Navigate on Autopilot nu aktiv i Sverige.

[larsw]

Fick 2019.16.3 i natt.

Navigate on autopilot är nu aktiv i Sverige.

[larsw]

[Schelin]

Spännande, Ut och testa

S75D sep 2016
S75D dec 2018

[larsw]

Spännande, Ut och testa

S75D sep 2016
S75D dec 2018

Blir någon gång efter lunch, har ärenden då. Några mil till närmaste motorväg, så inget jag gör bara rakt av.

[frippan]

Spännande, Ut och testa

S75D sep 2016
S75D dec 2018

Blir någon gång efter lunch, har ärenden då. Några mil till närmaste motorväg, så inget jag gör bara rakt av.

Har 50 meter till motorvägen men inte fått uppdatering

[MalmoM3]

Spännande, Ut och testa

S75D sep 2016
S75D dec 2018

Blir någon gång efter lunch, har ärenden då. Några mil till närmaste motorväg, så inget jag gör bara rakt av.

Har 50 meter till motorvägen men inte fått uppdatering

Har du ställt in "advance" i software menyen?

Spännande måste ut och kolla om jag också fått det.

[frippan]

Spännande, Ut och testa

S75D sep 2016
S75D dec 2018

Blir någon gång efter lunch, har ärenden då. Några mil till närmaste motorväg, så inget jag gör bara rakt av.

Har 50 meter till motorvägen men inte fått uppdatering

Har du ställt in "advance" i software menyen?

Spännande måste ut och kolla om jag också fått det.

Självklart, vad är det för fråga?

[Hedman]

Fick 16.3 precis, får bli en okynnesrunda via E6:an eftermiddag

[frippan]

Har ingen wifi på jobbet så jag får nog vänta tills jag kommer hem.

[Sailman69]

Nu har jag kört Värmdö-Vaxholm (Stockholm) via Essingeleden och testat NOA!

1. Man måste "röra" ratten MYCKET (Varje 10-15 sek) Har ny teknik där jag vilar händerna på nedre delen av ratten.
2. Ber om filbyte vid lägre hastighet vid framförvarande bil (Mad Max inställt), räcker med att "dutta" på blinkers så kör bilen om. Dock måste man gå tillbaka i innerfilen själv efter omkörning (Om man väntar längre än jag gör kanske den föreslår att gå tillbaka).
3. Kör lugnt och snyggt i filen även vid den tunga trafiken på Essingeleden. Inga fantominbromsningar och ryck.
4. Varnar om att NOA stängs av inför varje tunnel (Södra Länken / Essingetunneln). Funkar inte i tunnlar som sagt.
5. Ber om "blinkbekräftelse" inför avfart mot Vaxholm och svänger snyggt av för att sedan stängas av innan rondellen ut mot Vaxholm.
6. Går perfekt på Vaxholmsvägen.

Slutsatts!
Kul att den har kommit men ger inte så mycket mervärde ännu jämfört med bara Autopilot.

Testat med Model S 2019 AP2.5

[thedude]

Nu har jag kört Värmdö-Vaxholm (Stockholm) via Essingeleden och testat NOA!

1. Man måste "röra" ratten MYCKET (Varje 10-15 sek) Har ny teknik där jag vilar händerna på nedre delen av ratten.
Inte kopplat till just NoA i.e. finns redan i 2019.16.2 och den tekniken använder jag också
2. Ber om filbyte vid lägre hastighet vid framförvarande bil (Mad Max inställt), räcker med att "dutta" på blinkers så kör bilen om. Dock måste man gå tillbaka i innerfilen själv efter omkörning (Om man väntar längre än jag gör kanske den föreslår att gå tillbaka).
Ingår Mad Max i version 2019.16.3? jag har inte det i 2019.16.2
3. Kör lugnt och snyggt i filen även vid den tunga trafiken på Essingeleden. Inga fantominbromsningar och ryck.
Inget nytt för mig heller, jag kör Essingeleden varje dag och det funkar snyggt
4. Varnar om att NOA stängs av inför varje tunnel (Södra Länken / Essingetunneln). Funkar inte i tunnlar som sagt.
5. Ber om "blinkbekräftelse" inför avfart mot Vaxholm och svänger snyggt av för att sedan stängas av innan rondellen ut mot Vaxholm.
Hur "korta" avfarter klarar den av? Många avfarter har ganska kort sträcka och inte riktigt en fil, om du förstår vad jag menar
6. Går perfekt på Vaxholmsvägen.

Slutsatts!
Kul att den har kommit men ger inte så mycket mervärde ännu gämfört med bara Autopilot.

Testat med Model S 2019 AP2.5

Bra summering Sailman69! Lite kommentarer inline i rött

[erkap]

Vid påfart till motorväg ska NoA klara av att köra på (ej av) utan att man bekräftar med blinkers. Någon som testat detta ännu i Sverige?

[thedude]

Vid påfart till motorväg ska NoA klara av att köra på (ej av) utan att man bekräftar med blinkers. Någon som testat detta ännu i Sverige?

Ehhhhh....? Det gör jag med vanlig autopilot, vart skulle bilen tagit vägen om inte på motorvägen?

[Jeppe_E]

Vid påfart till motorväg ska NoA klara av att köra på (ej av) utan att man bekräftar med blinkers. Någon som testat detta ännu i Sverige?

Den ska väl visst klara av av svänga av? Så funkar den ju i US.

[erkap]

Vid påfart till motorväg ska NoA klara av att köra på (ej av) utan att man bekräftar med blinkers. Någon som testat detta ännu i Sverige?

Ehhhhh....? Det gör jag med vanlig autopilot, vart skulle bilen tagit vägen om inte på motorvägen?

Menar du att din autopilot sätter igång blinkern och sedan stänger av blinkern själv när den kommit ut på motorväg?

[erkap]

Vid påfart till motorväg ska NoA klara av att köra på (ej av) utan att man bekräftar med blinkers. Någon som testat detta ännu i Sverige?

Den ska väl visst klara av av svänga av? Så funkar den ju i US.

I USA så finns nu NoA som byter fil utan bekräftelse med blinkers. Med bekräftelse så svänger den inte av men ska kunna köra på.

[cesar]

Någon 3:a som fått noa?

[Legato]

Någon 3:a som fått noa?

Gissar att de börjar med S&X. Har fått på min S men inte på min 3a. Brukar komma ungefär samtidigt på båda annars.

[erkap]

Någon med AP2.0 i Sverige som fått NoA än?

[Gimbo]

Vad är så speciellt med NoA bara att den ska kunna svänga av motorvägen? Man måste ju ändå slå av APn efter stt man svängt av, klarar den stadskörning? Stanna vid rödljus etc?

[jonsalgerier]

Vad är så speciellt med NoA bara att den ska kunna svänga av motorvägen? Man måste ju ändå slå av APn efter stt man svängt av, klarar den stadskörning? Stanna vid rödljus etc?

Den skall väl kunna byta motorväg om rutten kräver det samt köra om långsammare trafik på motorväg. Men nyttan är rätt begränsad med tanke på att man måste bekräfta varje händelse än så länge.

[Pontus]

Vad är så speciellt med NoA bara att den ska kunna svänga av motorvägen? Man måste ju ändå slå av APn efter stt man svängt av, klarar den stadskörning? Stanna vid rödljus etc?

Den skall väl kunna byta motorväg om rutten kräver det samt köra om långsammare trafik på motorväg. Men nyttan är rätt begränsad med tanke på att man måste bekräfta varje händelse än så länge.

Du behöver väl inte bekräfta när den svänger av till en avfart ifrån motorvägen eller?

[larsw]

Nu kört cirka 30 mil med NoA. Fungerar inte bara på motorväg, utan även på fyrfiliga trafikleder och på svenska trefiliga 100-vägar. Kör av och på motorvägen själv, inklusive blinkar själv. Ger mer avslappnad körning på motorväg, då man nu kan släppa planeringen av omkörningar, utan bara lugnt invänta att NoA säger till, och då snabbt kontrollera i backspeglarna och sedan byta fil.

Skrev några rader här. https://cornucopia.cornubot.se/2019/05/ ... gerar.html

[Legato]

Hann aldrig testa i Sverige. Är nu i Finland. Ska bli spännande att se om det funkar här eller om det är geo-fencat?

[Johnalm]

Nu har jag kört Värmdö-Vaxholm (Stockholm) via Essingeleden och testat NOA!

1. Man måste "röra" ratten MYCKET (Varje 10-15 sek) Har ny teknik där jag vilar händerna på nedre delen av ratten.
2. Ber om filbyte vid lägre hastighet vid framförvarande bil (Mad Max inställt), räcker med att "dutta" på blinkers så kör bilen om. Dock måste man gå tillbaka i innerfilen själv efter omkörning (Om man väntar längre än jag gör kanske den föreslår att gå tillbaka).
3. Kör lugnt och snyggt i filen även vid den tunga trafiken på Essingeleden. Inga fantominbromsningar och ryck.
4. Varnar om att NOA stängs av inför varje tunnel (Södra Länken / Essingetunneln). Funkar inte i tunnlar som sagt.
5. Ber om "blinkbekräftelse" inför avfart mot Vaxholm och svänger snyggt av för att sedan stängas av innan rondellen ut mot Vaxholm.
6. Går perfekt på Vaxholmsvägen.

Slutsatts!
Kul att den har kommit men ger inte så mycket mervärde ännu jämfört med bara Autopilot.

Testat med Model S 2019 AP2.5

Låter bra att den funkar bra på Vaxholmsvägen