Moderator: Redaktion
Det låter således som din bekant bytt ut de här komponenterna i hjulupphängningen/att den här bilen levererades med de uppgraderade komponenterna i hjulupphängningen. Se t.ex:spacemoose skrev: ↑18 jun 2023 21:51Har blivit erbjuden av en bekant att köpa en model X 2018 P100D med 7 säten där min bekant har haft den sedan ny.
Nackdelen är att den har gått 22 000 mil. Fördelen är att den är i bra skick och att merparten av de delar som orsakat problem på model X troligen är utbytta (ska kolla detta mer noggrant). Vad borde jag kolla på bilen innan jag accepterar erbjudandet?
Vågar man ge sig på en model X som gått så långt?
Rätta mig om jag har fel, men är det inte garanti på 8 år med obegränsade mil på batteri och drivlina? Då borde det vara 3 år kvar.
Tack för tipset! ska kolla upp detta.SwedishAdvocate skrev: ↑18 jun 2023 22:15Det låter således som din bekant bytt ut de här komponenterna i hjulupphängningen/att den här bilen levererades med de uppgraderade komponenterna i hjulupphängningen. Se t.ex:spacemoose skrev: ↑18 jun 2023 21:51Har blivit erbjuden av en bekant att köpa en model X 2018 P100D med 7 säten där min bekant har haft den sedan ny.
Nackdelen är att den har gått 22 000 mil. Fördelen är att den är i bra skick och att merparten av de delar som orsakat problem på model X troligen är utbytta (ska kolla detta mer noggrant). Vad borde jag kolla på bilen innan jag accepterar erbjudandet?
Vågar man ge sig på en model X som gått så långt?
viewtopic.php?t=22894
viewtopic.php?t=30101
Men kanske säkrast att dubbelkolla...
Innan inflationsspiralen tog fart har jag för mig att jag sett ngn prisuppgift om att de här komponenterna skulle ha kostat ca 16.000 att byta ut (fast den uppgiften kanske bara gällde Model S...). Vad det skulle kunna kosta idag vet jag dock inte. Oavsett så får du dubbelkolla den här prisuppgiften också...
En genuin fråga, gillar du personen och vill du behålla bekantskapen?spacemoose skrev: ↑18 jun 2023 21:51Har blivit erbjuden av en bekant att köpa en model X 2018 P100D med 7 säten där min bekant har haft den sedan ny.
Nackdelen är att den har gått 22 000 mil. Fördelen är att den är i bra skick och att merparten av de delar som orsakat problem på model X troligen är utbytta (ska kolla detta mer noggrant). Vad borde jag kolla på bilen innan jag accepterar erbjudandet?
Vågar man ge sig på en model X som gått så långt?
Jag förstår vad du menar. Jag tror jag har fått ett rätt bra erbjudande om pris. Vad hade varit ett bra pris för en sådan bil med de milen enligt dig?Lerumsexpressen skrev: ↑18 jun 2023 23:08En genuin fråga, gillar du personen och vill du behålla bekantskapen?spacemoose skrev: ↑18 jun 2023 21:51Har blivit erbjuden av en bekant att köpa en model X 2018 P100D med 7 säten där min bekant har haft den sedan ny.
Nackdelen är att den har gått 22 000 mil. Fördelen är att den är i bra skick och att merparten av de delar som orsakat problem på model X troligen är utbytta (ska kolla detta mer noggrant). Vad borde jag kolla på bilen innan jag accepterar erbjudandet?
Vågar man ge sig på en model X som gått så långt?
Om du vill behålla, köp inte bilen till närmelsevis ett marknadspris. Är den nästa ”gratis” så kanske men annars så kan bara bli knas och du kommer för evigt förknippa bilaffären med bekantingen och vice versa
Finns inget att vinna på att köpa riskabla bilar till ett marknadspris av bekanta. Därför många av oss heller köper och säljer till firmor.
Upplever du att batterikapaciteten är lägre efter de milen? Vad hade du bedömt värdet till för din bil?
Jag är inte särskilt kunnig på värdering av bilar, men det här har diskuterats en hel del i andra existerande trådar på sistone eftersom det ju varit 'en del' rörelser i begagnatpriserna...spacemoose skrev: ↑18 jun 2023 23:27Jag förstår vad du menar. Jag tror jag har fått ett rätt bra erbjudande om pris. Vad hade varit ett bra pris för en sådan bil med de milen enligt dig?Lerumsexpressen skrev: ↑18 jun 2023 23:08
En genuin fråga, gillar du personen och vill du behålla bekantskapen?
Om du vill behålla, köp inte bilen till närmelsevis ett marknadspris. Är den nästa ”gratis” så kanske men annars så kan bara bli knas och du kommer för evigt förknippa bilaffären med bekantingen och vice versa
Finns inget att vinna på att köpa riskabla bilar till ett marknadspris av bekanta. Därför många av oss heller köper och säljer till firmor.
Något speciellt du tänker på? Min har gått drygt 15' och fick visserligen lägga nästan 50 tusen på den i höstas pga hjulupphängningen bak som var utsliten och glappade samt vatten i baklyktan och nya bromsbelägg. Fick även betala 3-4 tusen nu i våras för att få en ny kabelstam då kabeln till en parkeringssensor hade gått av. Har även fått byta knapp till röststyrningen på ratten för inte så länge sen.
Kan man inte skilja på bilen och vänskapen så är det väl en dålig idé men går man in med det med öppna ögon och förstår att det är en gammal bil som kan gå sönder och kan ta det utan att bli sur på vännen som sålde bilen till en så är det inga som helst problem.Lerumsexpressen skrev: ↑18 jun 2023 23:08En genuin fråga, gillar du personen och vill du behålla bekantskapen?spacemoose skrev: ↑18 jun 2023 21:51Har blivit erbjuden av en bekant att köpa en model X 2018 P100D med 7 säten där min bekant har haft den sedan ny.
Nackdelen är att den har gått 22 000 mil. Fördelen är att den är i bra skick och att merparten av de delar som orsakat problem på model X troligen är utbytta (ska kolla detta mer noggrant). Vad borde jag kolla på bilen innan jag accepterar erbjudandet?
Vågar man ge sig på en model X som gått så långt?
Om du vill behålla, köp inte bilen till närmelsevis ett marknadspris. Är den nästa ”gratis” så kanske men annars så kan bara bli knas och du kommer för evigt förknippa bilaffären med bekantingen och vice versa
Finns inget att vinna på att köpa riskabla bilar till ett marknadspris av bekanta. Därför många av oss heller köper och säljer till firmor.
Nä men visst. Har man tagit hjulupphängningen och har kvar några år på garantin så borde det väl vara ok. Jag tänkte inte på drivline/batterigarantin.BigEasy skrev: ↑19 jun 2023 09:34Något speciellt du tänker på? Min har gått drygt 15' och fick visserligen lägga nästan 50 tusen på den i höstas pga hjulupphängningen bak som var utsliten och glappade samt vatten i baklyktan och nya bromsbelägg. Fick även betala 3-4 tusen nu i våras för att få en ny kabelstam då kabeln till en parkeringssensor hade gått av. Har även fått byta knapp till röststyrningen på ratten för inte så länge sen.
Men det är småpengar jämfört med vad en splitter ny bil med samma spec m a p utrymmen, prestanda och räckvidd går på. Iaf om du vill ha just parkeringssensorer o dyl. Annars kunde väl en Model Y duga antar jag. Iofs kanske det är där jag hamnar till sist.
När jag köpte den hade den gått 14500, fick då 35 mil vid 90%. Och det får jag nu också. Så ingen försämring sedan dess.
Bortsett från det här med hjulupphängningskomponenterna samt två medlemmar som råkat ut för att dimljusen fastnat i fel läge, vilket resulterat i lite 'strul' hos bilprovningen (pga av dimljusen alltså), så kan jag nog inte minnas att jag läst så mkt om div. grejer med Model X på sistone...spacemoose skrev: ↑18 jun 2023 21:51Har blivit erbjuden av en bekant att köpa en model X 2018 P100D med 7 säten där min bekant har haft den sedan ny.
Nackdelen är att den har gått 22 000 mil. Fördelen är att den är i bra skick och att merparten av de delar som orsakat problem på model X troligen är utbytta (ska kolla detta mer noggrant). Vad borde jag kolla på bilen innan jag accepterar erbjudandet?
Vågar man ge sig på en model X som gått så långt?
Tack för den utförliga beskrivningen.SwedishAdvocate skrev: ↑20 jun 2023 17:59
Bortsett från det här med hjulupphängningskomponenterna samt två medlemmar som råkat ut för att dimljusen fastnat i fel läge, vilket resulterat i lite 'strul' hos bilprovningen (pga av dimljusen alltså), så kan jag nog inte minnas att jag läst så mkt om div. grejer med Model X på sistone...
Det uppskattas.