Norge fick inte treorna först?

[dstr]

Var inte Elon rätt tydlig att det skulle bli så?

[Feddan]

Men sen klagade de på långa serviceköer och då ***** blev de sist i kön!

[Smutt]

Kanske dom inte hunnit få nya UMC i Norge utförande än

[Jeppe_E]

Var inte Elon rätt tydlig att det skulle bli så?

"Bland de första" Det är väl ganska naturligt att Belgien/Nederläderna får sina bilar först eftersom de lossas där. Det är ju snabb försäljning. Norrbaggarna var väl de som hade beställt flest bilar/invånare och så var det snack om att en båt skulle gå direkt till Norge, eller till Sverige.

[mickeisol]

Var inte Elon rätt tydlig att det skulle bli så?

"Bland de första" Det är väl ganska naturligt att Belgien/Nederläderna får sina bilar först eftersom de lossas där. Det är ju snabb försäljning. Norrbaggarna var väl de som hade beställt flest bilar/invånare och så var det snack om att en båt skulle gå direkt till Norge, eller till Sverige.

Norge får ju egen båt, dom har ingen tull på elbilar.

Dom slipper alltså både 10 procentarn och sen 25procentarn på det.

[Jeppe_E]

Var inte Elon rätt tydlig att det skulle bli så?

"Bland de första" Det är väl ganska naturligt att Belgien/Nederläderna får sina bilar först eftersom de lossas där. Det är ju snabb försäljning. Norrbaggarna var väl de som hade beställt flest bilar/invånare och så var det snack om att en båt skulle gå direkt till Norge, eller till Sverige.

Norge får ju egen båt, dom har ingen tull på elbilar.

Dom slipper alltså både 10 procentarn och sen 25procentarn på det.

Sigh... Det spelar ingen roll var bilarna anländer. Om de skall till en slutdestination utanför EU, så körs de i Transit. Så de slipper tull/moms oavsett.

[ulfhe]

Kanske dom inte hunnit få nya UMC i Norge utförande än

Det borde inte behövas ett "Norgeutförande" på en enfas UMC (vilket egentligen är tvåfas i ett IT-nät som man oftast har i Norge). Det är trefas utan nolla som ställer till det.

[danni]

Det kan vara som så att det är en del jobb att få bilen typgodkänd i Norge också. Man behöver ju bara ett godkännande för hela EU, och därför kanske det prioriterades. Ren spekulation från min sida.

[bylund]

Fast i och med EES gäller väl typgodkännandet även i Norge?

[Feddan]

Och i en av de senaste Tesla Bjørn-videorna så ser han en testkörnings-Model 3 utanför ett servicecenter med norsk regplåt. Så den är nog redan typgodkänd i Norge.

[Jerker]

Fast i och med EES gäller väl typgodkännandet även i Norge?

Precis. Vi hade aldrig behövt gå med i EU.