SuC på andra plats i USA-mätning

[Gustafsson]

https://www.teslarati.com/tesla-superch ... -rankings/

”Elektrify America” har visat hur oberoende laddinfra ska implementeras.
I en undersökning fick man bättre Score än Teslas SuC.
Bådar gott för elbilismen.

[expat]

När Kyle gjorde sin (vad den nu heter) tvärs USA, så hade han väl en hel del problem med EA

[Gustafsson]

Stod någonstans i artikeln att EA lyckades bättre än tidigare. Det intressanta tycker jag inte var att Tesla kom 2:a i sig - för mig funkar SuC klockrent, men att andra leverantörer som verkligen vill kan ta fram bra alternativ som ju även Teslor har glädje av.

[MWall]

När Kyle gjorde sin (vad den nu heter) tvärs USA, så hade han väl en hel del problem med EA

Det är ingen tävling på det sättet. Inte för mig iaf. För mig är det positivt att inte bara Tesla kan bygga.

[jans]

Känns inte som att konkurrensen är mördande direkt. Det är ju f.a. sämre appfunktionalitet de får stryk på, vilket ju inte är så konstigt, lite jämförelse av äpplen och päron. Men om inte Tesla har en annan policy i USA än i Sverige så är det djupt tragiskt att de vinner kategorierna "Environment of the location" och "Charging location".
I Sverige blir det ju alltmer dominerande att SuC läggs i fullständigt människovidriga miljöer, parkeringar på gigantiska köpcentra , se bara de nyare etableringarna såsom Norrköping, Linköping, Hudiksvall etc. Undantagen, de tidigare etableringarna såsom Mora och Toftaholm verkar få vara just det: undantag.
Något annat man skulle vilja se är möjligheten att fixa lite med bilen då man laddar, tex enklare tvättmöjlighet, köp av spolarvätska, lufttryckskontroll osv.

Man hade ju kunnat hoppas att konkurrensen skulle få aktörerna att utforska intresset för denna typ av extratjänster eller intresset av lite vackrare miljöer att tillbringa väntetiden vid.

[Maw]

Känns inte som att konkurrensen är mördande direkt. Det är ju f.a. sämre appfunktionalitet de får stryk på, vilket ju inte är så konstigt, lite jämförelse av äpplen och päron.

Varför är appjämförelsen en jämförelse mellan äpplen och päron?

[martinot]

I Sverige blir det ju alltmer dominerande att SuC läggs i fullständigt människovidriga miljöer, parkeringar på gigantiska köpcentra , se bara de nyare etableringarna såsom Norrköping, Linköping, Hudiksvall etc. Undantagen, de tidigare etableringarna såsom Mora och Toftaholm verkar få vara just det: undantag.
Något annat man skulle vilja se är möjligheten att fixa lite med bilen då man laddar, tex enklare tvättmöjlighet, köp av spolarvätska, lufttryckskontroll osv.

Man hade ju kunnat hoppas att konkurrensen skulle få aktörerna att utforska intresset för denna typ av extratjänster eller intresset av lite vackrare miljöer att tillbringa väntetiden vid.

Instämmer 100%. Här är ju framför allt SuC (men även en del andra laddstationer) enormt trist placerade, och med dålig/obefitlig service runt om kring.

Vi behöver definitivt mycket mer konkurrens på området även i Sverige och Europa. Blir enbart dåligt om en enda aktör, som Tesla, skulle dominera i framtiden.

[jans]

Känns inte som att konkurrensen är mördande direkt. Det är ju f.a. sämre appfunktionalitet de får stryk på, vilket ju inte är så konstigt, lite jämförelse av äpplen och päron.

Varför är appjämförelsen en jämförelse mellan äpplen och päron?

Tesslas laddning är ju integrerad i bilens navsystem osv, inget behov av app för oss, vilket artikeln även påpekar.

[Maw]

Känns inte som att konkurrensen är mördande direkt. Det är ju f.a. sämre appfunktionalitet de får stryk på, vilket ju inte är så konstigt, lite jämförelse av äpplen och päron.

Varför är appjämförelsen en jämförelse mellan äpplen och päron?

Tesslas laddning är ju integrerad i bilens navsystem osv, inget behov av app för oss, vilket artikeln även påpekar.

Fast jag förmodar att även Mach-E har navigering till laddstationer och väl framme på en EA med en Mach-E så behövs appen lika lite för att ladda som för en Tesla på SuC. Det borde vara att jämföra äpplen mot äpplen