Stockholm - Öland; Chademo?

Inlägg av **Kersey** » 18 jul 2015 11:59

Planerar resa Stockholm - Öland och rutten går inåt land för att passera superchargers.
Ser att det planeras laddare längst östkusten och i Kalmar, men de verkar inte vara färdiga ännu? Vet någon om det stämmer, eller är de klara?

Chademo ser jag som ett alternativ - verkar finnas på vägen ned. Någon som provat?

Någon som har annat förslag på hur resan skulle kunna gå till?

Inlägg av **bylund** » 18 jul 2015 12:29

De är inte klara, och de kommer nog inte innan hösten, då man prioriterar södra Europa nu.
http://supercharge.info/ brukar ha koll även på laddare som är på gång.

Kolla tråden om testade chademoladdare för att se om de du är intresserad av finns med (och lägg gärna till om du testar någon som inte är listad). Detta är alltså laddare testade med Teslas chademoadapter.

Inlägg av **josve** » 18 jul 2015 12:58

Jag körde Sillekrog - Borgholm i ett svep i torsdags och det funkade bra. Höll dock ner hastigheten något.

Inlägg av **Svenssons** » 18 jul 2015 13:21

Hörde att laddplatsen vid ICA Giraffen i Kalmar visst skulle ha brunnit i torsdags. Har inte varit där och kollat själv dock. Det var dels ett antal schuko-uttag och ett trefas 400 V 16A.

http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 5a5a857bfd

Edit: Det verkar inte ha varit den vid Köpcentrum Giraffen som brunnit. Det nämndes på radion om att en laddstation som brunnit men det är inte denna:

20150718_172517.jpg

Inlägg av **VENOM** » 19 jul 2015 01:26

Jag kör Stockholm-Ålem(4mil norr om Kalmar) på måndag. Laddar fullt vid sille krog och type2 i Söderköping under lunchen, sedan borde det räcka hoppas jag....har en 70D

Sent from my iPhone using Tapatalk

Inlägg av **Kersey** » 19 jul 2015 09:33

Lutar just nu åt att ladda på Chademon på McDonalds i Norrköping under lunchpaus - den ska enligt länken ovan fungera och ge 24kW.

Känns som det borde optimera restiden pga den högre effekten Chademon ger?

Har en S85, så kanske kan smyga mig hela vägen men vill inte ta risken att bli stående med bilen full av barn.

Inlägg av **tib** » 19 jul 2015 09:47

josve skrev:
Jag körde Sillekrog - Borgholm i ett svep i torsdags och det funkade bra. Höll dock ner hastigheten något.

Körde du enl hastighetsgränsen eller körde du långsammare? Hur mkt kräm hade du kvar när du kom fram? Ska köra samma resa imorgon förutom att jag tänkte använda de nya typ2 laddarna i Borgholm för att ta mig till Byxelkrok.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Inlägg av **KlasE** » 19 jul 2015 10:01

Jag körde Stockholm-Öland i juni med min S85D. Toppfyllde i Sillekrog, låg sedan enl hastighetsbegränsningarna/Max 100km/h. Kom fram till Borgholm med 2% kvar.. Hade tänkt ladda hos Kalmar Energi (32A), men taggen jag fick funkade inte (och ingen support på en lördag).

På returresan åkte jag förbi Kalmar energi igen och fick ny tagg, fick dock inte ut mer än 3x20A ur uttaget.
Sedan stannade vi och fikade på Thorstorps gård (3x16A) vid Söderköping och fyllde i lite så kunde vi ligga i skälig hastighet till Sillekrog.

Summa: Jag längtar efter Superchargern som sägs ska komma i Tindered.

Inlägg av **josve** » 19 jul 2015 11:11

tib skrev:
josve skrev:
Jag körde Sillekrog - Borgholm i ett svep i torsdags och det funkade bra. Höll dock ner hastigheten något.
Körde du enl hastighetsgränsen eller körde du långsammare? Hur mkt kräm hade du kvar när du kom fram? Ska köra samma resa imorgon förutom att jag tänkte använda de nya typ2 laddarna i Borgholm för att ta mig till Byxelkrok.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jag hade 93% när jag startade, från Borgholm till Kalmar höll jag hastighetsgränsen, från Kalmar till Norrköping låg jag i ca 85 km/h från Norrköping till Sillekrog höll jag hastigheten, ev lite plus. Hade 2 mil typical kvar när jag kom fram.

Ett alternativ om du ska till Byxelkrog är att du tar Ölandsfärjan från Oskarshamn.

Inlägg av **taliz** » 22 jul 2015 22:14

Det finns ju Chademo i Kalmar, använd dem?

Eller ta båten Oskarshamn > Byxelkrok. Då sparar man också rätt många mil, även om man ska till tex Borgholm.

Inlägg av **apkungen** » 22 jul 2015 22:55

Ett annat alternativ är att åka via Ödeshög. En omväg på 40min men då kan man ladda SC hela vägen och behöver knappt ladda i Sillekrog ens.

Fast jag skulle nog göra som du har tänkt. Att först ladda i Sillekrog tills SCn bara ger 24kW, tror att det brukar ske vid dryga 90% laddning (eller något högre om du ändå stannar o äter på donken) för att sedan ladda chademo i Norrköping. Där behöver du troligen bara typ 5mil vilket går på 30min.

Inlägg av **tib** » 22 jul 2015 23:30

Åkte Stockholm-Byxelkrok i måndags. Laddade 100% i Sillekrog, sen försökte jag fylla på lite på den nya typ2-laddaren i Söderköping men fick bara typ 14km/h där av nån anledning. Fortsatte mot Kalmar och stannade vid Ica Maxi och laddade medan vi åt och handlade och kunde sedan utan problem komma upp till Byxelkrok.
Idag åkte jag en sväng till Borgholm och fick tillfälle att testa de nya typ2-laddarna som funkade utmärkt. Som en liten bonus ligger dom mitt vid stora torget där det annars kan vara svårt att få parkering, klockrent!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Inlägg av **KlasE** » 23 jul 2015 08:16

Typ2-laddaren i Söderköping är bara en fas vad det ser ut som på texten vid uttaget.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Inlägg av **Alexander** » 23 jul 2015 09:29

Jag ska köra från Stockholm till Byxelkrok på måndag där vi har landstället. Vi laddar på SC i Sillekrog och sedan ner till Oskarshamn där vi tar 14:00 färjan över. Den kostar 550 kr för Tesla, två vuxna och två barn och tar 2h20min vilket innebär typ samma restid. Färjan går även kl 08:00 dagligen och man bör vara där 20 min innan och kontanter föredras som betalning.

Inlägg av **apkungen** » 23 jul 2015 10:49

KlasE skrev:
Typ2-laddaren i Söderköping är bara en fas vad det ser ut som på texten vid uttaget.

Jo men det är 32A, 7,4kW. Borde iaf ge 30-40km/h.

Inlägg av **VENOM** » 24 jul 2015 00:34

Jag laddade samtidigt som Tib, 14km/H för mig också...konstigt....trevligt att träffas förresten Tib. Jag kom ner till Ålem med 3% kvar

Sent from my iPhone using Tapatalk

Inlägg av **VENOM** » 24 jul 2015 00:35

3 mil ska det vara

Sent from my iPhone using Tapatalk

Inlägg av **tib** » 24 jul 2015 19:12

VENOM skrev:
Jag laddade samtidigt som Tib, 14km/H för mig också...konstigt....trevligt att träffas förresten Tib. Jag kom ner till Ålem med 3% kvar
ImageUploadedByTapatalk1437690874.249805.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tack detsamma! Alltid kul att småprata med trevliga Tesla-ägare. Skönt att ni kom fram ordentligt.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jan · Inlägg av **Jan** » 25 jul 2015 17:45

CHAdeMO på Verkstadsgatan 2 i Kalmar funkar utmärkt 25/7.
Jan

Inlägg av **Kersey** » 29 jul 2015 18:33

Resan ner gick bra.
Laddade i Sillekrog och sedan Chademo på McDonalds Norrköping, vilket tog oss med fin marginal dit vi skulle på Öland.

Resan tillbaka blev fullständig katastrof. Samma planerade laddningar.
Först fick jag vänta på en BMW i3 som laddade på Chademon - ingen större fara.
När det sedan blev min tur ville det inte fungera. Alls.

Pratade med både Tesla och Fortum som inte kunde lösa problemet. Försökte säkert upp åt 20-30 gånger om inte mer.

En (1) gång började den faktiskt ladda men la av efter en kvart ca - jag hade fortfarande 25-30 km kvar att ladda.
Klockan blev senare och senare, barn och fru på McDonalds. Försöken pågick upp till 2h.
OKQ8 bredvid hade inget 3-fasuttag jag kunde få låna.

Jagade alternativ laddare, hittade en Typ2 på ett köpcentrum enligt laddabilen.se(?) men det visade sig vara ett vanligt schuko-uttag - lönlöst, 13A och jag hade nu istället en dryg mil till att ladda.

Började ringa runt till OKQ8 över hela Norrköping för att hitta någon som kunde låna ut 3-fas till mig.
Efter 2-3 samtal fick jag träff - på samma OKQ8 som tidigare sagt att de inte hade något uttag...

Körde dit och laddade i ca 2h för att nå Sillekrog, kom hem ca 01:45 på natten med sovande barn och skeptisk fru.

Så - fullständig katastrof. Jag kan inte rekommendera någon att lita på Chademo-adaptern - möjligen är det fabrikationsfel på min, men får jag gissa så är det firmware som inte är helt 100 - satt en handskriven lapp på min om uppdaterad firmware när den levererades.

Ska se om jag kan få den utbytt eller häva köpet imorgon.

Men fy f*n vad glad jag var när jag såg SC i Sillekrog....

Inlägg av **apkungen** » 30 jul 2015 00:22

Tidigare har det ju varit så att vissa chademo inte fungerar alls med tesla. Har inte hört om något som först fungerat och sen inte fungerat. Prova den på nån mer laddare och kolla om felet kvarstår...

Om du bara hade en mil att ladda kunde du ju gjort det i schukon? Hade väl tagit typ 40 min.

Inlägg av **Kersey** » 01 aug 2015 22:58

Hade 4-5 mil att ladda, vilket hade blivit alldeles för sent på 13A 240V.

Tesla skulle kolla loggar och återkomma, jag lämnar rapport här när det är bottnat.
Som läget är nu vågar jag inte lita på adaptern jag har.

Inlägg av **KlasE** » 01 aug 2015 23:39

Precis kommit hem från ny resa Borgholm-Stockholm. Startade med att fylla 100% med 3x32A-typ2-laddaren vid torget i Borgholm. Gick utmärkt. Låg sedan strax ovanför hastighetsgränsen och stannade för ett glass- och kaffestopp i hamnen i söderköping. Laddplatserna var såklart ICE:ade, men lyckades precis få typ2-sladden att räcka till platsen bredvid. Halv-långsam laddning med 1x32A, men ca 45min räckte bra för att klara av nästa sträcka till Sillekrog med 8% kvar (och då med +15 fart).

85D med 21" PS2

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tesla Club Sweden