Tycker mig se ett B som revision på umcn. Det är samma som förut, så kanske dom bytt ut enbart handtaget, och behållit umc hw.
Jag har försökt att hitta vart det blir fel på min ibland - men jag kan inte lokalisera exakt var.
Det enda jag kan konstatera att det är någonstans från kopplingen där man byter adapter till huvuddosan. Om jag ej har min inkopplad i bilen så lyser den ändå rött, och jag får hålla på trixa och dona ett tiotal gånger innan jag får grönt sken och kan börja ladda.
Att felet skulle sitta i själva laddhandtaget har jag svårt att tro.
Model X 90d (uttagen december 2016) - allt utom det berömda draget.
och efter fyra besök (med förlorad fakturering varje gång, jag har typ 25 mil dit lixom) kollade dom i Tisdags hjulvinklarna, vilket jag KRÄVT dom göra sedan
i Augusti och då försvann alla dom problemen direkt...
Jaha! Cool, då vet jag vad jag ska be dom göra i Januari när jag lämnar in min för fjärde gången p.g.a. vibrationer. Tack för tipset!
Jag kör ofta mellan Kungsbacka och Halmstad och upplever att bilen är ostadig och vibrerar. SC i mölndal testkör bara på småvägar och upplever nog inte vad vi gör, som kör längre sträckor i högre hastigheter.
I övrigt har jag klarat mig bra utan större problem.
Bara taskiga torkarblad, tvättrepor vid leverans, en lackloppa vid leverans, kondens i bakljusen, rasslande inredning..
Peppar peppar!
Men jag är ändå väldigt förtjust i min bil!
Japp, när teknikern och jag körde tillsammans nu senast så sa han just det, att dom inte kör lika fort som oss om vi pratar hastigheter en bit över 110 (finns 120-sträcka uppåt Uppsala men lite
långt dit lixom).
Kan iaf säga att bilen gick som på räls efter hjulvinkeljustering (två vinklar låg strax utanför gränserna och dom justerade alla till nästan exakt på börvärden) samt inga vibrationer.
Har hört flera ägare med exakt samma problem och som fått symtomfritt efter denna åtgärd, dock har flera gjort det "på eget bevåg" vilket TESLA inte gillar (riskerar garantin, snällt va?).
Mölndals däckservice har justerat flera stycken tex, förvisso lever dom på att göra denna typ av jobb men det spelar ju ingen roll så länge som problemen försvinner (TSC gillar inte riktigt gänget i
Mölndal fick jag höra senast).
Intressant angående hjulvinklarna. Min vibrerar en del i ratten mellan 40-80 knyck, mest beroende på asfaltstyp men över det går den finfint. Känns lite som att något "skaver" i framhjulen.
Vibrationerna är mer märkbara med 21-tums BBS kontra Teslas 19-tummare, men det är inte i balanseringen utav däcken felet sitter eftersom samma symptom finns med båda hjultyperna.
Jag antar att jag får be dem titta på hjulvinklarna med...
Andra seriösa/ärliga företag kommer ut med sin vara som testades innan försäljningen. Tesla skäms inte att ta en jättehög peng för sin skräp + vi alla idioter som köper den ska testa Tesla gratis! I Stockholm service är jätte dåligt, prova på när din bil inte fungerar på helgen, dessutom dem sover hela måndags förmiddag - sedan säger: vi betalar ingenting! Vi skulle vara nöjda med en vaxning men dem avvisade även det, även vi förlorade en massa pengar att inte ha bilen hela helgen + måndag förmiddag. Teslas elcentral måste vara en amatör som byggde, eftersom Teslas chef i Stockholm tror att felet (nästan all el har slagits ut) ursakades av en mobilladdare. Finns bara en säkring i hela bilen? Vad händer om man får stopp på motorvägen?
Tråkigt att det krånglar för er och jag skulle bli lika arg som ni. Är det många olika fel ni fått på bilen eller är ni arga föratt den la av på en helg ??? Shit happens tyvärr så även med andra bilar och skulle nån central säkring paja så blir nog bilen ganska livlös. Hoppas att det fungerar bättre med er bil framöver. Den dagen någon uppfinner en manick som inte kan krångla och samtidigt har det absolut senaste i teknikväg så får hen Nobelpris.
Angående vaxning så har jag aldrig fått något av ICE bilar när dom krånglat inte ens när jag debiterades för service och bilen inte hade rörts av derastekniker men dom erbjöd sig att göra den lite trumpet så det blev rätt. ICE bilar har stannat, pajat och brunnit för mig och det är skittråkigt när det händer speciellt med en ny bil. Är jättenöjd med min Tesla men kanske att den inte startar imorgon så när jag pillar i ladderiet med en skruvmejsel och locktång så får man en stöt o dör och när själen seglar uppåt ( kanske neråt) så ser man fromt hur biljä-ln börjar brinna. Då kommer jag ångra att jag försvarade bilen.
God jul och hoppas Tomten kommer med en ny säkring till er
Senast redigerad av jjmaskin, redigerad totalt 1 gånger.
Aj Aj Aj. Rich-hard din berättelse gör ont. På någon sätt tror jag alla medlemmar här är beredd att ta en "kostnad" för att vara elbil pionjär, men inte vilken kostnad som helst.
Min chef i USA kallar också sin Tesla för hans skitbil, fönster som strular, bilen dog plötsligt på 101 mellan SF och SJ (6 fil motorväg) super läskig upplevelse, DU byte.
Elbilar ska vara enklare att äga och jag hoppas att Tesla behandla dig rätt och tar dina synpunkter på allvar.
Hoppas också att Model X inte blir repeat av alla model S problem.
Sent from my Nexus 9 using Tapatalk
Väntar på MYP blå/svart // 2016 Model X 90D [SÅLD]// 2019 Volvo XC60 T8 //1999 Subaru Impreza GT // 1973 VW Thing
Tråkigt att läsa allt detta. Har en av de första p85d som levererades i slutet på mars, och har haft lite småsaker, men har alltid fått bra kontakt med Tesla och fått det åtgärdat. Började med vibrationer i vissa hastigheter, balansering hjälpte lite, men det blev inte 100.
De fick byta däck, och då löste det sig.
Nästa problem var ett knakande ljud från framaxeln, och jag hade en tekniker med mig ut, och han visste nog va det var.
Lite insmörjning och byte av bultar så var det löst.
Sen så har takluckan läckt 2 ggr, nu verkar det i alla fall vara tätt.
Varför den läcker är tydligen skarven i fram som gått isär. Det limmades med 2-komponets lim av något slag. Har inte haft något problem sen dess, och det har stormat rejält och regnat.
Det sk problem jag har kvar idag, är kvalitén på skinnet.
Jag vårdar skinnet, och har redan gjort 2 behandlingar, men har i alla fall fått mikrosprickor på förarsätet. Bilen har gått 3400 mil, och jag hade möjlighet att kolla på en som hade gått 5000 mil inne hos Tesla. Den hade inte samma skador. Har blivit ombedd att åka till en bilrekond i Upplands-Väsby och få det bekräftat. Har inte hunnit med det.
Tycker över lag att detta är bästa bilen jag ägt.
Har haft en del rs4:or och rs6:or, så det är därifrån jag har mina erfarenheter ifrån.
Tycker Tesla har lyckats bra med bilen, och känner ingen oro att den ska stanna på vägen.
Är inne på Tesla nr 23 som jag brukat, orkar inte skriva ner alla så det får bli en siffra.
Model x plaid blå med vit inredning
Vi har ägt våran Tesla i 5 dagar.. så jag har väl inte så mycket erfarenhet direkt...
Men igår så var vi på Service centret i infracity och fick hjälp av Jacob, grymt trevligt och proffsig. Fixad fram allt vi behövde och vi bokade fram lite tid för fix av vindbrus i fönstret och byte av handtags-dioden.
Har bara positivt intryck av Tesla än så länge, både fått bra hjälp via telefon(ringde på juldagen) och från personalen i både showroom och på SC.
Trist att du fått så stora problem rich-ard. Efter att ha ägt Teslan i 5dagar så känns det fortfarande overkligt att äga en!
Model S85 -14 (SÅLD)
Model XP90D -17 (SÅLD)
Model 3 Performance -19, regplåt: LITHIUM,
345 000km på mätaren Mars 2025.
instagram.com/tehjimos
En grundregel med alla bilar oavsett märke jag försöker följa är "köp aldrig, vare sig ny eller beg. de 2-3 första årsmodellerna av en bilmodell".
Antar att Tesla är på samma sätt som alla andra drabbade av barnsjukdomar i nya modellserier innan man lärt sig och fått bukt med dom. Mest "safe" är ju att köpa en "final edition", men det är å andra sidan sjukt tråkigt.
Hur som helst tråkigt att höra om alla problem, hoppas verkligen att det löser sig för jag är en hugande spekulant på en "sorterad" beg. P85D om ett par år om det nu inte blir en model 3 istället.
Det blir bättre.
Vår första har nu 8000 mil på mätaren togs ut våren 2014. Den hade en del monteringsfel men allt rättades till och om de behöll våran så fick vi låna en nyare under tiden. Har inte varit tillbaka på Service center med den sedan 2014 dess bättre.
Vår andra är nu sex månader och har 3000 felfria mil på mätaren. Har inte varit på Service center sedan vi hämtade den.
Men förstår din frustration man vill ju att allt bara funkar. Tyvärr tar det tydligen tid att utbilda nya montörer och att rätta till fel vid produktion av nya komponenter.
Nu kommer gnället som jag inte skrev i tråden där vi är så stolta över OTA.
OTA är ju inte värt ett sk#¤%t om inte uppdateringarna finns.
Autopilot... försenat som in i h#¤%vete
Spotify... finns inte
Självparkerande bil... finns inte
Självstängande laddlucka... finns inte
Alla är lovade att de ska finns nu, eller i varje fall har man uttalat sig i media och till ägarna så vi tror det (trodde).
En fråga jag har är om funktionen kommer två år efter jag har sålt bilen räknas det fortfarande som att jag fick den funktionen som JAG BETALADE för???
Någon gång tycker jag det får vara nog och att Tesla erkänner sina misstag och ger någon form av kompensation för det som saknas.
Det är inte bara jag som uppfattar deras uttalanden så här, jag FLERA vänner som frågat mig om Spotify integrationen fungerar bra i bilen. Vad ska jag svara, vänta i två år så ska jag svara er??? KANSKE
Model S Plaid Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
För att jämna ut lite så har jag ju faktiskt fått några saker som jag inte visste om vid beställningen också.
Model S Plaid Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Nu kommer gnället som jag inte skrev i tråden där vi är så stolta över OTA.
OTA är ju inte värt ett sk#¤%t om inte uppdateringarna finns.
Autopilot... försenat som in i h#¤%vete
Spotify... finns inte
Självparkerande bil... finns inte
Självstängande laddlucka... finns inte
Alla är lovade att de ska finns nu, eller i varje fall har man uttalat sig i media och till ägarna så vi tror det (trodde).
En fråga jag har är om funktionen kommer två år efter jag har sålt bilen räknas det fortfarande som att jag fick den funktionen som JAG BETALADE för???
Någon gång tycker jag det får vara nog och att Tesla erkänner sina misstag och ger någon form av kompensation för det som saknas.
Det är inte bara jag som uppfattar deras uttalanden så här, jag FLERA vänner som frågat mig om Spotify integrationen fungerar bra i bilen. Vad ska jag svara, vänta i två år så ska jag svara er??? KANSKE
Fast du har ju fått en hel del OTA redan, så det är kanske fel att klaga på just OTA. Kommunikationen däremot om vad som komma skal är under all kritik, men OTA som sådan är fantastiskt, det kan du inte klaga på. Jag hade inte inte autopilot när jag hämtade min bil, den kom efter ca 6 mån, OTA, så OTA finns och fungerar.
Model 3-24/Polestar 3-24
Tidigare elbilar: Porsche Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Självstängande ladluckan är bara att glömma har aldrig fynnit och kommer aldrig att finnas i EU versionen av model S
Sen finns det faktiskt de som fick AP hårdvara utan att ha vetat eller betalat för det
Finns de som fick riktiga måndags ex osv
Jag har fått allt jag skulle när jag beställde min bil
Rdio finns inte men ingen större grej spottify kommer snart och det blir bara bättre.
Själv hade jag problem med ljud redan när bilen hämtades
Fixades en vecka senare via just OTA så än så länge är jag nöjd....
Har du en Tesla eller har du beställt en och funderar på tillbehör titta in på http://exclusiveparts.se
Men sluta och klaga, om det är något fel på din bil så har du ta mej f-n ornat det själv. Om bilen inte laddar eller läcker eller vad du nu än påstår så har du dej själv att skylla. Tesla är religion = funkar den inte, är det inte Teslas fel, utan ditt eget.
Det är iallfall de svaren jag fått från en del efterblivna Tesla supporters.
Nu kommer gnället som jag inte skrev i tråden där vi är så stolta över OTA.
OTA är ju inte värt ett sk#¤%t om inte uppdateringarna finns.
Autopilot... försenat som in i h#¤%vete
Spotify... finns inte
Självparkerande bil... finns inte
Självstängande laddlucka... finns inte
Alla är lovade att de ska finns nu, eller i varje fall har man uttalat sig i media och till ägarna så vi tror det (trodde).
En fråga jag har är om funktionen kommer två år efter jag har sålt bilen räknas det fortfarande som att jag fick den funktionen som JAG BETALADE för???
Någon gång tycker jag det får vara nog och att Tesla erkänner sina misstag och ger någon form av kompensation för det som saknas.
Det är inte bara jag som uppfattar deras uttalanden så här, jag FLERA vänner som frågat mig om Spotify integrationen fungerar bra i bilen. Vad ska jag svara, vänta i två år så ska jag svara er??? KANSKE
Fast du har ju fått en hel del OTA redan, så det är kanske fel att klaga på just OTA. Kommunikationen däremot om vad som komma skal är under all kritik, men OTA som sådan är fantastiskt, det kan du inte klaga på. Jag hade inte inte autopilot när jag hämtade min bil, den kom efter ca 6 mån, OTA, så OTA finns och fungerar.
Vad jag försökte säga var OTA i sig fungerar som du säger bra men om man inte har saker eller att de kommer väldigt väldigt sent så hjälper det inte att OTA är bra. Jag var lite väl frustrerad när jag skrev det där
Model S Plaid Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Men sluta och klaga, om det är något fel på din bil så har du ta mej f-n ornat det själv. Om bilen inte laddar eller läcker eller vad du nu än påstår så har du dej själv att skylla. Tesla är religion = funkar den inte, är det inte Teslas fel, utan ditt eget.
Det är iallfall de svaren jag fått från en del efterblivna Tesla supporters.
Lite som när folk ringer till mig för it support så brukar jag ibland fråga: Har du provat att göra rätt?
