagsläget? Kan 2:an allt som 1:an kan nu? Justeras hastigheten automatiskt på bägge efter skyltning både uppåt och nedåt?

Att AP1 förmodligen närmat sig gränsen för sin utveckling fattar jag ju förstås och att 2:an har större potential men hur kör dem egentligen numera?
Mest intressant är förstås att höra åsikter ifrån dem oerhört få av er som har en bil av varje sort med senaste programvaran.

[Remuz]

Jag har haft många loaners senaste tiden och AP2 är bättre än AP1 på det mesta. Dock läser AP2 inte skyltar ännu. Det betyder att den tack vare uselt uppdaterade kartor kör i fel hastighet ganska ofta, iaf här i Stockholm. Min AP2 är dock en historia för sig, se annan tråd

[jpetters]

Jag har en S med AP1 och en X med AP2(.5). Efter sommarens semester med 700+ mil i Xen så tycker jag den är mycket bättre på många fler vägar och under svårare förhållanden. På fin motorväg är de ganska likvärdiga.
AP2 läser ju inte skyltar än, men det lär väl komma inom rimlig framtid.
Skulle jag köpa en ny (begagnad) bil hade det garanterat blivit en AP2.
Detta är baserat på mina två bilar och de lånebilar jag tidigare haft.

[jpetters]

När du kikar efter ny bil så kan jag rekommendera att titta på en med nya MCUn. Den är ruskigt mycket snabbare än den gamla som känns som sirap när man jämför. Det är inte bara gränssnittet som är rappare utan allt, t.ex. Spotify, webbrowser, navigeringen. Även omstart går mycket snabbare (nog så viktigt ).

[Gustafsson]

Beror på om man räknar in auto helljus och autowipers i samma paket. De är avgjort sämre fortfarande i nya bilen. Filhållningen är bättre vid backkrön tex. Tycker att AP 1 adaptiva farthållare var mjukare när det behöver bromsas för framförvarande som man kommer ifatt...AP 2 tvärnitar dessutom ibland plötsligt, har hänt tre gånger, utan att jag förstår varför. Det är pulshöjande !
Dock inte fullt så intressant att jämföra nu innan v9 kommer.

[Thompal]

Hur vet jag om jag har en AP1 el AP2, dum fråga kanske, har en S90D från 2016. Uppdateras 1:an till 2:an??


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[MangeT]

2:an har väl kameror på sidostolpar och bakom blinkers på sidorna.
Kör själv AP1 och den är helt ok men AP2 är den som utvecklas vidare så skulle jag satsa på en begagnad och jag inte tänkte för mycket på priset är AP2 ett bättre val enligt mig.

[Svenssons]

Hårdvaran för AP1 uppgraderas inte till AP2. AP2 kom i bilar tillverkade i slutet av 2016. Tydligast tycker jag man ser det på sidokamerorna eller att det är tre kameror istället för en i främre kamerahuset.

[oscfor]

Hårdvaran för AP1 uppgraderas inte till AP2. AP2 kom i bilar tillverkade i slutet av 2016. Tydligast tycker jag man ser det på sidokamerorna eller att det är tre kameror istället för en i främre kamerahuset.

Det är faktiskt fyra kameror framåt på AP2.

[Legato]

Har en av varje. Ansåg länge att AP1 var bättre men efter den stora uppdateringen i början av året och därefter är AP2 väldigt mycket bättre på autopilot-biten, dvs att framföra bilen stabilt och säkert på de flesta olika vägar.

[oscfor]

Det många missar är skillnaden i förståelsen som AP har och jämför hur den styr. Att den ska styra bra, bromsa mjukt och accelerera snabbt är sådant men upplever väldigt tydligt, och har i mångas ögon varit det viktiga i jämförelser. (mjuk inbromsning, skyltavkänning, regnsensor osv) Det är dock den förhållandevis enkla biten. Det AP2 har som AP1 saknar är en oerhört mycket högre förståelse för trafiksituationen runt omkring. I bakgrunden är AP2 oerhört mer avancerad i sitt processande och beslutsfattande. Det krävs dock lite mer än körning av bilen för att förstå skillnaderna.

Vidare kommer AP2 att kunna uppdateras med FSD baserad på Teslas egen hårdvara för AP. Det kan innebära en riktigt stor skillnad för autopiloten, men hittills verkar Tesla leverera, även om det tar lite längre tid än Elon lovar.

[Jerker]

Hårdvaran för AP1 uppgraderas inte till AP2. AP2 kom i bilar tillverkade i slutet av 2016. Tydligast tycker jag man ser det på sidokamerorna eller att det är tre kameror istället för en i främre kamerahuset.

Det är faktiskt fyra kameror framåt på AP2.

Det är väl 3 kameror och en radar framåt? Det är iaf 3 kameror högst upp i vindrutan med olika fokus; en nära, en medel och en för längre avstånd.

[mati]

Hårdvaran för AP1 uppgraderas inte till AP2. AP2 kom i bilar tillverkade i slutet av 2016. Tydligast tycker jag man ser det på sidokamerorna eller att det är tre kameror istället för en i främre kamerahuset.

Det är faktiskt fyra kameror framåt på AP2.

Det är väl 3 kameror och en radar framåt? Det är iaf 3 kameror högst upp i vindrutan med olika fokus; en nära, en medel och en för längre avstånd.

Ja, tre framåt, en bakåt och två på varje sida.

[oscfor]

Ah, jag trodde det var två framåt i spegeln och en på varje sida som såg framåt.

[mati]

Ah, jag trodde det var två framåt i spegeln och en på varje sida som såg framåt.

Ah du tänker så. De som sitter i b-stolpen tittar såklart också framåt, fast snett utåt. Då är det fem stycken kameror som ser framåt.

[oscfor]

Ah, jag trodde det var två framåt i spegeln och en på varje sida som såg framåt.

Ah du tänker så. De som sitter i b-stolpen tittar såklart också framåt, fast snett utåt. Då är det fem stycken kameror som ser framåt.

Så blir det ju. Att jag tänkte så var för att Tesla började använda dem för att se linjerna åt sidan i våras. Faktiskt riktigt användbart när trafiken är tät!

[kanylbullen]

Jag bytte precis efter 15400 mil i en AP1 till en AP2.5. Jag måste säga att jag inte är det minsta imponerad. Filhållningen på mina kurviga vägar på landet där jag bor är lika dålig. På motorväg är den lite bättre men jag upplever att den kräver att man drar lite hårdare i ratten då och då vilket är tröttsamt. Att den inte kan läsa av skyltar eller identifiera skillnaden på bilar, motorcyklar och andra mottrafikanter är pinsamt.

Man får verkligen hoppas på att den skärper sig med kommande uppdateringar.

[jpetters]

Jag bytte precis efter 15400 mil i en AP1 till en AP2.5. Jag måste säga att jag inte är det minsta imponerad. Filhållningen på mina kurviga vägar på landet där jag bor är lika dålig. På motorväg är den lite bättre men jag upplever att den kräver att man drar lite hårdare i ratten då och då vilket är tröttsamt. Att den inte kan läsa av skyltar eller identifiera skillnaden på bilar, motorcyklar och andra mottrafikanter är pinsamt.

Man får verkligen hoppas på att den skärper sig med kommande uppdateringar.

Lite konstigt att du inte tycker den är bättre på mindre vägar. Jag tycker det är en klar förbättring med AP2. Men det är såklart mycket som spelar in.

När det gäller känsligheten om man håller ratten har du en poäng. Det upplever jag också som lite sämre på AP2 bilar.

[kanylbullen]

Har visserligen inte kört 100 mil än, men har behövt ingripa fler gånger då bilen varit på väg över i mötande fil i kurvor.