Tjänstebil?

[Rena]

Hej,

Inväntar ny tjänstebilspolicy som förhoppsningsvis skall göra det möjligt att köpa elbil. Kör idag diesel där företaget står för soppan och jag får drivmedelsförmån.
Ni som kör tjänstebil, hur hanterar ni laddning? Betalar allt privat och får körersättning på tjänstemilen?
Att köpa laddning hos Eon, Ionity, Bee etc kan man ju hantera precis som vanligt drivmedel, men om man laddar hemma?

Tacksam för input!

[Jwic]

Det är komplicerat. Vissa företag inkluderar en extra laddare med sim kopplat till typ Bee. Det blir administrativt tungt. Mitt företag slopade drivmedelsförmånen och höjde samtidigt inköpsgränsen för elbilar. Att stå för elkostnaden själv är inte särskilt betungande.

[Rena]

Det är komplicerat. Vissa företag inkluderar en extra laddare med sim kopplat till typ Bee. Det blir administrativt tungt. Mitt företag slopade drivmedelsförmånen och höjde samtidigt inköpsgränsen för elbilar. Att stå för elkostnaden själv är inte särskilt betungande.

Intressant, visste inte Bee hade sånt.

Oaktat hur man löser det så vill man ju inte få det sämre än med drivmedelsförmån i kombo med med en snål diesel.

[fimpen]

Hej

Hur som helst så vill du undvika förmån i form av fri laddning eftersom det beskattas lika mycket som fritt drivmedel = stor förlustaffär. Bäst är att stå för drivmedel själv, och därför, om du laddar på jobbet, betala för den laddningen med skattade pengar. Sedan får du ”tillbaka” 9,50 kr per mil skattefritt. Detta tjänar både du och företaget på.

/Fimpen

[Rena]

Hej

Hur som helst så vill du undvika förmån i form av fri laddning eftersom det beskattas lika mycket som fritt drivmedel = stor förlustaffär. Bäst är att stå för drivmedel själv, och därför, om du laddar på jobbet, betala för den laddningen med skattade pengar. Sedan får du ”tillbaka” 9,50 kr per mil skattefritt. Detta tjänar både du och företaget på.

/Fimpen

Inte räknat så mycket på detta. Men kör 200-250 mil i tjänsten och 150-200 mil privat, per månad såklart.

[nicklasandersson]

Jag hanterar elen själv och får ersättning på 9.50 kr/mil. Enkelt smidigt och en bra affär.

[micke_r]

Det är komplicerat. Vissa företag inkluderar en extra laddare med sim kopplat till typ Bee. Det blir administrativt tungt. Mitt företag slopade drivmedelsförmånen och höjde samtidigt inköpsgränsen för elbilar. Att stå för elkostnaden själv är inte särskilt betungande.

Intressant, visste inte Bee hade sånt.

Oaktat hur man löser det så vill man ju inte få det sämre än med drivmedelsförmån i kombo med med en snål diesel.

Håller med övriga, betala allt el själv och få ersättning för tjänstemil. Det är mycket billigare än att skatta mil som man gör med drivmedelsersättning, även om man kör snål diesel.

[GreenMachine]

Ingen poäng. Betala privat.

[Rena]

Tack för input!
Får vi se om det blir verklighet av elbil eller om det stannar vid plugin. Vilket jag personligen tycker är sådär....