Blinkers och helljus

[holden]

Någon mer än jag som slår på helljuset varje gång blinkers används? Sjukt störande.

[Generalbogge]

Inte varje gång
Men det har hänt rätt många gånger. Där hjälper auto-helljusen en lite, då de inte aktiverar helljus om det t.ex är ljust ute.

[holden]

Eftersom helljuset är så klent så upptäcker man det endast via andra trafikanters irritation eller genom att ideligen kolla om den blåa indikatorn på skärmen lyser..gör om gör rätt.

[Generalbogge]

Verkar inte vara helt ovanligt i både M3 och MS då, eftersom jag kör en MS (missade att detta var en M3-tråd).

På dagtid, så brukar jag märka det vid nästa blinkning, då man känner att spaken inte är i samma läge som muskelminnet förväntar sig att den ska vara.

[Xeik]

Har aldrig slagit på helljuset vid blinkers. Eftersom det är två olika rörelser ser jag inte hur det kan vara ett problem.

Och helljuset är inte det allra bästa på marknaden, men absolut inte heller det sämsta. Så att kalla det för klent är en klar överdrift.

[holden]

Har aldrig slagit på helljuset vid blinkers. Eftersom det är två olika rörelser ser jag inte hur det kan vara ett problem.

Och helljuset är inte det allra bästa på marknaden, men absolut inte heller det sämsta. Så att kalla det för klent är en klar överdrift.

2/3 av de som skrivit i tråden ser det som ett problem. Helljuset är klent om man jämför med min fossil-Audi där jag omedelbart skulle upptäcka om helljuset är på om det så är mitt på blanka dan.

[Xeik]

Har aldrig slagit på helljuset vid blinkers. Eftersom det är två olika rörelser ser jag inte hur det kan vara ett problem.

Och helljuset är inte det allra bästa på marknaden, men absolut inte heller det sämsta. Så att kalla det för klent är en klar överdrift.

2/3 av de som skrivit i tråden ser det som ett problem. Helljuset är klent om man jämför med min fossil-Audi där jag omedelbart skulle upptäcka om helljuset är på om det så är mitt på blanka dan.

Ja, och jag vidhåller att det är i mitten på skalan av helljus enligt mina erfarenheter.
Till exempel så hade min förra bil (bmw f11) ungefär likvärdigt.

[Bjelke]

Jag har lyckats slå på det när jag egentligen skulle slå av APn

[TechNerd]

Aldrig hänt, varken på S eller 3.

[mikebike]

Nej, men jag har helljusblinkat en gång.

[Bernando]

Ja, någon gång per månad.

[Tellus]

Har aldrig hänt mig heller, hur gör man? Drar snett?
Jag har rättså starkt helljus på min.

[frippan]

Har aldrig hänt mig heller, har de ändrat hur spaken är konstruerad?
Kanske hur man blinkar? Kör bara pekfingret, men det antar jag att de allra flesta gör?
Jag blinkar alltid när man skall blinka så det blir ju några gånger per dag

[holden]

Det korta blinket brukar funka, det är när jag vill ha ihållande blink det skiter sig eftersom man måste ta i med viss kraft.

[Bernando]

Har aldrig hänt mig heller, har de ändrat hur spaken är konstruerad?
Kanske hur man blinkar? Kör bara pekfingret, men det antar jag att de allra flesta gör?
Jag blinkar alltid när man skall blinka så det blir ju några gånger per dag

Om man inte trycker 100% rakt upp eller ned, utan råkar ha en gnutta kraft riktad framåt så man trycker spaken lite lite snett uppåt eller snett nedåt så slår man på helljuset samtidigt som blinkers. Kanske olika bilar har olika hårda motstånd/fjäder för att trycka över till helljus? Tror det oftast händer när jag fortfarande är på väg ur föregående kurva och tar med mig spaken i farten för att blinka inför nästa.

[frippan]

Har aldrig hänt mig heller, har de ändrat hur spaken är konstruerad?
Kanske hur man blinkar? Kör bara pekfingret, men det antar jag att de allra flesta gör?
Jag blinkar alltid när man skall blinka så det blir ju några gånger per dag

Om man inte trycker 100% rakt upp eller ned, utan råkar ha en gnutta kraft riktad framåt så man trycker spaken lite lite snett uppåt eller snett nedåt så slår man på helljuset samtidigt som blinkers. Kanske olika bilar har olika hårda motstånd/fjäder för att trycka över till helljus? Tror det oftast händer när jag fortfarande är på väg ur föregående kurva och tar med mig spaken i farten för att blinka inför nästa.

Skall testa lite imorgon när jag kör hur "lätt" det är. Men det måste ju vara olika? Kanske ligger på gränsen och bara haft "tur"

[fth]

Är spaken annorlunda i 3 än i S/X? På min X är det iaf ett distinkt läge för helljus som man inte så lätt slår på av misstag.

/fth

[Bernando]

Är spaken annorlunda i 3 än i S/X? På min X är det iaf ett distinkt läge för helljus som man inte så lätt slår på av misstag.

/fth

Ska väl tillägga att iaf jag kör S. Sorry alla 3:or för att jag klampar in här

[martinot]

Är spaken annorlunda i 3 än i S/X? På min X är det iaf ett distinkt läge för helljus som man inte så lätt slår på av misstag.

/fth

Spaken är lite annorlunda design i utseende, men känns väldigt lika (vad jag kan minnas - nu var det ett halvår sedan jag sist körde MS/X).

Har hänt någon enstaka gång per år att jag slagit på helljus av misstag, men inte mer vanligt än andra bilar (eller någon skillnad emot vår Mercedes). Inget större problem för oss på vår M3.

Retar mig mer på vår M3 att den inte har egen spak för vindrutetorkare som på MS/X (och nästan alla andra bilar).

[mikebike]

Jag håller fortfarande på och lär mig att man skall slå på helljuset genom att föra spaken framåt, det är premiär för mig.
Likaså rattväxel och knapp för vindrutetorkare på blinkersspaken.

[holden]

Vindrutetorkar-styrningen ligger åtminstone bra placerat på skärmen eftersom automatiken är löjligt sen och man måste dra igång torkarna manuellt hela tiden för att se nåt, dom kunde lika gärna flytta blinkersen dit också så undviker man att slå på helljuset.

[KnightRider]

Spakarna på en Model S och X kommer från Mercedes och jag har haft fyra Mercor med likadana spakar och aldrig haft problem. Och på min Model S som jag kör nu har det aldrig varit några problem. Det har aldrig hänt att jag råkat slå på helljus när jag slår på blinkers. Och när jag testar känslan med vår A-klass så känns det exakt likadant.

[martinot]

Spakarna på en Model S och X kommer från Mercedes och jag har haft fyra Mercor med likadana spakar och aldrig haft problem. Och på min Model S som jag kör nu har det aldrig varit några problem. Det har aldrig hänt att jag råkat slå på helljus när jag slår på blinkers. Och när jag testar känslan med vår A-klass så känns det exakt likadant.

7633C506-907B-4652-AE98-FA6D34BB0BE5.jpeg

Även spakarna på M3/MY kommer från Mercedes. Tror även hela rattarna och även övriga fysiska knappar i Teslorna (för fönster, justering på stolar, etc.) också är från Mercedes. Har för mig Tesla har haft ett mångårigt samarbete med de (tom. köpt tjänster från Mercedes i början hur man designar och konstruerar bilar).

För mig så har det också fungerat hur fint som helst (även om jag som sagt saknar vindrutetorkare på spak på M3).

[Svenssons]

Har aldrig hänt för mig heller att jag råkat slå på helljus vid blinkers. Aldrig varit nära ens. Dock har jag vid några enstaka fall råkat blinka med helljuset när jag skulle slå på Autopilot.

[frippan]

Har aldrig hänt för mig heller att jag råkat slå på helljus vid blinkers. Aldrig varit nära ens. Dock har jag vid några enstaka fall råkat blinka med helljuset när jag skulle slå på Autopilot.

Är ju inte ens samma spak